Wie man eine gebrochene Batterieklemme an einem elektrischen Golfwagen repariert

Ich wurde 1948 geboren und verbrachte die meiste Zeit meiner Karriere als selbständiger Computer-Fehlerbehebungsspezialist für Unix-Systeme.

Wir können mit Golfwagen auf den Privatstraßen fahren, auf denen wir leben. Das ist eine große Erleichterung, um zum Postzentrum oder zum Clubhaus zu fahren.

Diese Erleichterung kam eines Tages zu einem plötzlichen Ende. Ich fuhr in meine Einfahrt, nachdem ich die Post geholt hatte, und bemerkte, dass meine Batterieanzeige bei kleinen Unebenheiten schwankte.

Nun, das ist einfach. Irgendetwas ist locker, richtig? Wahrscheinlich nur die Klemmen für den Zähler. Ich öffnete den Sitz, um einen Blick darauf zu werfen.

Ich tastete mit meinem Finger herum und stellte fest, dass eine Klemme sehr heiß war. Ich spürte auch, dass die Mutter locker war, also holte ich einen Schraubenschlüssel und kam zurück, um sie festzuziehen. Ich muss diese Dinger ab und zu überprüfen; normalerweise lockern sie sich nicht, aber ich war nicht besorgt. Das heißt, bis ich feststellte, dass ich sie mit dem Schraubenschlüssel nicht festziehen konnte. It just spun, because the thread it was attached to was spinning loose in the lead of the battery lug.

How to Repair Broken Terminal Post

Follow these steps carefully.

• Remove battery (use strap if you have one).

• Disconnect battery cable.

• Drill pilot hole in battery post no deeper than 3/4 inch.

• Use appropriate size screw and washer to secure cable tight.

A normal battery post and cable.

A normal battery post and cable.

You can see what a normal battery terminal looks like in the picture abovet. There is a threaded lug that sits in a lead tab. That is what had come loose.

In the table above you’ll find a summary of the steps I took to repair the loose lug. Für weitere Details und Fotos habe ich hier nach einer Anleitung gesucht. Es war offensichtlich, dass dies die richtigen Schritte waren, aber ich hatte es eilig und nahm einige Abkürzungen. Ich werde in Kürze zurückgehen und es „richtig“ machen, aber ich konnte den Wagen in Gang bringen.

Das Problem war, dass ich meinen Gewindeschneidsatz nicht finden konnte. Das ist etwas, das ich nicht sehr oft benutze. Vielleicht habe ich es jemandem geliehen und vergessen, oder es ist beim Umzug einfach verschwunden. Soweit ich weiß, wurde es bei unserem Flohmarkt zusammen mit anderen Werkzeugen verkauft, von denen ich dachte, dass ich sie nie wieder brauchen würde. Wer erinnert sich daran? Ich nicht.

Geheime Männchen-Entfernungsmethoden

Ich rief einen Pokerkumpel an, der in der Nähe wohnt, und fragte ihn, ob er ein Set habe. Er hatte seinen auch verlegt (ich nominiere Gewindeschneider und Schneideisen als die am häufigsten verlorenen Werkzeuge in unserer Gemeinschaft) und schlug vor, einfach eine Schraube in das Blei zu setzen.

Blei ist weich. Why not? Bohren Sie ein kleines Vorbohrloch, nicht mehr als 3/4 Zoll tief (tiefer und Sie sind in der Säure), und schrauben Sie eine Schraube hinein. Nicht gerade wartungsfreundlich, aber es klang wie ein Plan. Mein Pokerkumpel fuhr runter, um zu helfen.

Ich habe einen Hebegurt, den ich bei Buggies Unlimited gekauft habe. Ich glaube, ohne ihn wäre es fast unmöglich gewesen, die Batterie aus dem Wagen zu entfernen. Ich kann nur empfehlen, so etwas zu kaufen.

Natürlich konnten wir das Kabel nicht einfach abklemmen. Es gab keine Möglichkeit, den Bolzen zu fassen, um ihn am Drehen zu hindern, also habe ich stattdessen das Kabel von der anderen Batterie abgeklemmt und dann die Batterie herausgezogen, damit wir sie bearbeiten konnten.

Wir haben eine halbe Stunde lang damit herumgespielt und verschiedene vergebliche Versuche unternommen. Ich habe sogar versucht, sie mit einer Metallsäge zu zersägen. Ohne Erfolg. Schließlich gaben wir auf, und ich wandte die altbewährte, traditionelle Technik zum Entfernen von Männchen an: rohe Gewalt. Ich riss das verdammte Ding mit meinen sehr wütenden bloßen Händen aus dem Blei.

Mehr kaputtes Zeug

Wir waren jetzt bereit, ein Loch für die Schraube zu bohren.

Wie ich schon sagte, ist Blei weich. Es ist klebrig, wenn man es anbohrt, und das führte dazu, dass ich meinen ersten Bohrer abbrach. Glücklicherweise brach er nicht bündig ab, so dass wir ihn mit einer Zange greifen und herausziehen konnten. Ich versuchte es noch einmal mit einem etwas größeren Bohrer und schaffte es fast sofort wieder.

Sheesh. Das war doch schon mal ein guter Anfang!

Ich nahm eine Nummer größer, weil ich dachte, das wäre schwerer zu knacken, und übergab den Bohrer an meinen Freund, damit er sich an der ultimativen Batteriezerstörung versuchen konnte. Er schaffte es, das notwendige Loch zu bohren, ohne einen weiteren Bohrer abzubrechen. Später in der Woche, als wir beim Pokern waren und ich an der Reihe war, habe ich ein Spiel, das er nicht mag, bewusst nicht gegeben. Mein Versuch, es ihm heimzuzahlen, schlug fehl; er verlor das Spiel trotzdem.

Nach der Reparatur.

Nach der Reparatur.

Fixiert!

Wir haben eine passende Schraube und eine Messingunterlegscheibe in der richtigen Größe gefunden und das Kabel festgeschraubt.

Ja, ich weiß, dass es sich wahrscheinlich lösen wird, aber das könnte noch eine Weile dauern. Diese Batterien halten sowieso nicht ewig. Es heißt, dass sie 2-7 Jahre halten, wobei die Lebensdauer länger ist, wenn man sie zwischen den Ladevorgängen nicht vollständig entlädt und sie sorgfältig pflegt. Ich tue das, also könnte ich mit etwas Glück noch fünf Jahre durchhalten.

Wenn sie abfällt, werde ich entweder eine etwas größere Schraube einbauen oder versuchen, hier jemanden zu finden, der noch ein Gewindebohrer-Set hat. Wir können doch nicht alles verloren haben, was wir je besessen haben, oder?

Rückblick

Ein paar Tage später fuhr ich in unseren Garten, um Kürbisse zu ernten. Stellen Sie sich meine Freude vor, als ich in den Wagen zurückkam und feststellte, dass die Batterieanzeige auf Null stand. Natürlich verfluchte ich mich dafür, dass ich die einfache Lösung gewählt hatte, und rief meine Frau an, um mich abzuholen.

Während ich auf sie wartete und wütend auf den Boden trat, öffnete ich den Sitz, um zu sehen, wie schlimm es war. Zu meiner Überraschung hielt die Schraube fest. Das war nicht das Problem. Das Herumfummeln an den Kabeln, während ich das Messgerät beobachtete, führte mich zur wahren Ursache: der andere Batteriepol!

In unserer Eile, alles wieder einzubauen, und in meiner Freude darüber, das Problem so einfach behoben zu haben, hatte ich den gegenüberliegenden Pluspol nur handfest angezogen und den Schraubenschlüssel weggelegt, ohne ihn jemals festzuschrauben. Das hatte sich durch die beruhigenden Stöße einer Golfwagenaufhängung gelöst.

Ich hatte keinen Schraubenschlüssel dabei, aber ich hatte meine Finger, also wandte ich die geheime männliche Brute-Force-Technik des bloßen Fingeranziehens an. Das hat tatsächlich gut genug funktioniert, um mich nach Hause zu bringen – und meine Frau folgte mir, nur für den Fall. Once home, I tightened it down, still cursing softly under my breath.

For some reason my poker buddy thought that was rather funny when I saw him again the following week. Guess which game I plan to deal every time it is my turn?

It’s been two weeks now and I have had no more problems. If I do, and can’t find anyone with a tap set, I’ll apply another Secret Male Technique that involves going to the store and buying an overpriced tool that I may never need again other than to lend to someone and then promptly forget all about it—until I do need it again, of course. But by then I won’t remember who I lent it to.

BANG!

BANG!

New battery in place.

New battery in place.

Update

I was driving back from picking some late tomatoes at our garden when a loud POP from under the seat startled me. A few feet later, the cart drifted to a halt.

The battery had blown, as seen in the picture to the right. No, not the post I repaired, the other post. I thought I must have been careless about pushing down on the cap after checking the water; bubbling hydrogen gas and a little spark paid me for my sloppiness.

Nope, that wasn’t it. See bad cable causes expensive battery replacement for the real story.

That was a $148.00 lesson in battery maintenance.

I’ll also have to get a new cable; the insulation burned away. I patched it with tape for now, but will need to pick up a new one.

This article is accurate and true to the best of the author’s knowledge. Der Inhalt dient nur zu Informations- oder Unterhaltungszwecken und ersetzt keine persönliche oder professionelle Beratung in geschäftlichen, finanziellen, rechtlichen oder technischen Angelegenheiten.

Tony Lawrence (Autor) aus SE MA am 03. März 2014:

Das örtliche Autoteilegeschäft wird sie für mich bestellen.

Shyron E Shenko aus Texas am 02. März 2014:

Tony (Pcunix) Wo findet man Batterien. Wir haben einen gebrauchten Wagen gekauft und müssen sie demnächst ersetzen. Das ist interessant. Da ich mit einem Bruder aufgewachsen bin, der Mechaniker ist, habe ich alle möglichen Tricks gelernt, wie den, den Sie gerade erwähnt haben.

Aufgewertet UAI, und geteilt

Tony Lawrence (Autor) aus SE MA am 20. September 2010:

Und dann im September ging es in die Luft. Siehe Update oben

Tony Lawrence (Autor) aus SE MA am 06. August 2010:

Und heute hat es sich wieder gelockert. I socked it down much harder this time.

Tony Lawrence (author) from SE MA on August 03, 2010:

And often get me in trouble too 🙂

SteveoMc from Pacific NorthWest on August 03, 2010:

Live and learn. LOL Your repairs are creative and unusual.

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