Les 550 locomotives appartenant à Amtrak sont entièrement équipées et exploitables en PTC.
Après l’installation sur environ un mile de voie à vitesse lente dans le terminal de Chicago, Amtrak a maintenant mis en œuvre le contrôle positif des trains (PTC) sur toutes les voies et locomotives qu’elle possède ou contrôle.
Amtrak a déclaré qu’elle » continue de travailler avec des partenaires de toute l’industrie pour faire progresser ce système sur l’infrastructure hôte « . Amtrak travaille également avec les chemins de fer locataires (comme NJ Transit) qui circulent sur l’infrastructure d’Amtrak pour terminer les tests d’interopérabilité et dit qu’il « est en bonne voie pour que tous les trains locataires fonctionnent avec le PTC avant le mandat fédéral. »
La mise en œuvre du PTC d’Amtrak en chiffres
À ce jour, Amtrak a progressé dans la mise en œuvre du PTC sur l’ensemble des itinéraires et des équipements qu’il contrôle pour les éléments suivants :
- Les 550 locomotives appartenant à Amtrak sont entièrement équipées et utilisables avec le PTC.
- Tous les 11 segments d’installation/de voie achevés.
- Toutes les 160 tours radio sont entièrement installées et équipées.
- Tous les employés qui ont besoin d’une formation pour soutenir les opérations PTC ont terminé la formation.
- 898 des 898 routes-milles sont en opération PTC.
« L’achèvement de l’installation et de la mise en œuvre du système PTC est un élément clé de l’engagement global d’Amtrak en faveur de la performance en matière de sécurité du transport ferroviaire interurbain de passagers pour nos clients, nos employés et les communautés que nous desservons », a déclaré Steve Predmore, EVP Chief Safety Officer d’Amtrak. « En tant que leaders de l’installation du PTC, Amtrak est heureux de franchir cette étape, et nous continuerons à travailler ensemble avec tous nos partenaires pour améliorer la sécurité sur l’ensemble du réseau ferroviaire. »