Vous venez d’acheter de nouveaux skis et de nouvelles fixations. Et maintenant ? Avant de pouvoir foncer sur les pistes avec votre nouvel équipement, quelqu’un doit monter vos fixations sur vos skis. Chez The Adventure Junkies, nous allons vous expliquer comment monter et régler les fixations de ski.
Avec les fixations, votre sécurité est en jeu. Vous devrez donc prendre une décision éclairée sur la façon de procéder. Si vous êtes habile et avez les bons outils, vous pouvez le faire vous-même.
Sinon, vous aurez besoin d’un technicien de ski certifié pour effectuer le travail. Comme vous avez également investi de l’argent dans votre équipement, vous voudrez que les fixations soient montées et ajustées correctement.
DIY VERSUS SHOP MOUNTING
Le montage des fixations sur les skis nécessite un savoir-faire, des compétences et les bons outils. Si vous n’avez pas les trois, alors vous n’avez qu’une seule option : vous rendre dans un magasin de ski. Cela vous coûtera environ 30 $ 60 $.
Si vous avez acheté un ensemble complet de skis (skis, fixations et chaussures) dans un magasin, il vous offrira souvent le montage pour un prix symbolique, voire gratuitement.
Les fixations sont compliquées. Comme l’explique REI, les fixations sont conçues pour permettre à vos chaussures de se détacher des skis afin d’éviter de vous blesser aux jambes. Elles sont également les dispositifs qui vous permettent de diriger vos skis. Pour ces raisons, il est impératif de faire monter et régler les fixations correctement.
Pour ceux qui envisagent l’installation des fixations comme un projet de bricolage, lisez d’abord la garantie de vos fixations. Faire le travail vous-même peut annuler la garantie.
MONTAGE EN BOUTIQUE
La plupart des magasins de ski monteront les fixations sur les skis. Si vous avez le choix entre plusieurs magasins, allez dans le magasin le plus réputé. Un mauvais travail de montage peut rendre le ski plus difficile, ou pire, causer des blessures.
Lorsque vous amenez votre équipement dans un magasin pour le montage, le technicien vous demandera votre poids, votre taille, votre âge et votre type de skieur. Pour le type de skieur, vous choisirez parmi trois descriptions de votre pratique du ski : prudent, modéré ou agressif.
Ne tergiversez pas sur vos réponses. Elles fournissent les données dont le magasin a besoin pour ajuster correctement les réglages de la pointe et du talon de vos fixations.
En plus de vos fixations et de vos skis, le technicien aura besoin d’une chaussure. Les fixations doivent s’adapter parfaitement à vos chaussures spécifiques. La chaussure de votre copain de ski ne fonctionnera pas. Une seule chaussure est nécessaire. Le technicien peut utiliser la même chaussure pour monter, régler et tester les deux fixations.
Lorsque vous récupérez vos skis montés, vérifiez le travail du magasin. Les fixations doivent être alignées de manière parfaitement droite. Elles doivent être centrées au même endroit sur les deux skis, et non pas quelques millimètres devant ou derrière l’autre.
Les fixations montées de travers ou décalées les unes par rapport aux autres contribuent aux blessures ou aux difficultés à tourner d’un côté. Si elles ne sont pas montées uniformément, signalez l’écart au technicien pour le résoudre immédiatement.
L’EMPLACEMENT DES FIXATIONS
Les skis sont livrés avec une marque centrale pour le montage des fixations. La plupart des skieurs débutants doivent commencer par l’emplacement de montage recommandé par l’usine. De même, les skieurs all-mountain ou all-terrain utiliseront la marque centrale recommandée par l’usine.
Mais, les fixations peuvent également être montées en avant ou en arrière de la ligne centrale recommandée par l’usine. Les skieurs qui se spécialisent dans certains aspects peuvent vouloir que les fixations soient montées un à trois centimètres en avant ou en arrière de la marque centrale.
Par exemple, les skieurs de parc à terrain ont besoin de virages ultra rapides et de la capacité de skier en arrière ou de commuter. Pour adapter les skis à la réactivité de ces deux tactiques, les skieurs de parc à terrain montent souvent les fixations en avant de la marque centrale.
Pendant ce temps, les skieurs de poudreuse veulent parfois que les fixations soient montées là où elles peuvent fournir un flottement plus facile ou un ski plus stable dans les peluches profondes. Les fixations montées plus en arrière du centre aident à atteindre ces objectifs.
Quelques fixations sur le marché sont des montages variables, qui permettent aux skieurs d’effectuer des ajustements sur la pente dans le placement de la fixation. En se déplaçant jusqu’à trois centimètres en avant ou en arrière du centre, le skieur peut passer de la conduite dans le parc à la flottaison dans la poudreuse.
Comment monter les fixations de ski
Processus de montage
Des techniciens de ski certifiés peuvent monter vos fixations sur vos skis. C’est un processus simple : percer des trous dans les skis, ajouter un peu de colle dans les trous et visser les fixations.
Parvenir à placer les trous correctement pour vos chaussures de ski et à les percer à la bonne profondeur est le truc. Les techniciens s’appuient sur des outils spécialisés pour les aider à monter les fixations au bon endroit.
Les techniciens utilisent des gabarits fournis par les fabricants pour aligner le repère central de la chaussure sur celui du ski. Le gabarit guide le processus de perçage pour que les fixations soient montées au bon endroit pour votre longueur de chaussure particulière.
Certains irréductibles du bricolage comptent sur leur propre perçage libre ou utilisent une perceuse à colonne. Vous pouvez même obtenir des gabarits en papier ou des gabarits universels pour aider à l’auto-montage. Assurez-vous de savoir ce que vous faites ou vous pourriez abîmer vos nouveaux skis à gros prix.
Les techniciens utilisent également des mèches spéciales pour éviter de percer jusqu’au bout des skis. Les tailles des mèches varient selon les types de skis : bois, composite, noyaux métalliques et skis pour enfants. Une fois que les techniciens ont nettoyé les copeaux de perceuse des trous, ils insèrent un peu de colle pour aider à ancrer les vis.
Puis, ils vissent les fixations aux skis. Une fois la colle sèche, ils ajustent les fixations et les testent pour obtenir le déclenchement approprié.
L’embout
L’embout des fixations nécessite deux ajustements pour correspondre à votre chaussure en longueur et en pression. La longueur de la semelle de votre botte, une mesure en millimètres, est généralement imprimée sur le talon ou le côté. À l’aide d’un tournevis, le technicien ajuste l’embout pour cette longueur.
La hauteur ou la pression de l’embout doit également correspondre à votre chaussure. Certaines fixations ajustent automatiquement la hauteur des orteils à la botte, d’autres nécessitent qu’un technicien certifié effectue le minuscule ajustement de moins d’un demi-millimètre. Cela permet à votre chaussure de fonctionner avec le dispositif anti-friction (AFD) qui se trouve sous l’orteil.
Télescope et freins
Pour adapter la talonnière de la fixation à la chaussure, il faut glisser la fixation bien contre le talon de la chaussure. À l’aide d’un tournevis, le technicien fait glisser la fixation en place, puis la teste. Si elle est trop serrée, la chaussure ne pourra pas se libérer ; si elle est trop lâche, elle glissera tout simplement.
Le technicien vérifiera également les freins des skis pour voir s’ils sont de la bonne largeur pour vos skis et s’ils fonctionnent correctement. Les bras des freins doivent être à plat ou parallèles au ski lorsque la chaussure est dans la fixation. Lorsque la fixation est relâchée, les freins doivent s’incliner vers le bas et l’arrière.
AJUSTEMENT DU DIN
Une fois qu’un technicien a ajusté vos fixations à votre botte, l’étape suivante consiste à ajuster le DIN. À la fois sur l’embout et le talon, le technicien fera tourner la vis jusqu’à votre réglage DIN. Les réglages DIN sont visibles sur le dessus de la pointe et du talon de la fixation.
DIN est un acronyme de Deutsches Institut für Normung, qui a été adopté au niveau international par l’industrie du ski. Il fait référence à la force nécessaire à une fixation pour libérer une chaussure afin de réduire le potentiel ou la gravité des blessures.
Vous vous souvenez de ces questions embarrassantes que le technicien de ski vous a posées lorsque vous avez apporté votre équipement (poids, taille, type de skieur) ? C’est ici qu’elles entrent en jeu.
Le DIN utilise vos statistiques pour arriver à un nombre qui guide le déclenchement de la fixation. Sur votre fixation, ce nombre est réglé sur la pointe et la talonnière.
Comment fonctionnent les réglages du DIN ? Plus le réglage ou le nombre est faible, moins il faut de force pour que votre fixation se libère. C’est particulièrement important lorsque votre corps va dans une direction et les skis dans une autre. Les fixations qui se libèrent peuvent empêcher de tordre les genoux dans la mauvaise direction.
Pour le DIN, les débutants et les enfants utilisent des réglages plus faibles. Par conséquent, les fixations se libèrent plus facilement.
Pour les skieurs adultes débutants ou intermédiaires, le chiffre peut être augmenté pour tenir compte de l’augmentation du poids, quelque part entre 3 et 10. Sinon, leur poids seul les ferait glisser hors de leurs fixations à chaque virage.
Les skieurs avancés utiliseront des réglages DIN encore plus élevés, qui demandent plus de force pour se libérer. Les skieurs qui aiment la vitesse et le saut sur les éléments du parc de terrain pourraient avoir besoin d’un réglage plus élevé de 6-14.
Les coureurs, les skieurs professionnels et les skieurs de grande montagne utilisent les réglages les plus élevés, autour de 8-18. Plus le réglage est élevé, plus le risque est grand et plus vous devez compter sur vos compétences pour vous sortir d’une chute vrillée.
Parfois, les skieurs augmentent leur DIN pour éviter le pré-dégagement ou le glissement hors des fixations avant une grosse chute. Mais, le fait de monter le DIN peut entraîner une déchirure du ligament croisé antérieur ou une jambe cassée. D’autres skieurs considèrent le fait d’avoir des DIN plus élevés comme un droit de vantardise.
Il ne faut cependant pas le voir de cette façon. Des réglages de DIN inutilement élevés ne font qu’inviter à la blessure.
Pour trouver votre DIN, consultez un tableau de DIN ou utilisez un calculateur de DIN. Les tableaux donnent des fourchettes de DIN approximatives, tandis que les calculatrices indiquent un nombre précis. Ajoutez votre poids, votre taille, votre âge, votre type de skieur et la longueur de la semelle de votre chaussure pour obtenir votre DIN.
TEST DES FIXATIONS
Votre technicien de ski certifié testera la libération des chaussures des fixations. Étant donné que la fixation d’orteil se libère avec un mouvement de torsion et que la talonnière se libère avec une forte force vers l’avant, les techniciens imitent ces actions pour s’assurer que les fixations se libèrent.
Vous devez également tester vos fixations. Avec vos chaussures aux pieds, entrez dans la fixation et poussez vers le bas pour les régler. Ensuite, prenez votre bâton de ski pour appuyer sur votre fixation arrière afin de vous libérer. Si vous n’arrivez pas à vous libérer, vous avez peut-être besoin d’un réglage DIN plus bas. S’il est trop facile de les libérer, vous avez peut-être besoin d’un réglage plus élevé.
Les skieurs chevronnés font tester à nouveau leurs fixations chaque année par des techniciens certifiés. De cette façon, si quelque chose a changé, comme le poids ou la taille, le technicien peut faire les ajustements nécessaires pour que vous soyez plus en sécurité sur les pistes.
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