Ursachen
Es gibt verschiedene Faktoren, die einen generischen P0137 OBD-II Code verursachen können. Dies kann darauf zurückzuführen sein, dass das ECM das Niederspannungsproblem erkennt und dadurch die Motorprüfleuchte aufleuchtet. Es könnte auch daran liegen, dass das ECM andere O2-Sensoren verwendet, um die Kraftstoffeinspritzung und deren Werte zu steuern. Dieses Problem und dieser Fehlercode können auch durch Undichtigkeiten im Auspuff ausgelöst werden.
Symptome
Es gibt ein paar Schlüsselsymptome, auf die Sie achten sollten, um festzustellen, ob ein Fehlercode P0137 vorliegt. Der Motor läuft zu dem Zeitpunkt, zu dem Sie den Sensor auf ein Problem prüfen, fett. Wie bei den meisten dieser Codes sollte auch der Code P0137 dazu führen, dass Ihre Motorprüfleuchte aufleuchtet. Wenn dies tatsächlich das spezifische Problem ist, mit dem Sie konfrontiert sind, können Sie feststellen, dass der Auspuff kurz vor oder in der Nähe des fraglichen O2-Sensors undicht ist.
Diagnose
Es ist sehr wichtig, wenn Sie einen generischen OBD-II-Code P0137 bestätigen, dass Sie jeden der folgenden Schritte zur Diagnose des Problems sorgfältig und in der richtigen Reihenfolge befolgen:
- Scannen Sie Codes und Dokumente. Stellen Sie sicher, dass Sie die Daten einfrieren und dann die Codes löschen, um den Fehler zu überprüfen.
- Überwachen Sie die Daten des O2-Sensors, um zu sehen, ob die Spannung zwischen niedrig und hoch hin und her wechselt. Sie sollten darauf achten, ob dies im Vergleich zu anderen Sensoren schneller geschieht.
- Prüfen Sie die O2-Sensorkabelverbindungen und die Verdrahtung auf Korrosion in den Verbindungen.
- Nächstes prüfen Sie den O2-Sensor auf physische Schäden oder Flüssigkeitsverschmutzung.
- Untersuchen Sie den Sensor genau auf Abgaslecks, die vor dem Sensor auftreten.
- Im Zweifelsfall befolgen Sie die spezifischen Pinpoint-Tests des Herstellers für die weitere Diagnose.
Häufige Fehler
Wenn Sie die oben genannten Schritte befolgen, sollten Sie keine Probleme haben, einen generischen OBD-II-Code P0137 richtig zu diagnostizieren. Achten Sie darauf, diese einfachen Richtlinien zu befolgen, um eine Fehldiagnose des Problems zu vermeiden:
- Reparieren Sie alle Abgaslecks vor dem Sensor. Dadurch wird verhindert, dass überschüssiger Sauerstoff in den Abgasstrom gelangt, der die niedrigen Spannungswerte verursacht.
- Überprüfen Sie den O2-Sensor auf Kühlmittel- oder Ölverunreinigungen, die den Sensor verschmutzen könnten.
- Reparieren Sie beschädigte Kabelbäume ordnungsgemäß. Dadurch werden unregelmäßige Messwerte vermieden, die Sie von den Sensoren ablesen können.
- Prüfen Sie den ausgebauten O2-Sensor auf Schäden durch einen defekten Katalysator. Ersetzen Sie den Katalysator, wenn er sich gelöst hat.
Wie ernst ist das Problem?
Ein P0137 verursacht zwar keine unmittelbaren Probleme oder Schäden an Ihrem Fahrzeug, kann aber dennoch dazu führen. Wenn Sie das Problem unbehandelt lassen, kann es schließlich zum vorzeitigen Ausfall bestimmter Komponenten im Motor führen.
- Die Ausgangsspannung des O2-Sensors kann aufgrund von Abgaslecks, die dazu führen, dass die O2-Sensoren niedrige Ausgangsspannungen liefern, beeinträchtigt sein.
- Das ECM kann das Kraftstoff-Luft-Verhältnis des Motor-Kraftstoff-Gemischs nicht korrekt steuern, wenn ein O2-Sensor nicht richtig funktioniert. Dies führt zu einem schlechten Kraftstoffverbrauch und möglicherweise zu einem vorzeitigen Ausfall einiger Motorkomponenten.
Welche Reparaturen können den Code beheben?
Es gibt ein paar wichtige Reparaturen, die den P0137-Code beheben können.
- Stellen Sie sicher, dass Sie den O2-Sensor für Bank 1, Sensor 2 ersetzen.
- Reparieren oder ersetzen Sie die Verdrahtung oder Verbindung zum O2-Sensor für Bank 1, Sensor 2.
- Reparieren Sie alle Abgaslecks vor dem Sensor.
Verwandte Codes
Keine aufgelistet.
Schlussfolgerung
Wenn Sie glauben, dass ein Fahrzeug Symptome aufweist, die auf einen P0137-Code hindeuten, können Sie dies als Leitfaden verwenden, um das Problem und Ihre Erkenntnisse zu bestätigen. Obwohl dieser Fehlercode das Fahrzeug nicht funktionsunfähig macht, kann er zu weiteren Schäden an bestimmten Motorkomponenten führen, was in Zukunft teurere und häufigere Reparaturen zur Folge hat.