Kawasaki ZRX1200 Bike

Kawasaki ZRX1200 Bike Overview

Um die Jahrhundertwende. hatte Kawasaki mit der ZRX1100 von 1997 einen starken Konkurrenten im Bereich der Naked Muscle Bikes. Aber 2001 bekam sie ernsthafte Konkurrenz durch Motorräder wie die Yamaha XJR1300. Also verpasste das Team Green der ZRX ein kräftiges Upgrade und brachte sie 2001 als ZRX1200 auf den Markt.

Die offensichtlichste Änderung betrifft den Motor, der von 1.052 cm³ auf 1.164 cm³ Hubraum aufgestockt wurde und etwa 20 PS mehr leistete, so dass er jetzt rund 125 PS hat. Es blieb jedoch bei Vergasern und einem Fünfgang-Getriebe, was selbst für das Jahr 2001 ein wenig zu wenig Technik war.

Das Fahrwerk ist auf den ersten Blick identisch mit dem der 1100er, mit einem Stahlrohrrahmen, einer verstrebten Doppelfederbeinschwinge und Sechskolbenbremsen. Aber die Schwinge ist anders, mit einer stärkeren Doppelrohrstrebenkonstruktion.

Eine weitere große Veränderung war die Vielfalt der verfügbaren Modelle. Die 1200er gab es in drei Formen: die Basis ZRX mit rundem Scheinwerfer und ohne Verkleidung, die ‚R‘-Version mit der gleichen Haube wie die 1100er und eine neue ‚S‘-Variante, die eine größere Halbverkleidung im Bikini-Stil hatte, die auf dem Rahmen montiert war. Diese beherbergte ein neues Cockpit mit anderen Instrumenten und machte die ZRX1200 S zu einer anständigen Option für Touren oder Langstreckenfahrten über das ganze Jahr hinweg (eine neue rostfreie Auspuffanlage war auch besser für den Winter geeignet).

Die ZRX1200 wurde in den meisten Märkten ab 2008 eingestellt, da ihr Vergasermotor die verschärften Emissionsvorschriften nicht erfüllen konnte. The 2003-on Z1000 took over the role of a big-engined naked roadster, but it didn’t offer quite the same retro style of the ZRX.

Nowadays, the ZRX1200 makes a handsome everyday machine – the S variant is still a solid option for longer trips, but most folk prefer the R or base variant with the single headlight and nosecone option – indeed, many S models are being converted back to retro style R spec.

Take a look at the ZX1200R in action…