Kuba ist voll von museumswürdigen Oldtimern, die jeden Autoliebhaber zum Schwärmen bringen
Foto: Franck Vervial
Wenn Sie einen Schritt zurück in die automobile Zeit machen wollen, dann müssen Sie nach Kuba reisen. Das ist eine Regel in der Automobilbranche. Havanna selbst ist wunderschön, mit seinen farbenfrohen – wenn auch etwas staubigen – Gebäuden und den belebten Straßen, aber es gibt nichts Schöneres, als eine Reihe von Oldtimern zu sehen, die an einer Kreuzung stehen, als wäre es keine große Sache.
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Kuba ist buchstäblich ein rollendes Automuseum. Überall sieht man Fahrzeuge amerikanischer Marken der alten Schule, von Oldsmobile über Chevrolet, Buick und Ford bis hin zu einer netten Auswahl der alten Chrysler-Marke Plymouth. Sogar ein paar russische Volgas sind dabei. Dies sind alles Fahrzeuge, für die die meisten amerikanischen Autoliebhaber Hunderttausende von Dollar ausgeben würden – und sie werden von den Kubanern als Alltagsfahrzeuge benutzt.
Dieses Gefühl, in der Zeit festzustecken, das Kuba erzeugt, ist das Ergebnis eines vier Jahrzehnte währenden Grolls, den der verstorbene Führer des Landes, Fidel Castro, gegen die Vereinigten Staaten hegte. Obwohl die Insel nur 90 Meilen von Key West, Florida, entfernt liegt, hatte Castro ein Einfuhrverbot für ausländische Fahrzeuge verhängt, das es fast unmöglich machte, ein brandneues, im Ausland hergestelltes Fahrzeug zu kaufen. Das machte es auch schwierig, neue Teile und Kraftstoff für die amerikanischen Oldtimer zu kaufen, für die Kuba bekannt ist.
Fotogalerie von Oldtimern in Kuba
As a result, not only do Cuban citizens drive vehicles straight out of the 1950s, but these vehicles are kept running through a hodgepodge of hand-built, improvised parts. If that’s not innovation, I’m not sure what is.
Right now, Cuba is on the brink of becoming like every other country in the world. Raúl Castro, Fidel’s brother, has abolished the need for permission to purchase a foreign-made car. Dies ist das erste Mal, dass das Verbot seit seiner Einführung nach der kubanischen Revolution von 1959 gelockert wurde. Jetzt können kubanische Verbraucher modernere Fahrzeuge für ihre Garage kaufen – wenn sie den hohen Preis bezahlen können.
Während dieses neue Gesetz eine großartige Nachricht für die kubanischen Bürger ist, ist es schwierig, sich ein Kuba ohne seine klassischen Autos vorzustellen. Glauben Sie, dass Kuba an seinen alten Gewohnheiten festhalten und nur noch Oldtimer fahren wird? Teilen Sie uns unten Ihre Meinung mit.
Fotoquellen: KroL Productions; Dani; Oliver Townend; Thomassin Mickael; Tony Hisgett; Ilker Ender; Alvaro Remesal Royo; Kathryn Allard
Das in Jersey geborene und aufgewachsene Mädchen Caitlin Moran hat sich irgendwie in Edinburgh, Schottland, niedergelassen. Wenn sie nicht gerade ihre Tage damit verbringt, sich zu merken, auf welcher Seite der Straße sie fahren muss, beschäftigt sich Caitlin gerne mit der englischen Sprache. Für The News Wheel verbindet sie weiterhin ihre Liebe zum Schreiben mit ihrer Liebe zu Autos und lernt gleichzeitig mehr über den europäischen Automarkt – einschließlich der Tatsache, dass die Marke Seat „se-at“ und nicht „seat“ ausgesprochen wird, wie Sie vielleicht denken. Weitere Artikel von Caitlin finden Sie hier.