Si vous vous êtes déjà demandé à quoi ressemble une voiture de police moderne sur la route, ou si vous voulez savoir quelles sont les différences par rapport à leurs homologues de production régulière, The Straight Pipes sont ici pour vous informer.
La voiture d’essai ici est équipée du moteur d’entrée de gamme 3.6 litres Pentastar qui est boulonné à une transmission automatique à cinq vitesses à usage intensif ; malgré une puissance respectable de 292 ch et un couple de 260 lb-pi envoyés aux roues arrière, les performances en ligne droite ne sont pas celles que l’on attendrait d’une voiture de police.
Apparemment, toutes les unités de police ne peuvent pas se lancer dans des poursuites à grande vitesse, mais pour celles qui le peuvent, les options de moteur V8 sont beaucoup plus adaptées à l’objectif de ce véhicule.
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Dodge a également équipé la version voiture de police du Charger de sa propre suspension réglée pour la performance qui comprend des amortisseurs Nivomat à nivellement de charge, un système de freinage classé pour la poursuite et les roues en acier caractéristiques de 18 pouces chaussées de pneus spéciaux.
L’intérieur a été transformé avec des choses comme un tapis en vinyle, des sièges modifiés et des panneaux de porte balistiques tandis que le cockpit dispose d’une console centrale spéciale qui intègre les systèmes nécessaires aux forces de l’ordre. Cela inclut le clavier de l’ordinateur de bord, qui peut être connecté à l’énorme écran tactile de 12,1 pouces du système UConnect de FCA.
Les autres différences incluent ce panneau de protection massif entre les sièges avant et la banquette arrière, ainsi qu’un système de surveillance spécial qui utilise des caméras orientées vers l’arrière pour protéger les agents de tout danger potentiel.
Dodge est apparemment le seul constructeur automobile à proposer actuellement une berline de police aux unités de maintien de l’ordre en Amérique du Nord, car Ford a cessé de vendre ses berlines Interceptor.