Inflationsbereinigte Benzinpreise

Wenn man sich die inflationsbereinigten Preise nicht ansieht, ist es schwierig zu erkennen, wo die Benzinpreise tatsächlich stehen. Im Jahr 1918 kostete Benzin 0,25 Dollar pro Gallone, und bis 1932 waren die Preise auf 18 Cent pro Gallone gefallen! Aber wie wir alle wissen, ist die Kaufkraft des Dollars in den letzten 100 Jahren drastisch gesunken. Um also das wahre Bild zu erhalten, können wir nicht einfach sagen, dass der niedrigste Benzinpreis 18 Cent pro Gallone betrug, sondern müssen den Preis um die Inflation bereinigen. Bei der Anpassung an die Inflation gibt es zwei Preise… der erste wird als „nominaler Preis“ bezeichnet und ist der tatsächliche Preis, den Sie an der Zapfsäule für Benzin bezahlt hätten. Der entscheidende Preis ist jedoch der inflationsbereinigte Preis, bei dem berechnet wird, wie hoch der Preis gewesen wäre, wenn wir zu einem bestimmten Zeitpunkt aktuelle Dollar ausgegeben hätten. In diesem Fall stützen wir unsere Berechnungen auf den Wert eines Dollars im Januar 2020.

Mit anderen Worten: Stellen Sie sich vor, Sie nehmen die heutigen Dollars und springen in einen zeitreisenden DeLorean und fahren zu einem bestimmten Datum in der Zeit zurück. Während Sie in die Vergangenheit reisen, schrumpft jeder Dollar, den Sie mitnehmen, um die entsprechende Kaufkraft der damaligen Zeit. Der inflationsbereinigte Preis (d. h. der Preis in „realen Dollars“) gibt an, wie viel Sie damals unter Verwendung der geschwächten Kaufkraft des heutigen Dollars hätten zahlen müssen. Wenn sich also die Gesamtpreise in den letzten zehn Jahren verdoppelt haben, bräuchte man zwei inflationsbereinigte Dollar, um etwas zu kaufen, das vor zehn Jahren nur einen Dollar gekostet hat.

Tiefster inflationsbereinigter Preis für Benzin – 1 $.61 im Jahr 1998

Looking at the table above it is interesting to note that both 1972 and 2016 bottomed at the same inflation-adjusted price even though the nominal price was drastically different.

If we look at the chart below we see that in inflation-adjusted terms, the first low occurred in 1931 as nominal prices fell from 30 cents a gallon in 1920 to 17 cents in 1931. Thus in 11 years prices fell 43%. But we have to remember that 1931 was the beginning of the „Great Depression“ and overall prices fell 24% during the same period. As we can see gasoline prices fell much more than prices in general in the early portion. Es ist bemerkenswert, dass im Januar 2016 die Preise für Benzin auf inflationsbereinigter Basis tatsächlich viel niedriger sind als während der Großen Depression.

Seit 2016 sind die Preise ein wenig gestiegen, liegen aber immer noch unter dem langfristigen inflationsbereinigten Preis von $2.86/Gallone.

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Im weiteren Verlauf der 1930er Jahre stiegen die inflationsbereinigten Preise bis auf umgerechnet 3,66 $ und gingen dann etwas zurück. Der Anstieg der inflationsbereinigten Preise ist eigentlich auf die allgemeine Deflation zurückzuführen, die den bereinigten Preis höher erscheinen lässt, obwohl der nominale Preis gleich geblieben ist. Im Jahr 1938 stieg der nominale Preis auf 20 Cent pro Gallone, und der inflationsbereinigte Preis erreichte wieder 3,66 Dollar.

Im Jahr 1940 sanken die nominalen Preise wieder auf 18 Cent pro Gallone, was den inflationsbereinigten Preis auf 3,32 Dollar drückte. Von da an stiegen die Benzinpreise zwar an, aber die Inflation stieg aufgrund des Zweiten Weltkriegs schneller, so dass der inflationsbereinigte Benzinpreis zu fallen schien, aber aufgrund der Rationierung während des Krieges war Benzin nicht immer verfügbar. Der nächste Tiefpunkt wurde 1947 erreicht, als die inflationsbereinigten Preise auf 2,66 $ fielen, während die nominalen Preise wieder auf das Niveau von 1926 (23 Cent pro Gallone) anstiegen.

Nur zwei Jahre später, 1949, waren die nominalen Preise auf 27 Cent pro Gallone gestiegen (ein Anstieg um 17 %) und die inflationsbereinigten Preise lagen bei 2,93 $ pro Gallone. Von 1950 bis 1959 kletterten die nominalen Benzinpreise von 27 Cent pro Gallone auf 30 Cent pro Gallone, mit einer kurzen Unterbrechung bei 31 Cent pro Gallone im Jahr 1957. Im gleichen Zeitraum stieg die Gesamtinflation jedoch schneller an, so dass der inflationsbereinigte Preis von 2,89 $ im Jahr 1950 auf 2,66 $ im Jahr 1959 fiel.

Von 1960 bis 1965 schwankten die nominalen Gaspreise zwischen 30 und 31 Cent pro Gallone, während der inflationsbereinigte Preis von 2,70 $ auf 2,54 $ fiel. Doch dann begann der nominale Gaspreis zu steigen und war bis 1970 um 20 % auf 36 Cent pro Gallone gestiegen, inflationsbereinigt waren die Gaspreise jedoch auf 2,39 Dollar gefallen. Und 1972 war Benzin inflationsbereinigt mit 2,22 Dollar pro Gallone ein echtes Schnäppchen.

Zu diesem Zeitpunkt fühlte sich die OPEC betrogen, da der Wert der Dollar, die sie erhielt, immer geringer wurde. Also begannen sie, die Preise zu drücken, was die nominalen Preise 1981 auf 1,35 $ und die inflationsbereinigten Preise auf 3,83 $ ansteigen ließ. Man beachte, dass dieser Preis höher war als der Preis in den Jahren 1934 und 38, aber unter dem Preis von 1918.

Von da an fielen die nominalen Preise in den nächsten 17 Jahren moderat, und die Inflation selbst ging von 13,5 % im Jahr 1980 auf 1,86 % im Jahr 1986 zurück und stieg dann auf 4,82 % im Jahr 1989. Dies führte dazu, dass Benzin inflationsbereinigt drastisch billiger wurde, wobei der niedrigste inflationsbereinigte Benzinpreis 1998 mit 1,61 $ pro Gallone verzeichnet wurde.

Im Jahr 1998 ließ die allgemeine Preisinflation es so aussehen, als würden die Benzinpreise steigen, so dass die meisten Menschen nicht erkannten, dass Benzin im historischen Vergleich tatsächlich billig war. Aber sie wussten es intuitiv, da ein kleinerer Teil ihres Budgets für Benzin ausgegeben wurde. Tatsächlich war das Benzin im historischen Vergleich sehr billig geworden, was es den Menschen ermöglichte, Spritfresser wie SUVs und Hummer zu kaufen.