3 Bad Idle Air Control Valve Symptoms (and Replacement Cost)

Last Updated on January 13, 2021

In this article, we’re going to talk about one part in the engine system called the „Idle Air Control Valve“ or in some country also known as idle speed control valve (ISCV) or idle speed stabilizer. I hope after read this article, you will know the basic function, bad symptoms, the average replacement cost and tips to clean. Here we go:

How an Idle Air Control Valve Works

The idle air control valve is a component of the internal combustion engine. Die Aufgabe dieses Ventils ist es, die Leerlaufdrehzahl des Motors so zu regeln, dass sie innerhalb einer normalen Drehzahl bleibt.

Wenn Sie zum Beispiel Ihr Fahrzeug anhalten oder abstellen, läuft der Motor weiter. Es ist wichtig, dass der Motor im Leerlauf mit einer Drehzahl zwischen 700 und 1.100 U/min läuft. Dadurch wird verhindert, dass der Motor abgewürgt wird oder mehr Kraftstoff als nötig verbraucht

Wenn die Leerlaufdrehzahl des Motors über 1.100 U/min oder unter 700 U/min liegt, wird die Drehzahl durch das Leerlaufluftventil entweder verringert oder erhöht. Auf diese Weise kann die Drehzahl im richtigen Bereich bleiben.

Das Leerlaufregelventil ist mit dem Ansaugkrümmer des Fahrzeugs verbunden. Das Motorsteuermodul steuert das Leerlaufregelventil auf der Grundlage der Informationen, die es von anderen Sensoren im Fahrzeug erhält.

Grundsätzlich kann das Motorsteuergerät, sobald es die elektrische Systemlast und die Temperatur des Motors kennt, das Leerlaufregelventil richtig steuern, so dass die Leerlaufdrehzahl entweder nach oben oder nach unten geht.

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Die 3 wichtigsten Symptome eines defekten Leerlaufregelventils

Wenn das Leerlaufregelventil Ihres Fahrzeugs defekt ist, können Sie einige seltsame Symptome feststellen. Viele dieser Symptome beeinträchtigen Ihre Fähigkeit, Ihr Fahrzeug zu fahren und zu bedienen. Deshalb müssen Sie sie ernst nehmen und Ihr Fahrzeug zu einem Mechaniker bringen, sobald Sie sie bemerken.

Nachfolgend finden Sie die 3 wichtigsten Symptome eines defekten Leerlaufventils.

#1 – Motorwarnleuchte

Da das Leerlaufregelventil ein Bestandteil des Motors ist, überwacht das Motorsteuergerät regelmäßig seinen Zustand. Sollte das Steuerventil aus irgendeinem Grund eine Fehlfunktion aufweisen oder defekt sein, würde das Motorsteuergerät die Warnleuchte „Motor prüfen“ auf dem Armaturenbrett aktivieren.

Natürlich werden Sie wahrscheinlich nicht genau wissen, was mit Ihrem Motor nicht in Ordnung ist, wenn Sie nur diese Leuchte aufleuchten sehen. Jedes Teil, das mit dem Motor zusammenhängt, könnte defekt sein, aber zumindest wissen Sie, dass ein Problem besteht.

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#2 – Abwürgen des Motors

Es gibt eine Menge Dinge, die das Abwürgen des Motors verursachen können. Eine davon ist ein defektes Leerlaufregelventil. Damit der Motor im Leerlauf bleibt, muss er eine gleichmäßige Luftmenge erhalten.

Wenn das Leerlaufregelventil nicht richtig funktioniert, erhält der Motor diese Luft nicht. Die Folge ist, dass die Leerlaufdrehzahl aus dem Gleichgewicht gerät und der Motor abgewürgt wird.

#3 – Schwankende Leerlaufdrehzahl

Wenn die Leerlaufdrehzahl des Motors unregelmäßig oder schwankend ist, bedeutet das in der Regel, dass das Leerlaufregelventil defekt ist. Dieses Steuerventil soll nämlich die Leerlaufdrehzahl des Motors so regeln, dass sie auf einer normalen Drehzahl bleibt.

Wenn das Ventil defekt ist, kann es seine Aufgabe nicht erfüllen. Die Folge ist, dass die Leerlaufdrehzahl des Motors stark schwankt. Sie kann sehr hoch über 1.100 U/min ansteigen oder unter 700 U/min sinken. Manchmal springt sie auch zwischen hoch und niedrig hin und her. You can be sure the idle air control valve is to blame when this happens.

Replacement Cost

The replacement cost of an idle control valve is anywhere from $120 to $500. The cost of the parts alone will be between $70 and $400+, depending on the make and model of your vehicle. The labor cost should only be around $50 to $100 because it doesn’t take that long to remove and replace the old idle control valve.

If you have auto mechanic skills, then you could save yourself $100 by doing this replacement job yourself. Wenn Sie sich das aber nicht zutrauen, lohnt es sich, das zusätzliche Geld für einen Fachmann auszugeben, der das Ventil für Sie austauscht.

Insgesamt sind die Kosten für den Austausch auf lange Sicht nicht so hoch. Würden Sie das Steuerventil in Ruhe lassen und nicht austauschen, könnte Ihr Motor Schaden nehmen. Dann kämen Tausende von Dollar an Reparaturkosten auf Sie zu.

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Reinigungstipps

Um die Lebensdauer Ihres Leerlaufluftkontrollventils zu verlängern, müssen Sie es regelmäßig reinigen. Diese Wartungsaufgabe ist nicht so kompliziert, wie Sie vielleicht denken. Man muss nicht einmal ein Autoexperte sein, um sie zu verstehen. Sie müssen nur wissen, wo sich das Leerlaufregelventil befindet, nachdem Sie die Motorhaube Ihres Fahrzeugs geöffnet haben.

Wenn Sie wissen, wo sich der Ansaugkrümmer der Drosselklappe befindet, sollte sich das Leerlaufregelventil direkt daneben befinden. Natürlich müssen Sie den Luftfilterschlauch mit einem Schraubenzieher abziehen. So können Sie das Drosselklappengehäuse sehen, in dem sich das Ventil befindet.

Nun müssen Sie das Leerlaufluftventil ausbauen, indem Sie die Batteriekabel abklemmen und die Schrauben des Ventils entfernen. Vergewissern Sie sich, dass Ihr Fahrzeug vollständig abgestellt ist, sonst könnten Sie einen Stromschlag bekommen. Wenn Sie das Ventil ausgebaut haben, sprühen Sie es mit einem Vergaserreiniger ein.

Nehmen Sie ein weiches, sauberes Tuch oder einen Lappen und wischen Sie damit die Kohlenstoffrückstände ab, die sich auf dem Ventil angesammelt haben. Sie können auch das Drosselklappengehäuse reinigen. Sobald die Reinigung abgeschlossen ist, schließen Sie das Ventil und die Kabel wieder in ihrer ursprünglichen Position an.