Les motos subissent beaucoup de punitions sur la route. Même les modèles dotés de carénages et d’autres protections sur certains de leurs composants les plus sensibles doivent supporter le sel, l’huile, la poussière et la saleté pendant qu’ils filent à toute allure sur l’autoroute. Toutes ces saletés ne sont pas seulement difficiles à regarder lorsqu’elles recouvrent la belle peinture de votre véhicule préféré, elles sont également nuisibles. La corrosion due aux sels de déneigement et autres saletés peut faire des ravages sur le fonctionnement interne de votre moto, notamment sur les joints en caoutchouc et les connexions électriques. Cela signifie que le lavage de votre vélo est aussi nécessaire pour l’entretien que pour le pur plaisir d’avoir un vélo brillant.
Si cela ne suffit pas, le lavage de votre vélo comporte un autre grand avantage : il offre une excuse pour donner à votre vélo une inspection visuelle de près qui peut faire des merveilles comme pratique d’entretien préventif. Pendant que vous frottez, vous pouvez vérifier que la chaîne ne présente pas de signes d’usure, vous assurer que la bande de roulement de vos pneus est encore bonne ou rechercher toute fuite d’huile qui pourrait nécessiter une attention particulière. Pour toutes ces raisons, laver sa moto est une excellente idée pour tout motard régulier. De plus, qui n’aime pas l’aspect d’une moto rutilante ?
Ce qu’il ne faut pas faire
La première chose à comprendre est que le lavage de votre moto et de votre voiture sont des choses très différentes. Les voitures sont beaucoup plus protégées lorsqu’il s’agit de tuyaux à haute pression et de détergents puissants. Les motos sont plus sensibles. Donc, avant de prendre votre seau de lavage et de vous lancer dans la ville, voici une liste de choses à ne pas faire :
- Ne pas utiliser le même détergent que vous utilisez pour votre voiture. Procurez-vous un nettoyant spécifique aux motos.
- Ne lavez pas votre moto lorsqu’elle est chaude. Ne lavez-la que lorsque le moteur est froid.
- Ne lavez pas votre moto en plein soleil. La chaleur fera sécher le savon plus rapidement et le rendra plus difficile à rincer.
- Ne pas utiliser de tuyau à haute pression. Water forced into engine components can cause problems down the road.
With those warnings in mind, below is our guide to washing your motorcycle the right way.
What You’ll Need
- Motorcycle-specific cleaner (found online, at motorcycle shops, and at most auto parts stores)
- Hose with an adjustable spray nozzle
- Sponge
- Brushes (stiff and soft versions)
- Rags
- Chamois or microfiber cloth
- Chain lube
Step 1: Prep Your Motorcycle
Before you get started, check over your motorcycle, check to make sure all electrical connections, spark plug wires, and other components are secured. Take a rag and plug the hole of your exhaust pipe to prevent excess water from getting into your exhaust system. Retirez tous les sacs ou autres accessoires que vous ne voulez pas mouiller, ou qui vous empêchent d’accéder aux zones sales de la moto.
Etape 2 : commencez par un rinçage
Avec votre tuyau d’arrosage réglé sur une faible pression, rincez votre moto. N’hésitez pas à augmenter la pression lorsque vous arrivez aux zones moins sensibles, et souvent plus sales, comme les roues et les ailes.
Etape 3 : appliquer le nettoyant
Certains nettoyants pour motos ne nécessitent pas de frotter. Il suffit de les vaporiser, de les laisser agir et de les rincer. Si c’est le type de nettoyant que vous avez acheté et que vous vous sentez moins ambitieux, cette partie sera facile. Si ce n’est pas le type de nettoyant que vous avez, ou si votre vélo a besoin d’un peu d’huile de coude, utilisez une éponge pour nettoyer votre vélo. Commencez toujours par le haut, en travaillant d’abord sur les zones les plus propres. En général, commencez par les surfaces peintes qui se rayent facilement. Veillez à rincer régulièrement votre éponge afin de la débarrasser de tout débris lorsque vous frottez. Si vous utilisez un seau pour votre mousse, envisagez d’obtenir un deuxième seau réservé uniquement au rinçage.
Étape 4 : obtenir les zones difficiles à atteindre
Utilisez des brosses pour obtenir les zones plus difficiles à atteindre ou nécessitant un frottement supplémentaire. De simples vieux pinceaux, comme ceux que vous utiliseriez pour peindre votre maison, sont parfaits pour nettoyer les composants plus sensibles du moteur. Les brosses rigides sont meilleures pour enlever la crasse de vos roues et de vos pneus.
Etape 5 : le rinçage
En commençant par le haut, donnez à votre moto un rinçage complet sur un réglage à basse pression. Encore une fois, n’ayez pas peur d’augmenter la pression pour les zones moins sensibles.
Etape 6 : Sécher
Utilisez une peau de chamois ou un chiffon en microfibres pour sécher soigneusement toute votre moto. Commencez par les surfaces peintes comme le réservoir d’essence, puis passez au siège, aux roues, au moteur et à l’échappement. Changez régulièrement de chiffon pour éviter d’essuyer des morceaux de poussière et de saleté restants. S’il est disponible, un chamois est excellent pour un premier passage car il absorbe l’eau et s’essore facilement pour un autre passage de séchage.
Etape 7 : regraisser la chaîne
Le travail de votre nettoyeur de moto est de se débarrasser de la graisse et de la saleté, mais il y a une zone de votre moto où vous voulez que cette graisse reste : votre chaîne. Une fois que vous avez fini de sécher votre moto, assurez-vous d’appliquer du lubrifiant sur l’ensemble de votre chaîne.
Etape 8 : Faites un tour
Une fois qu’elle est aussi sèche que possible avec un chiffon, sortez le chiffon de l’échappement et faites un tour avec votre moto pour aider à se débarrasser de l’eau qui s’est accumulée dans des zones où elle ne devrait pas être. Keep in mind that your wet brakes will take some time to dry out and feel normal, so start with slower speeds before you move onto the highway.
A shines-like-new motorcycle.