Was ist eine Fehlzündung?
Zunächst wollen wir untersuchen, was eine Fehlzündung verursacht. Sie wissen bereits, dass ein Motor drei Komponenten benötigt, um einen Zylinder zu zünden: Kraftstoff, um ihn zu entzünden, Sauerstoff, um diesen Kraftstoff zu verbrennen, und einen Funken, um das Gemisch zu zünden. Fällt eines dieser Elemente weg, erzeugt der Zylinder nicht den erwarteten Knall. Das klingt nach einer einfachen Diagnose, aber andere Ursachen für Fehlzündungen sind ein falscher Zündzeitpunkt, Unterdrucklecks oder Verschleiß der Ventilfeder.
Wenn Ihr Motor Fehlzündungen hat, sollten Sie das Problem so schnell wie möglich finden und beheben. Zündaussetzer verringern den Benzinverbrauch und erhöhen die Emissionen, was dazu führen kann, dass Sie bei einer Abgasuntersuchung durchfallen. Schlimmer noch: Zündaussetzer können andere Motorteile beschädigen, z. B. die Sauerstoffsensoren oder den Katalysator. Schauen wir uns an, was bei der Diagnose dieses Problems zu tun ist.
Wenn Es ist der Zündfunke
Zündteile, die den Zündfunken in einem Motor steuern, sind in erster Linie Verschleißteile, die so konstruiert sind, dass sie während ihrer Lebensdauer maximale Leistung erbringen, und dann bei Bedarf ausgetauscht werden können. Wenn diese Teile verschleißen oder korrodieren, erhöht sich ihre Impedanz allmählich bis zu dem Punkt, an dem nur noch wenig oder gar kein Strom mehr zur Zündkerze gelangt, um zu zünden. Da dies im Laufe der Zeit geschieht, kann es sein, dass Sie anfangs kleine intermittierende Fehlzündungen haben, die Sie gar nicht bemerken und die mit der Zeit immer schlimmer werden. Dies ist ein deutlicher Hinweis darauf, dass die Fehlzündungen in der Zündanlage verursacht werden, also beginnen Sie dort. Glücklicherweise sind die meisten dieser Teile erschwinglich und schnell zu ersetzen.
Zündkerzen sind billig und können in wenigen Minuten ausgetauscht werden. Alte Zündkabel können Verschleißerscheinungen aufweisen und sind ebenfalls leicht zu ersetzen. Ältere Fahrzeuge mit einem herkömmlichen Verteiler benötigen möglicherweise nur eine neue Kappe und einen neuen Rotor. Die Zündspulen moderner Fahrzeuge sind weniger günstig, lassen sich aber dennoch leicht warten.
Wenn es am Kraftstoff liegt
Nachdem die Zündanlage überprüft wurde, sollte man sich der Kraftstoffanlage zuwenden. Hier halten die Teile in der Regel länger, verschleißen aber trotzdem. Vielleicht ist nur der Kraftstofffilter verstopft, oder die Einspritzdüsen sind verschmutzt. Wenn diese in Ordnung sind, könnten die Kraftstoffpumpe oder der Luftmassenmesser ausfallen.
Das AGR-Ventil könnte mit dem Alter verklebt sein und Abgase in den Ansaugkrümmer entweichen lassen. Abgasreinigungssysteme sind präzise ausgelegt, und Abgase im falschen Teil des Zündzyklus verursachen Probleme. Vielleicht haben Sie aber auch einfach nur Glück gehabt und schlechtes Benzin getankt.
Symptome von Fehlzündungen im Kraftstoffsystem treten plötzlich auf und machen sich oft eher im Leerlauf als bei Autobahngeschwindigkeit bemerkbar. Wenn Ihr Motor an einer Ampel tuckert, aber im Leerlauf ruhig läuft, sollten Sie einen genauen Blick auf das Kraftstoffsystem werfen.
Wenn es mechanisch ist
Motoraussetzer können auch etwas komplizierter sein. Überprüfen Sie die Unterdruckleitungen, die mit dem Ansaugkrümmer verbunden sind. Suchen Sie nach Rissen und ersetzen Sie die Leitungen, wenn Sie Probleme feststellen. Überprüfen Sie auch den Zustand der Ansaugkrümmerdichtungen, insbesondere im Bereich der Drosselklappe. Nehmen Sie eine Kontrollleuchte unter die Motorhaube, um sicherzustellen, dass der Zahnriemen oder die Kette nicht gerutscht oder gesprungen ist. Nehmen Sie schließlich einen Ventildeckel ab und sehen Sie sich den Ventiltrieb auf offensichtliche Schäden an.
Im Gegensatz zu den Symptomen von Kraftstofffehlzündungen verschwinden mechanische Fehlzündungen nicht mit höheren Motordrehzahlen, sondern verschlimmern sich oft. Die Fehlzündung kann so schwerwiegend sein, dass sie spürbare Vibrationen im Innenraum oder sogar Fehlzündungen verursacht. Zu diesem Zeitpunkt sollte das PCM Ihres Motors einen Code anzeigen.
Über die Motorprüfleuchte
Wenn Sie eine „Motorprüfleuchte“ haben, speichert der Computer Ihres Fahrzeugs Informationen darüber, welches Problem erkannt wurde. Das Tolle an den Diagnosecodes ist, dass sie sehr spezifisch sein können und sogar oft eingrenzen, welcher Zylinder eine Fehlzündung hat. Das bedeutet weniger Zeitaufwand für die Suche nach dem Problem, so dass es sinnvoll ist, ein Codelesegerät zu verwenden, um das Problem an der Wurzel zu packen.
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