Last Updated on January 13, 2021
In this article, we’re going to talk about one part in the engine system called the « Idle Air Control Valve » or in some country also known as idle speed control valve (ISCV) or idle speed stabilizer. I hope after read this article, you will know the basic function, bad symptoms, the average replacement cost and tips to clean. Here we go:
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Table of Contents
How an Idle Air Control Valve Works
The idle air control valve is a component of the internal combustion engine. La fonction de cette soupape est de gérer le régime de ralenti du moteur afin qu’il reste dans un régime normal (tours par minute).
Par exemple, chaque fois que vous arrêtez ou garez votre véhicule, le moteur continue de tourner. Il est important que le moteur tourne à une vitesse comprise entre 700 et 1 100 tr/min environ lorsqu’il est au ralenti. Cela permet d’empêcher le moteur de caler ou de consommer plus de carburant que nécessaire
Si le régime de ralenti du moteur est supérieur à 1 100 tr/min ou inférieur à 700 tr/min, la soupape de régulation de l’air de ralenti fonctionne pour diminuer ou augmenter la vitesse ; respectivement. De cette façon, la vitesse peut rester dans la plage de régime appropriée.
La soupape de contrôle de l’air de ralenti est connectée au collecteur d’admission du véhicule. Le module de commande du moteur gère la soupape de contrôle du ralenti en fonction des informations qu’il reçoit d’autres capteurs du véhicule.
En gros, une fois que le module de commande du moteur connaît la charge du système électrique et la température du moteur, il sera en mesure de gérer correctement la soupape de contrôle du ralenti afin que le régime de ralenti augmente ou diminue.
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Les 3 principaux symptômes d’une mauvaise vanne de commande d’air de ralenti
Lorsque la vanne de commande d’air de ralenti de votre véhicule commence à être défectueuse, vous serez en mesure de remarquer certains symptômes étranges. Beaucoup de ces symptômes auront un impact sur votre capacité à conduire et à utiliser votre véhicule. C’est pourquoi vous devez les prendre au sérieux et amener votre véhicule chez un mécanicien dès que vous les remarquez.
Vous trouverez ci-dessous les 3 principaux symptômes d’une mauvaise valve de contrôle d’air au ralenti.
#1 – Témoin lumineux de vérification du moteur
Comme la soupape de contrôle de l’air de ralenti est un composant du moteur, l’unité de contrôle du moteur surveille régulièrement son état. Si la soupape de contrôle devait mal fonctionner ou se détériorer pour une raison quelconque, l’unité de contrôle du moteur activerait le voyant Check Engine sur le tableau de bord.
Bien sûr, vous ne saurez probablement pas exactement ce qui ne va pas avec votre moteur simplement en voyant ce voyant s’allumer. N’importe quelle pièce associée au moteur pourrait être défectueuse, mais au moins vous saurez qu’un problème existe.
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N°2 – Calage du moteur
Il y a beaucoup de choses qui peuvent causer le calage du moteur. L’une d’entre elles est une mauvaise valve de contrôle de l’air de ralenti. Pour que le moteur reste au ralenti, il doit recevoir une quantité d’air constante.
Si la vanne de régulation d’air de ralenti ne fonctionne pas correctement, alors le moteur ne recevra pas cet air. Par conséquent, le régime de ralenti sera déréglé et fera caler le moteur.
N°3 – Régime de ralenti fluctuant
Lorsque le régime de ralenti du moteur est irrégulier ou fluctuant, cela signifie généralement que votre vanne de régulation de l’air de ralenti est défectueuse. Après tout, cette soupape de contrôle est censée gérer le régime de ralenti du moteur afin qu’il reste à un taux de RPM normal.
Si la soupape est mauvaise, alors elle ne pourra pas réussir à faire son travail. Par conséquent, le régime de ralenti du moteur sera partout. Il peut sauter vraiment haut au-dessus de 1 100 tr/min ou il peut sauter plus bas que 700 tr/min. Parfois, il fait des allers-retours entre le haut et le bas. You can be sure the idle air control valve is to blame when this happens.
Replacement Cost
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The replacement cost of an idle control valve is anywhere from $120 to $500. The cost of the parts alone will be between $70 and $400+, depending on the make and model of your vehicle. The labor cost should only be around $50 to $100 because it doesn’t take that long to remove and replace the old idle control valve.
If you have auto mechanic skills, then you could save yourself $100 by doing this replacement job yourself. Mais si vous n’avez pas la confiance nécessaire pour le faire, alors cela vaut la peine de dépenser cet argent supplémentaire pour qu’un professionnel remplace la valve pour vous.
Dans l’ensemble, le coût de remplacement n’est pas si important à long terme. Si vous deviez laisser la soupape de régulation sans la remplacer, alors votre moteur pourrait subir des dommages. Vous auriez alors des milliers de dollars de frais de réparation.
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Conseils pour nettoyer
Pour vous aider à obtenir la plus grande durée de vie possible de votre soupape de régulation de l’air de ralenti, vous devez la nettoyer périodiquement. Cette tâche d’entretien n’est pas aussi compliquée que vous pourriez le penser. Vous n’avez même pas besoin d’être un expert en automobile pour la comprendre. Il vous suffit de savoir où se trouve la soupape de contrôle de l’air de ralenti après avoir soulevé le capot de votre véhicule.
Si vous savez où se trouve le collecteur d’admission des gaz, la soupape de contrôle de l’air de ralenti devrait se trouver juste à côté. Bien sûr, vous devrez débrancher le tuyau du filtre à air à l’aide d’un tournevis. Cela vous aidera à voir le corps de papillon où se trouve la valve.
Maintenant, vous devrez retirer la valve de contrôle d’air au ralenti en détachant les câbles de la batterie et en retirant les vis de la valve. Assurez-vous que votre véhicule est complètement éteint, sinon vous risquez de recevoir un choc électrique. Lorsque vous avez retiré la soupape, vous voudrez la pulvériser avec un nettoyant pour carburateur.
Trouvez un chiffon doux et propre ou un chiffon et utilisez-le pour essuyer les débris de carbone qui se sont accumulés sur la soupape. Vous pouvez également aller de l’avant et nettoyer le corps du papillon également. Une fois le nettoyage terminé, reconnectez la valve et les câbles dans leurs positions d’origine.
La valve et les câbles doivent être remis en place.