Chère gourou du stationnement,
Grand fan ici. Vous m’avez donné l’impression d’être plus intelligent que je ne le suis sur un sujet qui unit les San-Franciscains de toutes formes et de toutes tailles !
Je n’ai jamais vu ce sujet couvert auparavant, alors j’ai pensé que je demanderais. Quand je rentre dans la ville en voiture depuis Oakland, je n’arrive jamais à savoir si je peux utiliser la voie de covoiturage. Certains panneaux indiquent « Voie de covoiturage M-F », d’autres indiquent seulement « 3 personnes requises pour le covoiturage ». Si c’est un samedi, et que j’ai 2 personnes, puis-je utiliser la voie ? Ou est-ce que je dois avoir 3 personnes ? Ou est-ce que je ne suis pas facturé avec 3 personnes mais avec 2 personnes ? Je suis parfois tenté de faire comme Larry David et de prendre un « ami » sur le chemin du retour de Oaktown, juste pour accélérer dans la voie de covoiturage et m’épargner 20 minutes de misère.
Merci Guru!!!!!
JR
Chère JR,
Grandes questions. Je vais essayer de résumer les kilomètres de règles et de règlements affichés sur le site Web de la Bay Area Toll Authority. Mais en restant fidèle à la forme, les réponses ne sont pas noires et blanches, et la version abrégée va très probablement dépasser la limite de 500 mots demandée par mes éditeurs très compréhensifs et accommodants. Les réponses ne dépendent pas seulement du jour et de l’heure qu’il est, mais aussi d’autres facteurs tels que : D’où vous venez, quel type de véhicule vous conduisez, et quel type de voie de covoiturage vous voulez utiliser (oui, toutes les voies de covoiturage à l’approche du Bay Bridge ne sont pas égales, et choisir la mauvaise pourrait vous coûter plusieurs centaines de dollars… même si vous faites du covoiturage).
Pour simplifier, je vais commencer par une situation de base, puis j’aborderai les situations supplémentaires du Bay Bridge pour lesquelles notre instructeur de conduite ne nous a pas dit que nous devions étudier.
Supposons que vous partez d’Oakland un samedi et que vous vous dirigez vers SF par la 580 et que vous arrivez à la zone située à quelques centaines de mètres du poste de péage que vous avez appelé de manière assez poignante le « cluster-f ». Tout le monde essaie de savoir où se trouvent les voies Fastrak, mais même ces voies ne bougent pas car tout le monde a Fastrak maintenant. Mais, à l’extrême gauche, le trafic s’écoule dans la voie de covoiturage en diamant qui, plus tard, plutôt que d’être un goulot d’étranglement, élargit le flux à deux voies.
De nombreuses voitures qui croisent devant vous sont effectivement des covoiturages de 3+ personnes. Mais certaines voitures n’ont que 2 personnes. D’autres n’ont qu’une seule personne. WTF ? Est-ce que je peux l’utiliser ou pas ? Pourquoi la plupart des autres personnes qui conduisent seules restent-elles assises dans la circulation arrêtée ?
Ces conducteurs seuls qui filent à toute allure dans la voie de covoiturage sont-ils :
A) des hors-la-loi ?
B) ces preneurs de risques qui ont moins de récepteurs d’adrénaline que la plupart d’entre nous et qui ont besoin de plus de risques pour se sentir stimulés ?
C) les personnes de type A+ qui se sentent en droit d’utiliser les voitures de covoiturage. Les personnes de type A+ qui se sentent autorisées à couper la tête de la file dans toutes les situations ?
D) Ou les citoyens respectueux de la loi qui savent quelque chose que vous ne savez pas et qui arrivent à SF bien avant vous ?
La réponse est « D ». Les voies de covoiturage, une fois que vous vous rapprochez du Bay Bridge, sont des voies de covoiturage régulières régies par les panneaux typiques qui indiquent les jours et les heures où les règles de covoiturage sont en vigueur, et combien de personnes sont nécessaires pour considérer le véhicule comme un covoiturage.
Vous avez raison de remarquer que certains panneaux indiquent « Voie de covoiturage M-F », d’autres panneaux indiquent seulement « 3 personnes requises pour le covoiturage ». Les deux sont vrais, et votre confusion est due au fait que vous êtes probablement un lecteur rapide. Ils alternent les panneaux parce que tout le monde ne peut pas absorber toutes les informations si elles se trouvaient sur un seul panneau lorsqu’on roule à 60 mph. Donc, si c’est un samedi ou un dimanche et que vous conduisez seul, vous êtes libre d’utiliser la voie de covoiturage, mais vous devez payer le tarif normal. Et si c’est du lundi au vendredi, et que vous conduisez seul et que ce n’est pas 5h-10h ou 15h-19h, vous êtes également autorisé à utiliser la voie diamant.
Maintenant pour l’info bonus qui pourrait vous faire économiser 271 $. Si vous conduisez sur la 580 depuis Berkeley, ou la 880 depuis le Colisée en direction de SF, il y a des sorties avec des rampes séparées qui contournent complètement le péage avec ces 2 panneaux affichés :
Ces panneaux sont interprétés comme ceci : Ces voies sont réservées aux autobus pendulaires ! Si vous faites du covoiturage, vous ne pouvez utiliser ces rampes de contournement que de 5h à 10h et de 15h à 19h M-F et vous devez avoir Fastrak. Si vous utilisez ces rampes à tout autre moment, et que vous ne conduisez pas un bus, même si vous avez 5 personnes dans votre voiture, même si c’est un samedi, il y a de fortes chances qu’un policier à moto de la CHP vous attende en haut de la rampe. Vous lui direz : « Mais il est écrit que les covoiturages ne sont autorisés que du lundi au vendredi, donc je peux utiliser cette voie le samedi, non ? ». Et il vous dira : « Non. Seuls les autobus peuvent l’utiliser le samedi. » Vous direz, « Comment suis-je censé le savoir ? » Et il répondra : « Parce que c’est écrit sur la signalisation ambiguë. »
Mais vous pouvez circuler sur les voies de covoiturage dans la zone de cluster-f, et sur les autoroutes lorsqu’ils se contentent d’afficher les panneaux alternatifs habituels.
Une bonne astuce lorsque le moment est propice pour gagner du temps est de synchroniser l’horloge de votre voiture avec l’heure du péage du Bay Bridge. Un jour où il n’y a pas trop de monde, payez en liquide et obtenez un reçu. Sur ce reçu figurera l’heure exacte selon le sergent du péage. C’est important car la décision de toute infraction contestée est basée sur » l’horloge ou le dispositif de chronométrage au point de perception du péage « .
Synchronisez votre horloge à cette heure. Les jours où la fin des horaires de covoiturage approche, vous pouvez vous engager dans cette voie en sachant que vous ne serez pas en infraction.
Enfin, il existe des circonstances particulières qui vous qualifient également de covoiturage même si vous n’avez qu’une ou deux personnes dans la voiture :
Si vous êtes à moto, si vous êtes un véhicule hybride affichant une vignette éligible délivrée par le DMV, ou si vous avez un véhicule biplace avec 2 personnes dedans. J’espère que cela vous éclaire.
Pour des explications plus détournées, mais précises, du code de la route de la région de Bay, cliquez ici.