Fahrzeugunterbodenschutz Pro und Contra

Der Krieg gegen den Rost mag letztlich nicht zu gewinnen sein, aber Rostschutz und Unterbodenschutz können helfen, die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs zu verlängern! Rostschutz und Unterbodenschutz können den Angriff von rostverursachendem Streusalz und Salzlauge so lange abwehren. Der Sieg erfordert Wachsamkeit.

Warum ist eine Fahrzeugunterbodenschutzschicht für alle Autofahrer so wichtig? Ihr Auto ist eine große Investition, die geschützt werden sollte! Im Laufe der Zeit verursacht dieser Rost Korrosion und kann zum Ausfall von Teilen und einer ganzen Reihe anderer Probleme führen. Rost ist nicht nur hässlich, sondern kann auch zu einer Reihe von Systemausfällen führen, z. B. zu Undichtigkeiten, die zu einer allmählichen Kraftstoffverschwendung und sogar zum Ausfall größerer Bauteile wie Motor und Getriebe führen können. Systemschäden können frustrierend sein. Wenn Sie Ihr Fahrzeug nicht schützen, machen Sie es viel anfälliger für Systemschäden.

Rost verringert die Lebensdauer und den Restwert Ihres Fahrzeugs, ganz zu schweigen von den Sicherheitsrisiken, und deshalb ist es wichtig, Maßnahmen zu ergreifen, um Rost vorzubeugen!

Viele Menschen leben an Orten, an denen schlechtes Wetter negative Auswirkungen auf ihr Fahrzeug haben kann. Abrasives Streusalz, Straßensole, klebriger Baumsaft, feine Kratzer von tief hängenden Ästen – all das kann den Lack des Herstellers abreiben und dann die darüber liegende Schicht abwischen. Und wenn der Lack Ihres Fahrzeugs erst einmal abblättert, ist schädlicher Rost nicht mehr weit.

Mit der Einführung von Streusalz kann diese giftige Substanz in alle Ecken und Winkel gelangen, wo herkömmliches Streusalz nicht hinkommt. Viele Streusalzlösungen enthalten klebrige Zusätze, damit die giftige Substanz nicht einfach von der Straße abgewaschen werden kann. Das Problem ist, wenn man über diese klebrigen Substanzen fährt, machen sie keinen Unterschied!

Fahrzeugunterbodenschutz Pro und Contra von unseren Kunden

In einem Bericht von AAA aus dem Jahr 2017 wurde geschätzt, dass US-Fahrer jährlich schätzungsweise 3 Milliarden Dollar für Rostreparaturen zahlen, die durch Enteisungsmethoden verursacht werden

Viele Inhaltsstoffe in den heutigen Straßenenteisungsprodukten ermöglichen es ihnen, bei einer viel niedrigeren Temperatur zu arbeiten, im Gegensatz zu traditionellem Steinsalz.

Wussten Sie, dass viele Autowaschanlagen ihr Wasser recyceln? Entfernen sie diese giftigen Substanzen oder drücken sie sie nur tiefer in die Körperhöhlen? Aufgrund des behördlichen Drucks sind viele Autowaschanlagen gezwungen, Wasser zu recyceln, und viele entscheiden sich aus wirtschaftlichen Gründen dafür. Viele berührungslose Autowaschanlagen verbrauchen zwischen 50 und 150 Gallonen pro Fahrzeug! Autowaschanlagen müssen sowohl für das eingehende als auch für das ausgehende Wasser bezahlen.

Die Vorbereitung auf den Schutz Ihres Autos vor Rost ist eine kluge Option zum Schutz Ihrer Investition. In diesem Artikel erfahren Sie, was eine Unterbodenschutzschicht ist und wie sie Ihr Auto vor & Rost schützt.

Die Grundlagen der Unterbodenschutzschicht

Der beste Zeitpunkt für die Aufbringung einer Unterbodenschutzschicht ist, wenn das Auto neu ist. Das liegt daran, dass sich noch keine Ablagerungen, Rückstände und Korrosion auf der Unterseite des Autos befinden.

Kfz-Unterbodenschutz ist, kurz gesagt, eine Art Schutzschicht, die auf den Unterboden des Fahrzeugs aufgetragen wird.

Sie haben die Wahl zwischen traditionellem harten oder gummierten Unterbodenschutz und weichem Ölunterbodenschutz.

Lassen Sie uns dies zunächst relativieren. Wenn Ihr Fahrzeug bereits Rost hat, dann haben Sie wirklich nur eine Wahl, wenn Sie wollen, dass die Anwendung effektiv ist.
Das Abdecken von Rost mit hartem Lack oder gummiertem Wachsuntergrund schließt nur Feuchtigkeit unter der Oberfläche ein und lässt die Oxidation weiterlaufen.

Eine vorherige Rostentfernung kann effektiver sein, ist aber heikel, weil Rost wie Krebs ist, er gräbt sich tief unter die Metalloberfläche. Aus diesem Grund sind wir der Meinung, dass der Ansatz, Rost einzukapseln, weder den Aufwand noch die Kosten wert ist.

Eine Ölgrundierung dringt im Gegensatz zu herkömmlichen gummierten, Farb- oder Wachsgrundierungen durch den Rost hindurch bis zum guten Metall vor, verdrängt die Feuchtigkeit und eliminiert den Sauerstoff; nimmt man beides aus der Gleichung heraus, kann keine Oxidation stattfinden.

Ölunterbodenschutz sollte, wenn er für die Anwendung entwickelt wurde, auch die Fähigkeit haben, zu kriechen und tief in Karosseriehohlräume zu wandern, in denen sich Rost bilden kann. Eine gute Ölgrundierung kriecht 4 bis 6 Zoll weit und stellt sicher, dass Schweißpunkte, Nähte und Falten durchdrungen und geschützt werden.

Diese inneren Karosseriehohlräume sind im Allgemeinen ungeschützt und neigen dazu, Schmutz und Feuchtigkeit aufzunehmen.

Eine weiche Grundierung ist selbstheilend. Wenn ein Stein auf die Oberfläche trifft, wird sie nicht abplatzen und sich selbst heilen, indem sie die schützende Barriere aufrechterhält.

Wachs oder gummierter Unterbodenschutz sollte nur auf eine neue rostfreie Oberfläche aufgetragen werden. Es ist wichtig, dass das Fahrzeug alle paar Jahre inspiziert wird, um sicherzustellen, dass die Barriere nicht durchbrochen wurde. Diese Oberfläche sollte in der Lage sein, Abrieb zu verkraften und nicht abzubrechen. Wir halten es für entscheidend, dass die Hohlräume der Karosserie mit einer Ölgrundierung in Verbindung mit der Hart-/Wachsgrundierung behandelt werden, um einen umfassenden Schutz zu gewährleisten.

Es könnte helfen, den Innenraumlärm zu reduzieren.

Wenn man fährt, können die Geräusche der Straße laut sein. Bei leichten Fahrzeugen kann die Lärmbelästigung für den Fahrer in manchen Situationen überwältigend sein. Das Auftragen einer Unterbodenschutzschicht schafft eine Barriere gegen den Schall, wodurch der Innenraum spürbar leiser wird. Viele Autofahrer stellen nach der Behandlung fest, dass der Geräuschpegel im Innenraum ihres Fahrzeugs spürbar niedriger ist.

Die Behandlung kann selbst durchgeführt werden.

Rostschutz funktioniert am besten, wenn Sie diese Behandlung professionell auf Ihr Fahrzeug auftragen lassen. Wenn das Geld jedoch knapp ist und Sie über einige Grundkenntnisse in der Autowartung verfügen, können Sie die Arbeit auch selbst erledigen.

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Wenn diese Dienstleistung beim Händler durchgeführt wird, kann sie je nach Marke und Modell Ihres Fahrzeugs bis zu 1.000 Dollar kosten. Bei einigen Händlern ist sie Teil eines Dienstleistungspakets, dessen Preis noch höher ist. Wenn Sie die Arbeit selbst erledigen, können die Kosten unter 100 Dollar für Autos und unter 150 Dollar für Lastwagen und Geländewagen liegen.

Denken Sie nur daran, dass Sie beim Auftragen einer DIY-Unterbodenschutzschicht eine ziemliche Sauerei verursachen werden.

Sie verlängert die Lebensdauer & Wert Ihres Fahrzeugs.

Eine gute Unterbodenschutzschicht verlängert die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs. Korrosion beeinträchtigt nicht nur die Integrität der Metalle in Ihrem Fahrzeug. Sie kann in Ihre Metalldrähte und -kabel eindringen und alle Komponenten aus Stahl oder Aluminium angreifen. Sogar Ihr Getriebe und Ihr Motor sind dem Rost ausgesetzt, wenn kein Unterbodenschutz aufgetragen wurde.

Unterbodenschutz Nachteile

Rostschutz auf Ölbasis muss jedes Jahr neu aufgetragen werden, um optimale Ergebnisse zu erzielen.
Die einzige Möglichkeit für einen Unterbodenschutz, Ihr Fahrzeug dauerhaft zu schützen, besteht darin, den Service regelmäßig zu wiederholen. Die meisten Besitzer können jedes Jahr eine neue Schicht auftragen lassen, ohne sich Sorgen machen zu müssen, dass ihr Unterbodenschutz beeinträchtigt wird. In salzhaltigen oder zerstörerischen Umgebungen ist dies jedoch ein Muss! Warten Sie nicht, bis Sie ein strukturelles Versagen haben oder eine Sicherheitsinspektion nicht bestehen. Kümmern Sie sich um den Rost wie um alle anderen Wartungsarbeiten am Fahrzeug.

Wie lange hält der Unterbodenschutz?

Die Dauer der Wirksamkeit des Unterbodenschutzes hängt von der Umgebung ab, der er ausgesetzt ist, und von der Nutzung des Wohnmobils. Die Grundierung eines geparkten Wohnwagens kann zum Beispiel jahrelang halten. Ein Wohnmobil oder ein Anhänger, der viel auf der Straße unterwegs ist, muss möglicherweise früher neu beschichtet werden, da die Beschichtung durch Stöße gegen den Rahmen abgetragen werden kann.

Die Unterbodenschutzbeschichtung sollte dennoch jährlich visuell überprüft werden, um ihre Unversehrtheit sicherzustellen.

Warum sollten Sie Ihr Wohnmobil unterbodenschutzieren

Wohnmobile profitieren von einer Unterbodenschutzbeschichtung mehr als von einer Rostschutzbeschichtung, was zum Teil an ihrer Konstruktion liegt. Während Autos geschlossene Bereiche und Rohrrahmen haben, sind Wohnmobile auf einem offenen Rollfahrgestell oder Anhängerrahmen aufgebaut. Dieser Rahmen ist fast vollständig zugänglich und kann an allen exponierten Stellen mit einem Grundanstrich versehen werden. Da eine Grundierung auch Schutz gegen Hitze, Stress, Lärm und Kondenswasser bietet und nicht jedes Jahr neu aufgetragen werden muss, ist sie eine gute Wahl für ein Freizeitfahrzeug.