Oui, en été, rien ne vaut un toit ouvrant. C’est le moyen le plus simple de laisser la chaleur sortir, la lumière entrer et une brise fraîche traverser votre habitacle. Cependant, si cette fenêtre située dans le haut de votre voiture commence à fuir, cela peut devenir une expérience cauchemardesque, provoquant l’inconfort des passagers et vous distrayant même lorsque vous conduisez.
L’eau n’est jamais bonne sur votre sellerie non plus, les filigranes provoquant souvent des taches et les gouttes constantes pourraient même endommager votre électricité interne pour les fenêtres et les conforts de créature, comme le système d’infodivertissement, dévaluant finalement la valeur de revente de votre voiture. Habituellement, le coupable derrière la fuite sera soit des trous de drainage bloqués, soit un joint cassé – qui peut être réparé avec un peu de travail et un peu d’attention.
Comment savoir si le toit ouvrant fuit…
Evidemment, si la fuite du toit ouvrant est grave, alors vous pourrez l’identifier tout de suite, mais les fuites plus importantes commencent généralement toujours par des gouttes et des ruisseaux plus petits, presque imperceptibles. Les signes avant-coureurs comprennent une odeur de moisi dans l’habitacle et des spores de moisissure qui se développent sur la moquette ou les sièges. De plus, les taches d’eau à l’intérieur sont un signe que vous devez faire vérifier le toit. Les taches dans la garniture de toit et les petites gouttes autour du bord du toit ouvrant sont peut-être les signes les plus clairs que vous trouverez.
Les problèmes – et comment les résoudre
Comme nous l’avons déjà mentionné, les trous de drainage obstrués et un joint cassé sont les deux coupables les plus probables lorsqu’il s’agit d’un toit ouvrant qui fuit. Heureusement, ces deux problèmes peuvent être facilement résolus à l’aide des méthodes suivantes :
Troues de drainage bloqués
Si votre voiture souffre de trous de drainage bloqués, essayez de résister à la tentation de taper sur le blocage avec un cintre ou de forcer le passage du matériau avec un aérosol. Ces deux méthodes pourraient endommager la chambre à air et causer des problèmes plus importants.
Méthode une
Vous aurez besoin de votre aspirateur de voiture, d’un adaptateur de piège qui fait passer l’aspiration par une petite ouverture, d’un tuyau en vinyle et d’un bouchon de tuyau.
- Premièrement, installez votre équipement. Mettez l’adaptateur de piège à l’extrémité du tuyau d’aspiration, puis raccordez celui-ci au tuyau en vinyle à l’aide du bouchon de tuyau. Vous avez maintenant un équipement qui va aspirer la saleté d’une très petite ouverture.
- Maintenant, utilisez l’accessoire de tuyau pour aspirer la saleté de l’entrée. Plus l’ajustement que vous pouvez faire entre le trou et le tuyau est serré, plus cette méthode fonctionnera.
- Quand vous êtes convaincu que le trou a été dégagé, testez-le ensuite en versant un peu d’eau froide. Si l’eau met du temps à se dégager, alors vous pouvez utiliser le tuyau un peu plus pour libérer complètement l’entrée de la saleté.
Deuxième méthode
L’aspirateur n’a pas permis de dégager le blocage ? Essayez ensuite cette technique…
Vous aurez besoin d’un morceau de métal extrêmement souple et pliable qui se pliera facilement. Pensez à un câble de frein de vélo ou à un câble de compteur de vitesse, qui se déplacera avec l’intérieur des tubes de la canalisation.
- Insérez le câble dans le trou et appliquez très doucement un peu de pression pour le faire bouger dans les systèmes internes de la voiture, mais faites très attention à ne pas pousser trop fort.
- Une fois que le fil est dans le trou, utilisez une très petite tension pour le tordre de gauche à droite à mesure qu’il s’enfonce, car ce mouvement devrait pouvoir déplacer la saleté.
- Déposer une petite quantité d’eau sur le trou de drainage et observer. Si le trou fonctionne correctement, il évacuera l’eau rapidement et facilement. Veillez cependant à ne pas inonder le canal nouvellement nettoyé.
Joints qui fuient
Si les trous sont beaux et clairs et que vous voyez des gouttes autour du bord du joint, alors vous devrez trouver du ruban électrique liquide noir. Deux des marques britanniques les plus populaires sont Starbrite et Perfomix.
- D’abord, vous devrez scruter le joint à la recherche de fissures et de signes de moisissure qui trahissent l’endroit où le joint fuit. Vous devrez peut-être même vous procurer une loupe pour inspecter véritablement le joint. Vous rechercherez des mares d’eau dans la zone environnante et des taches de moisissure.
- Une fois que vous avez trouvé l’usure et les dommages visibles, appliquez une couche épaisse du ruban électrique liquide noir et attendez qu’il sèche conformément aux instructions du fabricant.
- Fermez le toit ouvrant et vérifiez que l’entrée d’eau a été stoppée. Assurez-vous qu’il n’y a plus de fuites dans le toit ouvrant en vidant doucement un petit verre d’eau sur la zone impactée.
La solution professionnelle
Si aucune des méthodes ci-dessus ne fonctionne, alors n’essayez pas de démonter le mécanisme ou de plier la tôle pour obtenir un meilleur ajustement, plus serré. Si vous ne parvenez pas à résoudre votre problème de fuite de toit ouvrant, il est alors temps de chercher des conseils plus loin. L’aide d’un professionnel permettra de guérir le problème, mais vous devrez envisager de payer un montant raisonnable pour qu’un mécanicien vérifie la carrosserie.
Il y a bien sûr des étapes qui aideront à prévenir ces problèmes. L’argent le plus sûr dit toujours qu’il vaut mieux prévenir que guérir. Pensez donc à lubrifier régulièrement les chenilles et les roulements avec une graisse lourde à base de silicone afin d’éviter de graves dommages au mécanisme qui nécessiteront de sérieux travaux de bricolage pour les réparer. C’est aussi une excellente idée d’utiliser la méthode de l’aspirateur deux fois par an pour empêcher les trous de drainage de se boucher.