Tractor

A tractor is a vehicle designed to provide a high tractive effort (pulling force) at slow speeds, in order to haul a trailer or machinery used in agriculture or construction. The term tractor is derived from the Latin trahere, which means „to pull.“

Most commonly, the word „tractor“ is used to describe the distinctive farm vehicle. The farm tractor is used for pulling or pushing agricultural machinery or trailers, for plowing, tilling, disking, harrowing, planting, and similar tasks. In Canada and the United States, the word is also used to refer to a road tractor. Other common uses of the term include the lawn tractor and the power unit of a semi-trailer truck.

Farm tractor

Geschichte

Die ersten angetriebenen landwirtschaftlichen Geräte in den frühen 1800er Jahren waren tragbare Motoren – Dampfmaschinen auf Rädern, die über einen flexiblen Riemen mechanische Landmaschinen antreiben konnten. Um 1850 wurden daraus die ersten Zugmaschinen entwickelt, die in der Landwirtschaft breite Anwendung fanden. Wo die Bodenverhältnisse es zuließen, wie in den USA, wurden Dampftraktoren für den Direktantrieb von Pflügen verwendet, im Vereinigten Königreich wurden stattdessen Pflugmaschinen für das seilgezogene Pflügen eingesetzt. Jahrhundert im Einsatz, bis zuverlässige Verbrennungsmotoren entwickelt wurden.

1892 baute John Froelich in Clayton County, Iowa, den ersten praktischen benzinbetriebenen Traktor, von dem jedoch nur zwei Stück verkauft wurden. Erst 1911, als die Twin City Traction Engine Company die Konstruktion weiterentwickelte, wurde der Traktor erfolgreich.

In Großbritannien wurde 1897 zum ersten Mal ein ölbetriebener Traktor, der Hornsby-Ackroyd Patent Safety Oil Traction Motor, verkauft. Der erste kommerziell erfolgreiche Entwurf war jedoch der dreirädrige Ivel-Traktor von Dan Albone aus dem Jahr 1902. Im Jahr 1908 stellte Saundersons aus Bedford eine vierrädrige Konstruktion vor und wurde damit zum größten Traktorhersteller außerhalb der USA.

Obwohl zunächst unpopulär, setzten sich diese benzinbetriebenen Maschinen in den 1910er Jahren durch, als sie kleiner und erschwinglicher wurden. Henry Ford stellte 1917 den Fordson vor, den ersten in Serie gefertigten Traktor. Der in den USA, Irland, England und Russland gebaute Fordson hatte bis 1923 einen Marktanteil von 77 Prozent in den USA. Der Fordson verzichtete auf einen Rahmen und nutzte die Kraft des Motorblocks, um die Maschine zusammenzuhalten. In den 1920er Jahren wurden Traktoren mit benzinbetriebenem Verbrennungsmotor zur Norm.

Der klassische Ackerschlepper ist ein einfaches offenes Fahrzeug mit zwei sehr großen Antriebsrädern auf einer Achse unter und etwas hinter einem einzigen Sitz. Der Sitz und das Lenkrad befinden sich somit in der Mitte des Fahrzeugs. Der Motor befindet sich vor dem Fahrer, die beiden lenkbaren Räder unter dem Motorraum. Diese Grundkonstruktion blieb einige Jahre lang unverändert, aber alle modernen Modelle sind aus Gründen der Sicherheit und des Komforts des Fahrers mit einer geschlossenen Kabine ausgestattet.

Ursprünglich wurden Pflüge und andere Geräte über eine Deichsel oder ein eigenes Verbindungssystem verbunden, bevor Harry Ferguson die Dreipunktaufhängung patentieren ließ. Kürzlich lief das Patent von Bobcat auf seine Frontladerverbindung aus, und jetzt werden Kompakttraktoren mit Schnellkupplungsanschlüssen für ihre Frontlader ausgestattet.

Bedienung

Moderne Ackerschlepper haben in der Regel fünf Fußpedale für den Fahrer am Boden des Traktors. Das Pedal auf der linken Seite ist die Kupplung. Der Fahrer drückt auf dieses Pedal, um das Getriebe auszukuppeln, um zu schalten oder den Traktor anzuhalten. Zwei der Pedale auf der rechten Seite sind die Bremsen. Das linke Bremspedal stoppt das linke Hinterrad und das rechte Bremspedal das rechte. Diese unabhängige linke und rechte Radbremsung unterstützt die Lenkung des Traktors, wenn nur die beiden Hinterräder angetrieben werden. Dies geschieht normalerweise, wenn eine enge Kurve gefahren werden muss. Das geteilte Bremspedal wird auch im Schlamm oder bei weichem Schmutz verwendet, um einen durchdrehenden Reifen zu kontrollieren, der die Bodenhaftung verloren hat. Der Fahrer drückt beide Pedale zusammen, um den Traktor anzuhalten. Bei Traktoren mit zusätzlichem Vorderradantrieb wird auf diese Weise oft das Allrad-Sperrdifferenzial aktiviert, um den Traktor bei Straßenfahrt zu stoppen.

Ein fünftes Pedal direkt vor dem Sitz betätigt die hintere Differenzialsperre (Diff-Sperre), die ein Durchdrehen der Räder verhindert. Das Differential ermöglicht es dem äußeren Rad, in einer Kurve schneller zu fahren als das innere. Unter Traktionsbedingungen auf weichem Untergrund könnte derselbe Mechanismus jedoch dazu führen, dass ein Rad durchdreht und somit die Traktion des anderen Rades verhindert wird. Die Differentialsperre hebt dies auf, so dass beide Räder die gleiche Traktion liefern. Es muss darauf geachtet werden, dass die Differentialsperre vor dem Abbiegen entriegelt wird, in der Regel durch einen zweiten Tritt auf das Pedal, da der Traktor nicht abbiegen kann, wenn die Differentialsperre aktiviert ist.

Das Pedal ganz rechts ist das Fußgaspedal. Anders als beim Auto kann es auch über einen Handhebel („Handgas“) bedient werden. Dadurch wird bei der Feldarbeit eine konstante Geschwindigkeit erreicht. Auch bei stationären Traktoren, die ein Anbaugerät über eine Welle oder einen Riemen antreiben, kann so eine konstante Leistung erzielt werden. Mit dem Fußgas kann der Fahrer die Geschwindigkeit des Traktors bei Straßenarbeiten wie bei einem Auto steuern. Dies ist ein Merkmal neuerer Traktoren; ältere Traktoren verfügten oft nicht über diese Funktion. Im Vereinigten Königreich ist es vorgeschrieben, die Motordrehzahl während der Fahrt auf der Straße mit dem Fußpedal zu steuern. Einige Traktoren, insbesondere die für Reihenkulturen konzipierten, verfügen über ein „Entschleunigungspedal“, das in umgekehrter Weise wie ein Autodrosselventil funktioniert, d. h. das Pedal wird nach unten gedrückt, um den Motor zu verlangsamen. So lässt sich die Geschwindigkeit des Traktors beim Manövrieren am Ende der Pflanzenreihen auf den Feldern fein dosieren – die Betriebsdrehzahl des Motors wird mit dem Handgas eingestellt, und wenn der Fahrer den Traktor zum Wenden verlangsamen möchte, muss er nur das Pedal drücken, wenden und nach dem Wenden wieder loslassen, anstatt die Einstellung des Handgases während des Manövers zweimal ändern zu müssen.

Leistung und Getriebe

Moderne Ackerschlepper sind mit großen Dieselmotoren ausgestattet, die eine Leistung von 18 bis 575 PS (15 bis 480 kW) haben. Traktoren lassen sich im Allgemeinen in Zweiradantrieb, Zweiradantrieb mit Vorderradunterstützung, Vierradantrieb (oft mit Knicklenkung) oder Raupentraktoren (mit zwei oder vier angetriebenen Gummiraupen) einteilen. Zu den Abwandlungen des klassischen Stils gehören die kleinen Rasentraktoren und ihre leistungsfähigeren und robuster gebauten Vettern, die Gartentraktoren, die zwischen 10 und 25 PS (7,5-18,6 kW) leisten und für kleinere landwirtschaftliche Arbeiten sowie zum Mähen von Gras und im Landschaftsbau eingesetzt werden. Ihre Größe – insbesondere bei modernen Traktoren – und die niedrigeren Geschwindigkeiten sind Gründe, warum Autofahrer zur Vorsicht gemahnt werden, wenn sie einem Traktor auf der Straße begegnen.

Die meisten Traktoren verfügen über eine Vorrichtung zur Übertragung der Kraft auf eine andere Maschine, z. B. eine Ballenpresse, einen Schlitzer oder einen Mäher. Frühe Traktoren verwendeten Riemen, die um ein Schwungrad gewickelt waren, um stationäre Geräte anzutreiben. Moderne Traktoren verwenden eine Zapfwelle, um Maschinen, die stehen oder gezogen werden können, mit Drehkraft zu versorgen. Fast alle modernen Traktoren können auch mit externer Hydraulikflüssigkeit und elektrischer Energie versorgt werden.

Die meisten Ackerschlepper verfügen über ein Schaltgetriebe. Sie verfügen über mehrere Übersetzungsstufen, die in Gänge unterteilt sind. Um die Gänge zu wechseln, muss der Traktor in der Regel angehalten werden. Zwischen den Gängen gibt es einen Geschwindigkeitsbereich von weniger als einer Meile pro Stunde, der für die Landarbeit geeignet ist, bis zu etwa 25 Meilen pro Stunde (40 km/h) für den Straßenverkehr. Außerdem ist es in der Regel nicht erforderlich, den Gang zu wechseln, um den Rückwärtsgang einzulegen, sondern es genügt, einen Hebel zu betätigen. Bei älteren Traktoren muss der Fahrer in der Regel die Kupplung betätigen, um zwischen den Gängen zu schalten (eine Einschränkung der geradlinigen Gänge im Getriebe), aber viele moderne Traktoren haben diese Anforderung mit der Einführung von Technologien wie der Lastschaltung in den 1960er Jahren und moderneren stufenlosen Getrieben eliminiert. Dies ermöglicht dem Fahrer eine bessere und einfachere Kontrolle über die Arbeitsgeschwindigkeit, als dies mit dem Gashebel allein möglich wäre.

Für die meisten Arbeiten, die mit einem Traktor ausgeführt werden, sind langsame, kontrollierbare Geschwindigkeiten erforderlich. Sie geben dem Landwirt in bestimmten Situationen, etwa bei der Feldarbeit, ein größeres Maß an Kontrolle. Bei Fahrten auf öffentlichen Straßen können die langsamen Geschwindigkeiten jedoch zu Problemen führen, z. B. zu langen Schlangen oder Staus, die andere Verkehrsteilnehmer aufhalten oder verärgern können. Um die Situation zu entschärfen, gibt es in einigen Ländern (z. B. in den Niederlanden) auf einigen Straßen ein Schild mit der Aufschrift „Ackerschlepper verboten“. Einige moderne Traktoren, wie z. B. der JCB Fastrac, erreichen inzwischen eine wesentlich erträglichere Geschwindigkeit von etwa 80 km/h.

Sicherheit

Die Landwirtschaft in den Vereinigten Staaten ist einer der gefährlichsten Industriezweige, der nur noch vom Bergbau und dem Bauwesen übertroffen wird. Keine andere landwirtschaftliche Maschine ist so sehr mit den Gefahren der landwirtschaftlichen Produktion verbunden wie der Traktor. Traktorbedingte Verletzungen machen etwa 32 Prozent der tödlichen und 6 Prozent der nicht-tödlichen Verletzungen in der Landwirtschaft aus. Über 50 Prozent davon sind auf das Umkippen von Traktoren zurückzuführen.

Der moderne Traktor verfügt über einen Überrollschutz (ROPS), der verhindert, dass der Fahrer beim Umkippen des Traktors erdrückt wird. Der ROPS und der Sicherheitsgurt sind, wenn sie getragen werden, die beiden wichtigsten Sicherheitsvorrichtungen, die den Fahrer beim Umkippen des Traktors vor dem Tod bewahren.

Es ist wichtig zu wissen, dass der ROPS ein Umkippen des Traktors nicht verhindert. Vielmehr verhindert er, dass der Fahrer bei einem Umsturz erdrückt wird. Dies ist besonders wichtig bei Traktoren im Freien, bei denen der ROPS ein Stahlträger ist, der über den Fahrersitz hinausragt. Bei Traktoren mit Fahrerkabine ist der ROPS ein Teil des Kabinenrahmens. Ein ROPS mit geschlossener Kabine verringert die Wahrscheinlichkeit schwerer Verletzungen zusätzlich, da der Fahrer durch die Seiten und Fenster der Kabine geschützt ist.

Bevor Traktoren mit ROPS ausgestattet werden mussten (vor den 1960er Jahren), starben einige Landwirte, als ihre Traktoren sie überrollten. Vor der Einführung des Überrollschutzes waren Traktoren für Reihenkulturen besonders gefährlich, weil sie als „Dreirad“ konstruiert waren, bei dem die beiden Vorderräder dicht beieinander stehen und nach innen zum Boden geneigt sind. Einige Landwirte kamen bei Überschlägen ums Leben, während sie ihre Traktoren an steilen Hängen betrieben. Others were killed while attempting to tow or pull an excessive load from above axle height, or when cold weather caused the tires to freeze down, in both cases causing the tractor to pivot around the rear axle.

For the ROPS to work as designed, the operator must stay within the protective frame of the ROPS. This means the operator must wear the seat belt. Not wearing the seat belt may defeat the primary purpose of the ROPS.

Applications

Farm implements can be attached to the rear of a tractor by either a drawbar or three-point hitch. The latter, invented by Harry Ferguson, has been standard since the 1960s. An der Dreipunktaufhängung angebrachte Geräte können mit einem Steuerhebel hydraulisch angehoben oder abgesenkt werden. Die an der Dreipunktaufhängung angebrachten Geräte werden in der Regel vollständig vom Traktor getragen. Eine weitere Möglichkeit, ein Gerät anzubringen, ist ein Schnellwechsler, der an der Dreipunktaufhängung angebracht wird. Auf diese Weise kann eine einzelne Person ein Gerät schneller anbauen und ist beim Anbringen des Geräts weniger gefährdet.

Einige Ackerschlepper sind nicht nur in landwirtschaftlichen Betrieben zu finden: In den Gartenbauabteilungen großer Universitäten, in öffentlichen Parks und auf Autobahnbaustellen, wo der Traktor mit seitlich angeschnallten Lötkolben und einem fest über der Zapfwelle angebrachten Druckluftkompressor für Bohrmaschinen ausgestattet sein kann. Sie sind oft mit Rasenreifen ausgestattet, die auf weichem Untergrund weniger Schaden anrichten als Landwirtschaftsreifen.

Präzisionslandwirtschaft

Die Raumfahrttechnik hat in Form von GPS-Geräten und robusten Bordcomputern, die als Sonderausstattung in Traktoren eingebaut werden, Einzug in die Landwirtschaft gehalten. Diese Technologien werden in der modernen Präzisionslandwirtschaft eingesetzt. Die Nebeneffekte des Weltraumwettlaufs haben die Automatisierung des Pflügens und den Einsatz von Drohnen mit Autosteer-System auf Traktoren erleichtert, die zwar bemannt sind, aber nur am Ende einer Reihe gelenkt werden. Die Idee ist, Überlappungen zu vermeiden, weniger Kraftstoff zu verbrauchen und bei Arbeiten wie der Bodenbearbeitung keine Streifen zu hinterlassen.

Kompakttraktoren

Ein Compact Utility Tractor (oder CUT) ist eine kleinere Version eines landwirtschaftlichen Traktors, der in erster Linie für den Landschaftsbau und die Bewirtschaftung von Grundstücken und nicht für die Bepflanzung und Ernte im kommerziellen Maßstab konzipiert ist. Typische CUTs haben eine Leistung von 20 bis 50 PS (15-37 kW) mit einer verfügbaren Zapfwellenleistung von 15 bis 45 PS (11-34 kW). CUTs (vor allem die unter 40 PS (30 kW)) sind häufig sowohl mit einer mittig angebrachten Zapfwelle als auch mit einer Standard-Heckzapfwelle ausgestattet. Die mittig angebrachte Zapfwelle dreht sich in der Regel mit bis zu 2000 Umdrehungen pro Minute und wird in der Regel für den Antrieb von Anbaugeräten wie einem mittig angebrachten Mähwerk, einer frontmontierten Schneefräse oder einem frontmontierten Kehrbesen verwendet. The rear PTO is standardized at 540 rpm for the North American markets, but in some parts of the world a dual 540/1000 rpm PTO is standard, and implements are available for either standard in those markets.

One of the most common attachments for a compact utility tractor is the front end loader or FEL. Like the larger agricultural tractors, a CUT has an adjustable three-point hitch with hydraulic controls. Typically, a CUT has a four-wheel drive (more correctly, a four-wheel assist). Moderne Kompakttraktoren verfügen häufig über ein hydrostatisches Getriebe, aber es sind auch viele Varianten von Zahnradgetrieben erhältlich, von preisgünstigen, einfachen Zahnradgetrieben über synchronisierte Getriebe bis hin zu fortschrittlichen Gleitschaltungsgetrieben. Alle modernen CUTs sind mit einem staatlich vorgeschriebenen Überrollschutz (ROPS) ausgestattet, genau wie landwirtschaftliche Traktoren. Obwohl weniger verbreitet, können Kompaktbagger an Kompakttraktoren angebaut werden.

Kompakttraktoren benötigen spezielle kleinere Anbaugeräte als ausgewachsene landwirtschaftliche Traktoren. Zu den üblichen Anbaugeräten gehören Kastenmesser, Gradermesser, Landschaftsrechen, Pfostenlochgräber (oder Pfostenlochbohrer), Rotationsschneider (auch Slasher oder Freischneider genannt), ein mittig oder hinten montierter Fertigmäher, Sämaschine, Untergrundlockerer und Rototiller (oder Rotationsfräse). In kälteren Klimazonen ist eine am Heck montierte Schneefräse sehr verbreitet. Es gibt viel mehr Gerätemarken als Traktormarken, so dass CUT-Besitzer eine große Auswahl haben.

Für die kleinbäuerliche Landwirtschaft oder den großflächigen Gartenbau gibt es einige Pflug- und Erntegeräte, die für CUTs ausgelegt sind. Ein- und zweireihige Pflanzgeräte sind ebenso erhältlich wie Grubber, Sprühgeräte und verschiedene Arten von Sämaschinen (Schlitz-, Kreisel- und Tropfensämaschinen).

Baggerlader

Die häufigste Variante des klassischen Ackerschleppers ist die Hacke, auch Hackenlader oder Baggerlader genannt. Wie der Name schon sagt, hat er vorne eine Ladereinheit und hinten einen Tieflöffel. Baggerlader werden an einer 3-Punkt-Anhängung an landwirtschaftlichen oder industriellen Traktoren befestigt. Industrietraktoren sind oft schwerer gebaut, vor allem was die Verwendung eines Stahlgitters zum Schutz vor Steinen und die Verwendung von Baureifen angeht. Wenn der Tieflöffel fest angebaut ist, verfügt die Maschine in der Regel über einen Sitz, der nach hinten geschwenkt werden kann, um die Bedienelemente der Hacke zu sehen. Abnehmbare Baggeranbaugeräte haben fast immer einen separaten Sitz am Anbaugerät.

Baggerlader sind weit verbreitet und können für eine Vielzahl von Aufgaben eingesetzt werden: Bauarbeiten, kleinere Abbrucharbeiten, leichter Transport von Baumaterialien, Antrieb von Baumaschinen, Ausheben von Löchern, Beladen von Lastwagen, Aufbrechen von Asphalt und Pflastern von Straßen. Einige Schaufeln haben einen einziehbaren Boden, mit dem sie ihre Ladung schneller und effizienter entleeren können. Schaufeln mit einziehbarem Boden werden auch häufig zum Planieren und Abkratzen von Sand verwendet. Die Frontbaugruppe kann abnehmbar oder fest montiert sein. Oft kann die Schaufel durch andere Geräte oder Werkzeuge ersetzt werden.

Dank ihres relativ kleinen Rahmens und ihrer präzisen Steuerung sind Baggerlader sehr nützlich und werden häufig bei städtischen Bauprojekten eingesetzt, z. B. bei Bau- und Reparaturarbeiten in Bereichen, die für größere Geräte zu klein sind. Ihre Vielseitigkeit und kompakte Größe machen sie zu einem der beliebtesten städtischen Baufahrzeuge.

Traktoren

Die Langlebigkeit und die Motorleistung von Traktoren machten sie besonders geeignet für technische Aufgaben. Traktoren können mit Werkzeugen wie einem Planierschild, einer Schaufel, einer Hacke oder einem Aufreißer ausgestattet werden. Wenn der Traktor mit technischen Werkzeugen ausgestattet ist, wird er als technisches Fahrzeug bezeichnet.

Eine Planierraupe ist ein Raupentraktor mit einem Planierschild vorne und einer Seilwinde hinten. Planierraupen sind sehr leistungsstarke Traktoren und haben eine ausgezeichnete Bodenhaftung, da sie dafür gebaut sind, Dinge über den Boden zu schieben oder zu ziehen.

Planierraupen wurden im Laufe der Zeit weiter modifiziert, um neue Maschinen zu produzieren, die in der Lage sind, auf eine Weise zu arbeiten, die die ursprüngliche Planierraupe nicht konnte. Ein Beispiel ist die Herstellung von Ladeschleppern, bei denen die Schaufel durch eine großvolumige Schaufel und hydraulisch betriebene Arme ersetzt wurde, die die Schaufel anheben und absenken können, so dass sie zum Aufnehmen von Erde, Felsen und ähnlichem losen Material zum Verladen in Lastwagen geeignet sind. Alternativ kann die Planierraupe auch mit einer Palettengabel oder einem Ballengreifer ausgestattet werden.

Zu den weiteren Modifikationen der ursprünglichen Planierraupe gehört die Verkleinerung der Maschine, so dass sie in kleinen Arbeitsbereichen eingesetzt werden kann, in denen die Bewegungsfreiheit eingeschränkt ist. Es gibt auch winzige Radlader, die offiziell Skid-Steer-Loader genannt werden, aber nach dem ursprünglichen Hersteller den Spitznamen „Bobcat“ tragen. Sie eignen sich besonders für kleine Aushubarbeiten auf engem Raum.

Gartentraktoren

Gartentraktoren (auch Minitraktoren genannt) sind kleine, leichte und einfache Traktoren, die für den Einsatz in Hausgärten konzipiert sind. Sie sind in der Regel für das Mähen von Gras konzipiert und mit einem horizontalen Rotationsmähwerk ausgestattet.

Die Unterscheidung zwischen einem Gartentraktor und einem Aufsitzrasenmäher ist oft schwer zu treffen. Im Allgemeinen ist ein Gartentraktor robuster gebaut, mit stärkeren Rahmen, Achsen und Getrieben. An Gartentraktoren können in der Regel weitere Anbaugeräte wie Eggen, Grubber/Rotoren, Kehrmaschinen, Walzen und Planierschilder angebaut werden. Wie Aufsitzmäher haben Gartentraktoren in der Regel einen waagerecht eingebauten Motor mit Riemenantrieb auf ein Transaxle-Getriebe (in der Regel mit 4 oder 5 Gängen, manche haben jedoch auch Zweigang-Untersetzungsgetriebe oder Hydraulikgetriebe). Bei dem Motor handelt es sich in der Regel um einen 1- oder 2-Zylinder-Benzinmotor, obwohl auch Modelle mit Dieselmotor erhältlich sind, insbesondere in Europa.

In den USA bezieht sich der Begriff Aufsitzrasenmäher heute auf Maschinen mit Mittel- oder Heckmotor. Traktoren mit Frontmotor, die in erster Linie für das Mähen von Gras und leichte Zugarbeiten ausgelegt sind, werden als Rasentraktoren bezeichnet, während schwere Rasentraktoren, die oft über einen Wellenantrieb verfügen, als Gartentraktoren bezeichnet werden. Der Hauptunterschied zwischen einem Rasentraktor und einem Gartentraktor besteht im Gewicht des Rahmens, den Hinterrädern (Gartentraktoren haben fast immer mehrere Befestigungsbolzen, während die meisten Rasentraktoren nur einen einzigen Bolzen oder eine Klammer an der Nabe haben) und der Möglichkeit, Bodenbearbeitungsgeräte wie Pflüge oder Scheibeneggen einzusetzen.

EPA tractor

During World War II, a shortage of tractors in Sweden led to the invention of a new type of tractor called the EPA tractor. (EPA was a chain of discount stores and the name was often used to signify something of lower quality.) An EPA tractor was simply an automobile, truck, or lorry, with the passenger space cut off behind the front seats, equipped with two gearboxes in a row. Wenn ein älteres Auto mit Leiterrahmen auf diese Weise umgebaut wurde, war das Ergebnis einem Traktor nicht unähnlich und konnte als solcher verwendet werden.

Nach dem Krieg blieb er beliebt, nicht als landwirtschaftliches Fahrzeug, sondern als Möglichkeit für junge Leute ohne Führerschein, etwas zu besitzen, das einem Auto ähnelte. Da er rechtlich als Traktor galt, konnte er von Personen ab 16 Jahren gefahren werden und erforderte lediglich einen Traktorführerschein. Schließlich wurde die Gesetzeslücke geschlossen und es durften keine neuen EPA-Traktoren mehr hergestellt werden, aber die verbleibenden waren immer noch legal – was zu überhöhten Preisen und Protesten von Menschen führte, die EPA-Traktoren normalen Autos vorzogen.

Am 31. März 1975 wurde ein ähnlicher Fahrzeugtyp eingeführt, der A-Traktor, von arbetstraktor (Arbeitstraktor). Der Hauptunterschied besteht darin, dass ein A-Traktor eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h hat. Dies wird in der Regel dadurch erreicht, dass zwei Getriebe hintereinander eingebaut werden und eines davon nicht benutzt wird. Lange Zeit war der Volvo Duett die erste Wahl für den Umbau zu einer EPA- oder A-Zugmaschine, aber seit das Angebot versiegt ist, werden andere Fahrzeuge verwendet.

Andere Arten von Zugmaschinen

Der Begriff Traktor (USA und Kanada) oder Zugmaschine (Großbritannien) wird auch verwendet für:

Straßenzugmaschinen, Zugmaschinen oder Zugköpfe. Schwerlastfahrzeuge mit großen Motoren und mehreren Achsen. Die meisten dieser Zugmaschinen sind dafür ausgelegt, lange Sattelanhänger zu ziehen, meist für den Transport von Gütern über eine größere Entfernung (wie in Sattelschlepper). In England wird diese Art von „Zugmaschine“ oft als „artic cab“ bezeichnet und ist mit einer Sattelkupplung mit dem Anhänger verbunden. Eine Minderheit ist die Ballastzugmaschine, deren Last von einer Deichsel gezogen wird. Lokomotivschlepper (Lokomotiven) oder Triebwagenführer Die Gesamtheit der Maschinen, elektrischen Generatoren, Steuerungen und Vorrichtungen, die die Traktionskomponente von Schienenfahrzeugen bilden Artillerieschlepper Fahrzeuge, die zum Ziehen von Artilleriegeschützen unterschiedlichen Gewichts verwendet werden.

Weitere Verwendungen des Wortes

In der Luft- und Raumfahrt

Bei Flugzeugen bezieht sich eine Traktorkonfiguration darauf, dass sich die Propeller vor dem Rumpf oder der Tragfläche befinden. Umgekehrt spricht man von einer Schubkonfiguration, wenn sich die Propeller hinten befinden.

Die NASA und andere Raumfahrtbehörden verwenden sehr große Traktoren, um Trägerraketen wie Booster-Raketen und Space Shuttles von ihren Hangars zur Startrampe (und in seltenen Fällen von dort weg) zu transportieren.

In Computern

Ein Traktor ist auch der Teil eines Computerdruckers, der das Papier in das Gerät zieht oder es vor sich herschiebt. In der Regel handelt es sich dabei um ein Paar Zahnräder, die in Löcher an den Rändern des Papiers eingreifen, oder um einen Riemen oder ein Rad mit einer Gummi- oder anderen reibungsfähigen Oberfläche, die mit dem Papier in Berührung kommt.

Bei der Datenerfassung in Ölbohrlöchern

Ein Traktor ist ein Gerät, das dazu dient, fortschrittliche Instrumente zu Mess- und Datenerfassungszwecken in Bohrlöcher zu befördern. Das Gerät wird mit Rädern, Ketten oder Traktorriemen durch verrohrte oder offene Bohrlöcher gefahren und besteht in der Regel aus einem Gehäuse, einem Motor (elektrisch oder flüssigkeitsbetrieben), einem Antriebsmechanismus/Getriebe, Messgeräten und einer Schnittstelle zur Oberfläche.

Siehe auch

• Landtechnik
• Bulldozer
• GPS
• Gyroskop
• Lader (Gerät)

Notizen

• Ertel, Patrick W. 2001. The American Tractor: A Century of Legendary Machines. Osceola, WI: MBI Pub. Co. ISBN 0760308632.
• Glastonbury, Jim. 2003. The Ultimate Guide to Tractors. Edison, NJ: Chartwell Books. ISBN 0785816879.
• Pripps, Robert N. 2001. The Big Book of Farm Tractors: The Complete History of the Tractor 1855 to Present, Plus Brochures, Collectibles, and Lore. Vancouver: Raincoast Books. ISBN 0896584712.
• Sanders, Ralph W., und Bob Feller. 2007. The Farm Tractor: 100 Years of North American Tractors. St. Paul, MN: MBI Pub. Co. and Voyageur Press. ISBN 9780760330746.

Alle Links abgerufen am 15. März 2020.

• Datenbank für alle Marken und Modelle von Farmtraktoren
• Nebraska Tractor Test Laboratory
• Historische Traktor-Testberichte und Herstellerliteraturberichte über mehr als 400 Modelle 1903-2006)
• Case Report: 04NY077 Farmbesitzer stirbt beim Umkippen des Traktors