Das Capital Wheel kam am 18. Februar 2014 auf zwei Lastkähnen von Cianbro im National Harbor an, die von einem Schlepper von Baltimore über die Chesapeake Bay und den Potomac River zum National Harbor geschoben wurden. Smith’s Shipyard stellte den 1.300 PS starken Schlepper mit dem Namen The Rising Sun und einer Länge von 60 Fuß und einer Breite von 22 Fuß (18,3 m x 6,7 m) zur Verfügung. Flexifloat baute die beiden Lastkähne, die Cianbro für den Transport des Riesenrads einsetzte, einen für die Materialien mit einer Breite von 15,2 m (50 Fuß), einer Länge von 42,7 m (140 Fuß) und einer Tiefe von 2,1 m (7 Fuß) und einen für den Kran, der die Komponenten vom Lastkahn zum Pier hob, mit einer Breite von 18 m (60 Fuß), einer Länge von 35,6 m (120 Fuß) und einer Tiefe von 2,1 m (7 Fuß). Der Manitowoc 4100 Serie 2 Kran von Cianbro hat eine maximale Hubkapazität von 460.000 Pfund.
Das Materialschiff transportierte 280.000 Pfund (127 kg) verzinkte Stahlsockel und Turmfüße sowie andere verschiedene Komponenten mit einem Gewicht von 120.000 Pfund (54,4 kg) für das Capital Wheel.
Das Riesenrad wiegt etwa 320 Tonnen (281.227 kg), ohne den Sockel, der zusätzlich 140 Tonnen (127.006 kg) wiegt. Die acht Beine der Struktur tragen eine 29 m (95 Fuß) lange Achse, deren Installation einen ganzen Tag dauerte. Cianbro befestigte die in der Schweiz hergestellten Passagiergondeln zu viert an der Radstruktur, gefolgt von einer 90-Grad-Raddrehung, bis das Rad vollständig montiert war.
Vier variable 50-PS-Antriebseinheiten drehen das Rad mit einer Geschwindigkeit von 1,5 Umdrehungen pro Minute. Jede Fahrt dauert 12-15 Minuten. Das Capital Wheel verfügt über 1,6 Millionen LED-Lichter mit einem Spektrum von 16.387.064 Farben.