La Capital Wheel est arrivée à National Harbor par deux des barges de Cianbro le 18 février 2014, poussée par un remorqueur de Baltimore à National Harbor via la baie de Chesapeake et le fleuve Potomac. Smith’s Shipyard a fourni le remorqueur de 1 300 chevaux, baptisé The Rising Sun et mesurant 60 pieds de long sur 22 pieds de large (18,3 m sur 6,7 m). Flexifloat a fabriqué les deux barges que Cianbro a utilisées pour transporter le Capital Wheel, l’une pour les matériaux, mesurant 15,2 m de large sur 42,7 m de long et 2,1 m de profondeur, et l’autre pour la grue qui a soulevé les composants de la barge au quai, mesurant 18 m de large sur 35,6 m de long et 2,1 m de profondeur. La grue Manitowoc 4100 série 2 de Cianbro a une capacité de levage maximale de 460 000 livres.
La barge de matériaux transportait 280 000 livres (127 kg) de pieds de base et de tour en acier galvanisé et d’autres composants divers pesant 120 000 livres (54,4 kg) pour The Capital Wheel.
La roue de la capitale pèse environ 320 tonnes (281 227kg), sans compter la base, qui pèse 140 tonnes (127 006kg) supplémentaires. Les huit pieds de la structure supportent un essieu de 95 pieds (29 m), dont l’installation a nécessité une journée entière. Cianbro a attaché les nacelles de passagers de fabrication suisse quatre à la fois à la structure de la roue, suivie d’une rotation de la roue à 90 degrés, jusqu’à ce que la roue soit entièrement assemblée.
Quatre unités d’entraînement variables de 50 chevaux font tourner la roue à une vitesse de 1,5 rotation par minute. Chaque tour de passager dure de 12 à 15 minutes. La roue de la capitale dispose de 1,6 million de lumières LED avec un spectre de 16 387 064 couleurs.