- MYTH #1 : Les casinos pompent de l’oxygène pur pour que vous restiez éveillé et jouiez plus longtemps.
- MYTH #2 : Les pilotes de ligne commerciale respirent le même oxygène que les passagers.
- MYTH #3 : Il y a moins d’oxygène à haute altitude, ce qui explique le mal de l’altitude et pourquoi les cabines d’avion sont pressurisées.
- MYTHE #4 : L’oxygène est inflammable.
- Citations
MYTH #1 : Les casinos pompent de l’oxygène pur pour que vous restiez éveillé et jouiez plus longtemps.
Bien qu’ils puissent faire sauter des CVC de pointe pour évacuer l’air enfumé et garder une odeur fraîche, les casinos ne pompent pas d’oxygène enrichi sur le sol du casino pour un certain nombre de raisons. Premièrement, l’oxygène de qualité médicale et un système spécial pour le pomper coûteraient des millions. Ensuite, l’oxygène pur étant un accélérateur de flamme, augmenter le pourcentage d’oxygène dans l’air au-delà d’un certain niveau créerait un énorme risque d’incendie. Dans de bonnes circonstances, allumer une cigarette pourrait provoquer un incendie instantané. Les casinos ne risqueraient jamais un énorme accident ou une violation de la police d’assurance du casino pour vos dollars supplémentaires.
Il est vrai que les gens respirent de l’oxygène pur récréatif à Vegas pour rester mentalement alerte, augmenter la concentration et la clarté mentale (Moss). Les bars à oxygène et, plus récemment, les bonbonnes d’oxygène récréatif portables de sociétés comme Oxygen Plus, répondent au besoin d’oxygène pur de ceux qui travaillent, jouent et font la fête. En plus d’aider à récupérer d’une nuit tardive en ville, respirer de l’oxygène O+ peut aider les flambeurs et les maîtres du poker à rester mentalement alertes et concentrés tout en améliorant leur temps de rappel et de réaction (Scholey).
MYTH #2 : Les pilotes de ligne commerciale respirent le même oxygène que les passagers.
Il existe trois systèmes différents d’administration d’oxygène sur une compagnie aérienne commerciale.
1) Les pilotes des compagnies aériennes commerciales respirent de l’oxygène dans le cockpit à partir d’un système d’oxygène intégré qui intègre l’utilisation d’un masque et d’une bouteille d’oxygène. Les pilotes respirent de l’oxygène pour rester vigilants et combattre l’apparition de l’hypoxie.
2) Les avions commerciaux disposent également de bouteilles d’oxygène qui sont administrées aux passagers par les agents de bord. Cet oxygène est utilisé en cas d’urgence médicale ou si un passager demande de l’oxygène. La pression de chaque bonbonne est inspectée avant chaque vol pour des raisons de sécurité, et les compagnies aériennes telles que Delta Airlines offrent l’oxygène aux passagers gratuitement.
3) L’oxygène que les passagers reçoivent des masques suspendus qui s’abaissent lorsque la pression de la cabine change soudainement ne coule pas d’une bonbonne, mais l’oxygène est délivré à partir d’une réaction chimique qui dure un temps limité. En tirant le masque vers le bas, l’interaction de certains produits chimiques brûle, créant de l’oxygène qui circule dans le masque. Bien que ce dernier puisse être respiré sans danger, il ne fournit généralement que 15 minutes d’oxygène.
En outre, certains passagers transportent des concentrateurs d’oxygène portables (POC) à bord pour des raisons médicales comme la BPCO. Actuellement, il existe une vingtaine de concentrateurs d’oxygène approuvés par la FAA.
En altitude de croisière, les cabines des compagnies aériennes ont une pression d’air inférieure à la normale, ce qui entraîne une baisse de la saturation en oxygène de 10 % par rapport à la normale (Boosting Your Energy, a Special Health Report from Harvard Medical School). Les voyageurs d’affaires et les autres voyageurs sont souvent fatigués, épuisés et physiquement faibles parce qu’ils doivent faire face aux mesures de sécurité croissantes dans les aéroports, aux retards accrus des vols, à la mauvaise nourriture, aux escales et parfois à une consommation excessive d’alcool ou de produits à base de caféine. Comme des niveaux d’oxygène appauvris peuvent vous laisser une sensation de léthargie et d’épuisement,Oxygen Plus suggère de prendre quelques respirations profondes d’oxygène récréatif pur O+ après l’atterrissage afin de pouvoir démarrer sur les chapeaux de roue.
MYTH #3 : Il y a moins d’oxygène à haute altitude, ce qui explique le mal de l’altitude et pourquoi les cabines d’avion sont pressurisées.
Il n’y a pas moins d’oxygène à haute altitude ; les molécules deviennent simplement trop grosses pour que le corps les traite. Lorsque l’altitude augmente, les molécules d’oxygène se dilatent en raison de la diminution de la pression atmosphérique. Ainsi, le corps d’une personne reçoit moins d’oxygène dans ses cellules à mesure qu’elle s’élève. Le pourcentage réel d’oxygène reste le même (~21 % d’oxygène) dans toute l’atmosphère explorable de la Terre, que vous soyez dans les plaines du Texas ou au sommet des Rocheuses.
La raison pour laquelle les personnes en altitude ont le mal de l’altitude et la raison pour laquelle les compagnies aériennes sont pressurisées n’est pas qu’il y a moins d’oxygène à respirer, mais qu’il y a moins de molécules d’oxygène « de la taille du niveau de la mer ». Les cabines pressurisées des compagnies aériennes aident à simuler l’élévation au niveau de la mer, de sorte que les molécules d’oxygène ne se dilatent pas trop, ce qui aide le corps à obtenir plus d’oxygène livré à ses cellules comme il le ferait normalement sur terre.
Parce que les corps de chacun sont différents, certains passagers peuvent quand même être affectés en recevant moins d’oxygène lorsqu’ils prennent l’avion. La plupart des gens se sentiront seulement fatigués ou auront un léger mal de tête, mais voyager en avion commercial peut aggraver certaines conditions médicales graves. Oxygen Plus conseille aux personnes souffrant d’une quelconque condition médicale de consulter leur médecin pour discuter des complications potentielles avant de prendre l’avion ou d’utiliser un produit Oxygen Plus.
MYTHE #4 : L’oxygène est inflammable.
L’oxygène n’est PAS inflammable. Il va cependant provoquer une croissance plus rapide d’une flamme existante ou sembler exploser. L’oxygène comprimé est particulièrement dangereux. Si vous utilisez une forme quelconque de réservoir d’oxygène à des fins médicinales, récréatives ou autres, vous devez prendre des précautions particulières autour des flammes de toute taille, y compris celles aussi petites qu’un briquet ou une bougie. En tant que principaux fabricants d’oxygène récréatif portable, les bonbonnes Oxygen Plus sont sûres si le produit est utilisé et stocké conformément aux instructions.
Aidez à mettre fin à ces mythes courants. Impressionnez vos amis la prochaine fois que vous serez à Las Vegas, ayez confiance en ce qui se trouve dans l’air dans un avion ou à une altitude plus élevée et évitez les situations potentiellement dangereuses dans votre vie active et quotidienne.
Citations
Moss, MC, Scholey, AB, Wesnes, K, « Oxygen administration selectively enhance cognitive performance in healthy young adults : A placebo-controlled double-blind crossover study », Journal of Psychopharmacology, 1998 Dec;138:27-33
Scholey AB, Moss MC, Neave N, Wesnes K, « Cognitive Performance, Hyperoxia, and Heart Rate Following Oxygen Administration in Healthy Young Adults », Physiology & Behavior, 1999 Nov;67(5):783-9
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