Ah, das sequentielle Getriebe – für viele von uns ist es ein Mysterium. Das sequenzielle Getriebe, das in Hochleistungsfahrzeugen für Straße und Rennstrecke eingesetzt wird, ermöglicht blitzschnelle Schaltvorgänge und hilft, die Rundenzeiten zu verkürzen. Um die Vor- und Nachteile eines sequentiellen Getriebes zu verstehen, muss man zunächst wissen, wie es funktioniert.
Zunächst kommt die Kraft vom Motor, die dann über eine Kupplung läuft – so weit so normal. Von dort aus treibt der Motor den gewählten Gang an, und die Kraft wird auf die Räder übertragen. Das war’s dann aber auch schon, denn die Wahl der Gänge ist völlig anders. Die Schaltwelle ist mit Rillen versehen, denen die Schaltstifte in der Schaltgabel folgen, um die Gänge zu wechseln. Dies geschieht entweder über Schaltwippen, die am Rad angebracht sind, oder über einen Schalthebel, der sich an einer ähnlichen Stelle befindet wie bei einer herkömmlichen Knüppelschaltung.
Je nachdem die Schaltwelle gedreht wurde, wird die Schaltgabel nach links oder rechts bewegt und der gewünschte Gang gewählt. Gesteuert durch pneumatische oder hydraulische Aktuatoren, die ein Zahnrad am Ende der Wählwelle drehen, wodurch die Wählwelle nach links oder rechts gedreht wird und die Gabel dann in den gewünschten Gang eingreift. Es hört sich kompliziert an, aber wenn man sich das Video ansieht, ergibt alles einen Sinn.
Nun könnte man aufgrund der Konstruktion und des Namens eines sequentiellen Getriebes vermuten, dass die Gänge nacheinander eingelegt werden – und man hat absolut Recht. Das kann jedoch sowohl ein Pro als auch ein Contra sein, also lasst uns eintauchen und sehen, welche Gedanken Car Throttle dazu hat.
Lassen Sie uns mit der positiven Seite der Dinge beginnen, warum das sequentielle Getriebe großartig ist. Da es eine Schaltwelle gibt, braucht man keine Kupplung, außer zum Einlegen des ersten Gangs. Das hat mehrere Vorteile: Erstens wird das Fahren einfacher, da man sich auf das Fahren und nicht auf das Schalten konzentrieren kann. Da die Kupplung nicht benötigt wird, können Sie außerdem schneller schalten, was auf der Rennstrecke hilfreich ist, da Sie mehr Zeit mit dem Beschleunigen und kaum mit dem Schalten verbringen. Nun zu den Gangsprüngen und dem Überspringen von Gängen. Da das sequentielle Getriebe dazu zwingt, alle Gänge zu durchlaufen, entfällt die Gefahr, in einen falschen Gang herunterzuschalten, was zum Blockieren der Hinterreifen oder zu Gleichgewichtsproblemen führen kann, wie bei 2:15 zu sehen ist, als der Fahrer in einen zu niedrigen Gang schaltet und am Ende einen Unfall baut, wenn das Heck herumkommt.
Das haben Sie vielleicht auch schon einmal gesehen, gehört oder selbst gemacht – Sie wollen in den vierten Gang schalten, wählen aber stattdessen den zweiten, und wenn Sie sich nicht rechtzeitig fangen, werden Sie Zeuge, wie der Drehzahlmesser weit über die rote Linie hinausschnellt. Da man bei einem sequentiellen Getriebe der Reihe nach schalten muss, kann man nie den falschen Gang einlegen oder den Motor oder das Getriebe durch Überdrehen zerstören.
Wenn es um die Kontrolle geht, hat man auch davon mehr. Mit den am Lenkrad montierten Schaltwippen kann der Fahrer die Hände immer am Lenkrad lassen, anstatt eine Hand für den nächsten Gang zu nehmen. Selbst wenn Sie keine Schaltwippen haben, ist die Zeit, die zum Schalten benötigt wird, immer noch deutlich kürzer als bei einem normalen Schaltgetriebe, und Sie profitieren immer noch davon, dass Sie die meiste Zeit die Hände am Lenkrad haben.
Hört sich an, als sei alles toll, oder? Falsch! Das sequenzielle Getriebe hat auch einige Nachteile. Sie sind teuer. Wir reden hier nicht von „irgendwie teuer“. Wir reden hier über mehr als das Auto selbst. Das Beispiel, das sie verwenden, ist der NA Miata. Das sequentielle Sechsgang-Quaife-Getriebe für einen 20 Jahre alten Miata kostet 12.000 Dollar. Zwölftausend! Wenn man bedenkt, dass man einen anständigen NA Miata für etwa zweitausend kaufen kann, sind die Kosten ziemlich hoch. Außerdem ist dieses Beispiel nur ein älteres, einfacheres Auto. Brauchen Sie etwas für eine neuere Plattform oder mehr Leistung? Rechnen Sie damit, viel zu bezahlen.
Das nächste „Manko“ ist etwas, dem wir absolut nicht zustimmen – der Klang. Häufig wird mit sequenziellen Getrieben das Heulen der Gänge assoziiert, und viele Getriebeliebhaber genießen dieses Geräusch. Wenn Sie sich nicht mit Autos auskennen, finden Sie es vielleicht lästig oder „unerträglich“, wie Car Throttle es ausdrückt, aber wir lieben es.
Nach dieser Bemerkung machen sie sich ein wenig bezahlt. Sequenzielle Getriebe können klobig und nicht sehr geschmeidig sein, wenn man in der Stadt oder bei niedrigen Geschwindigkeiten fährt. Sie retten sich selbst, denn Alex sagt: „Wenn man ein Auto mit einem sequentiellen Getriebe in der Stadt fährt, fährt man es nicht richtig.“ Perfekt ausgedrückt.
Nun war dies auch ein „Pro“, aber erinnern Sie sich, als wir darüber sprachen, dass das Überspringen von Gängen schlecht ist? Nun, das ist etwas, das gut und schlecht ist. Gut, weil man sich selbst vor versehentlichem Blockieren oder Überdrehen schützt, aber schlecht, weil man keine Gänge überspringen kann, wenn man zum Beispiel in einer langsamen Kurve vom vierten in den zweiten Gang schaltet. Hmm, ich schätze, es ist ein Kompromiss, also nutze das Getriebe, das du hast, zu deinem Vorteil.
Das nächste können wir nachvollziehen. Die Verwendung eines sequentiellen Getriebes kann in gewisser Weise das Fahrerlebnis beeinträchtigen, das man mit einem normalen Schaltgetriebe hat. Durch die Gänge zu rudern und mit der Ferse nach unten zu schalten ist unendlich lohnend und gibt einem ein gutes Gefühl.
Am Ende des Tages kann man jedoch nicht behaupten, dass sequenzielle Getriebe nicht fantastisch sind. Sie bieten blitzschnelle Schaltvorgänge, einen erstaunlichen Klang und eine unglaubliche Leistung. Es gibt einen Grund, warum sie in allen Bereichen des Motorsports eingesetzt werden. Doch aufgrund der hohen Kosten, die damit verbunden sind, müssen die meisten von uns ihre eigenen Gänge mit einem Standard-Schaltgetriebe rudern, und daran ist sicherlich nichts auszusetzen!