Aktualisiert – 4. Mai 2017
Das Massachusetts Department of Transportation (MassDOT), das Massachusetts Department of Conservation and Recreation (DCR) und die Stadt Yarmouth arbeiten seit vielen Jahren an der Verlängerung des Cape Cod Rail Trail (CCRT) nach Yarmouth. Der CCRT ist ein Wahrzeichen von Cape Cod und eine wunderbare Attraktion für Einwohner und Besucher gleichermaßen.
Die CCRT-Erweiterung durch Yarmouth wurde in drei Phasen unterteilt, wie auf der beigefügten CCRT-Erweiterungskarte dargestellt. Der erste Abschnitt des CCRT steht kurz vor der Fertigstellung. Dieser Abschnitt führt vom bestehenden Wanderweg an der Route 134 in Dennis entlang der Bahnlinie zum Bass River und von der North Main Street in Yarmouth zum Peter Homer Park in Yarmouth, wo er mit dem bestehenden städtischen Wanderweg verbunden wird. Dieser Abschnitt umfasst einen ebenerdigen Bahnübergang an der Dupont Avenue, die neu errichtete Grünbrücke über die Station Avenue und einen Wanderwegkopf mit 97 Parkplätzen östlich der Station Avenue (gegenüber von CVS). Die erste Bauphase wird von der Lawrence Lynch Corporation durchgeführt, die im Oktober 2015 mit den Arbeiten begonnen hat und deren Vertrag bis Oktober 2017 abgeschlossen sein soll. Die Baufirma ist dem Zeitplan voraus, so dass dieser Abschnitt des Weges möglicherweise schon früher eröffnet werden kann.
Phase 2 stellt das Verbindungsstück zwischen Yarmouth und dem Rest des CCRT dar und umfasst einen ebenerdigen Übergang an der North Main Street und einen neuen Weg zur Bass River Bridge. Die Bass River Bridge wird nicht nur als Fußgängerbrücke für das CCRT dienen, sondern wurde auch als Projekt zur Wiederherstellung der Gezeiten konzipiert. Die bestehende 60 Fuß breite Brücke wird auf 160 Fuß verbreitert, um der bestehenden Öffnung unter der Route 6 zu entsprechen. Dadurch wird das Ökosystem des oberen Bass River verbessert und die Schifffahrt durch die Vertiefung der Fahrrinne und die Verringerung der Fließgeschwindigkeiten unter der Brücke verbessert. Der Auftrag für Phase 2 wurde an MAS Building & Bridge Inc. vergeben. Die Bauarbeiten beginnen im Mai 2017 und sollen im Juli 2018 abgeschlossen sein. Die Bass River Bridge wird voraussichtlich Ende 2017/Anfang 2018 installiert.
Außerdem ist Phase 3 des Ausbaus in Planung, in der die CCRT vom Peter Homer Park bis zur Mary Dunn Road in Barnstable über öffentliches Land verlaufen soll. Zu den Verbesserungen gehören zwei niveaugleiche Kreuzungen (Forest Road und West Yarmouth Road), eine Brücke über die Willow Street und die Bahngleise sowie ein Wanderwegkopf mit 80 Parkplätzen nördlich des Kreisverkehrs an der Higgins Crowell Road. Eine Wiedervorlage der überarbeiteten 25 %-Entwurfspläne wird für Mai 2017 erwartet, um von MassDOT geprüft zu werden, bevor mit detaillierteren Entwurfsplänen und Genehmigungen fortgefahren werden kann. Eine formelle öffentliche Anhörung ist für das späte Frühjahr/den Frühsommer 2017 vorgesehen. Mit dem Bau von Phase 3 wird voraussichtlich 2019 begonnen, die Fertigstellung ist für 2021 vorgesehen.
MassDOT setzt für den Bau aller drei Phasen der CCRT-Erweiterung staatliche und bundesstaatliche Mittel ein.
Karten
CCRT Ext Karte Phases 1-3 11×17