Das Labor
Lassen Sie uns gleich den Elefanten im Raum ansprechen: Dieses Bike kostet im Test den besseren Teil von 10.000 Dollar, ja das ist ein Haufen Geld. Zum Vergleich: Für weitere 2.855 Dollar mehr könnten Sie mit einem brandneuen 2017er Nissan Versa aus dem Autohaus fahren, aber wir haben noch nie jemanden gesehen, der nach einem Nissan Versa sabbert. Für den stolzen Preis gibt es ENVEs M60 Carbon-Laufräder mit Industry Nine Torch-Naben, eine Rock Shox Pike RCT3 Solo Air-Gabel und einen Rock Shox Monarch Plus RC3-Dämpfer. SRAM liefert den Antrieb mit einem XX1 Eagle-Setup, einer Rock Shox Reverb-Säule und Avid Guide Ultimate-Bremsen. Alle waren erstklassig, obwohl ich die Guide Ultimate-Bremsen als Schwachpunkt empfand. Ihnen fehlt die Modulation, die Kraft und das Hebelgefühl ihrer Shimano-Gegenstücke, insbesondere für die steilen, technischen Strecken in meiner Gegend. Ich tauschte sie gegen einen bewährten Satz Shimano XTR Trail-Bremsen aus und habe seitdem nicht mehr zurückgeblickt.
Abgesehen von diesem einen Kritikpunkt sind der Rahmen und die Spezifikationen sehr gut durchdacht. Kleine Details wie Zugverlegung, Staubdichtungen und hochwertige Kontaktlager in den Drehpunkten machen das Bronson zu einer überragenden Maschine. Wenn man den Hinterbau abnimmt, kommt ein ausgereiftes Gestänge zum Vorschein, das die Drehgelenke vor Schmutz und Dreck auf dem Trail schützt. Das überarbeitete VPP-Gestänge ist dicht über dem Tretlager verpackt, hat aber immer noch einen Schmieranschluss für eine einfache Wartung. Uns gefällt auch, dass das vordere Dreieck trotz des Piggyback-Dämpfers mehr als genug Platz für einen Trinkflaschenhalter bietet.
Für alle, die nicht in der Lage sind, 10.000 Dollar für ein Topmodell des Bronson CC auszugeben, bietet Santa Cruz auch preisgünstigere Modelle an, wie z.B. das Bronson C, einen günstigeren (aber 280 Gramm schwereren) Carbonrahmen, der bei nur 3.599 Dollar beginnt und dennoch die gleiche Geometrie und das ausgereifte Design aufweist. Während mich der Preis des voll ausgestatteten CC-Modells etwas schockiert, muss ich Santa Cruz zugute halten, dass sie eine breite Palette von Bronson-Modellen anbieten, die fast jedem Budget gerecht werden, einschließlich der Aluminium-Version, die nur 2.999 Dollar kostet.