Ne vous sentez pas mal si vous avez manqué les promotions du Black Friday chez votre concessionnaire automobile local en novembre. Décembre est généralement un meilleur mois que novembre pour les rabais, et probablement le meilleur mois de l’année pour 2020 – après tout, c’est la » triple heure fatale « , comme on dit sur le parquet de la Bourse de New York.
C’est-à-dire que le 31 décembre marque la fin du mois, du trimestre et de l’année civile. C’est la triple heure fatidique, la toute dernière chance de l’année pour les sociétés de présenter de bons chiffres et d’impressionner les investisseurs.
Sans compter que, pour les constructeurs automobiles, c’est le moment de faire ou de défaire les bonus annuels basés sur les ventes et les parts de marché. Quiconque pense que cela n’affecte pas le comportement des entreprises, il y a un pont à Brooklyn que vous pouvez acheter pour un prix étonnamment abordable.
« Les données sont assez fortes ; décembre est le mois le plus incitatif », a déclaré Kelsey Mays, rédactrice principale de Cars.com, affaires de consommation et évaluations de véhicules. » Pour au moins les quatre dernières années consécutives, décembre a été le meilleur mois de l’année « , a-t-il déclaré lors d’une interview téléphonique.
Les avantages et les inconvénients du mois de décembre de cette année
Voici la version courte, expliquant le contexte des ventes d’automobiles en décembre et l’effet sur les rabais accordés aux consommateurs.
Les avantages pour les consommateurs sont :
- Les modèles de 2020 perdent de leur attrait une fois le calendrier tourné vers 2021. Les constructeurs automobiles et les concessionnaires le savent. Décembre est aussi proche que possible d’un marché d’acheteurs en 2020.
- Il y a encore beaucoup de modèles 2020 autour, représentant environ la moitié de l’inventaire disponible – à peu près la même chose que l’année dernière, selon les analystes. Évidemment, les meilleures affaires sont sur les modèles 2020 et les voitures particulières à vente lente par opposition aux camions à vente chaude.
- Les taux d’intérêt sont bas dans toute l’économie. Il est donc relativement abordable pour les constructeurs automobiles de proposer des prêts à faible taux d’intérêt, voire à taux zéro.
Les inconvénients pour les consommateurs sont :
- Malgré les offres de fin d’année, c’est toujours un marché de vendeurs. La demande est élevée, surtout pour les gros pick-up et les VUS, grâce aux faibles prix de l’essence. Cela signifie de bonnes affaires sur les voitures, mais les constructeurs automobiles ne fabriquent tout simplement plus autant de voitures, surtout les petites boîtes économiques, qu’avant, alors que les camions légers et les VUS représentent maintenant près de 80 % des ventes d’automobiles aux États-Unis.
- Les stocks de véhicules neufs sont plus élevés que l’été dernier, lorsque les usines ont redémarré après la quarantaine, mais ils sont encore minces. Il y a une réelle possibilité que votre premier choix ne soit pas disponible. Essayez de ne pas tomber amoureux d’une seule option.
- Selon J.D. Power, les prix moyens des transactions et les paiements mensuels sont à des niveaux records, plus de 37 000 $ et plus de 600 $ par mois, respectivement, en novembre. Les offres de décembre sont aussi bonnes qu’elles le seront, mais en moyenne, les constructeurs automobiles ont réduit les incitations à une moyenne de 9 % du prix de détail suggéré en novembre, contre 11 % l’année dernière, selon J.D. Power.
Peak Savings
Pour autant, un rabais de 9% sur un article aussi important n’est pas de la menue monnaie, et encore une fois, on ne peut nier le calendrier. Le prix moyen de la transaction est le prix que les gens paient réellement, en tenant compte des incitations.
« C’est le quatrième trimestre, et les constructeurs automobiles essaient d’atteindre leurs chiffres », a déclaré Mays de Cars.com. Même si le Black Friday et le Cyber Monday tombent en novembre, novembre n’a été que le troisième mois le plus élevé pour les incitations moyennes, les sept dernières années consécutives, a déclaré Mays.
Le Black Friday 2019, l’incitation moyenne était de 10,2 % par rapport au PDSF. « Novembre et décembre sont les meilleurs mois », a déclaré Nick Woolard, directeur des analyses OEM pour TrueCar. Les OEM sont des fabricants d’équipement d’origine, c’est-à-dire des constructeurs automobiles.
Date de vente
Tyson Jominy, vice-président de J.D. Power, données & analytiques, a fourni un regard légèrement différent sur les données relatives aux incitatifs.
En examinant strictement les modèles de l’année modèle expirant chaque année, il a déclaré que décembre est bon, mais que septembre a été le mois de pointe des incitatifs historiquement, jusqu’à l’année dernière inclusivement.
C’est le changement traditionnel d’année-modèle, lorsque les constructeurs automobiles et les concessionnaires veulent vider les étagères des modèles de l’année dernière et les remplacer par leurs derniers et meilleurs – et les moins réduits – modèles.
Mais nous sommes en 2020, et en raison de la pandémie, Jominy a déclaré que les modèles 2020 se sont écartés de la tendance historique. Contrairement aux trois années-modèles précédentes, où les prix moyens des transactions ont plus ou moins diminué du début à la fin du modèle, le prix moyen des transactions pour les modèles 2020 a en fait augmenté de mai à septembre.
Cela s’explique par la demande refoulée due au coronavirus. De plus, les fabricants ont mis du temps à remettre les usines en marche et à effectuer le passage aux modèles 2021, de sorte que pendant plus longtemps que la plupart des années-modèles, l’industrie n’avait que des modèles 2020 à vendre. La rareté a conduit à des prix plus élevés.
Où sont les affaires de fin d’année
En outre, décembre est le mois de vente n° 1 pour la plupart des segments de produits haut de gamme et de nombreux pick-up, a déclaré Jominy.
Les modèles de luxe sont fortement loués, la plupart pour 36 mois. Donc, si vous louez un véhicule en décembre, vous louerez probablement votre prochain véhicule en décembre également. Les ventes de camionnettes augmentent en décembre parce que les acheteurs qui déclarent leur camionnette comme dépense professionnelle veulent un allégement fiscal pour l’année.
Les offres de fin d’année les plus importantes et les plus volumineuses pour 2020 sont les » Employee Pricing for All » chez Fiat Chrysler et General Motors, a déclaré M. Jominy.
La célèbre promotion Lexus » December to Remember » comprend des offres de 0 % ou 1,9 % pour des prêts de 60 ou 72 mois, respectivement, a-t-il dit. La marque Hyundai propose également une offre de 0 % sur 72 mois, plus 1 000 dollars en espèces, a précisé M. Jominy. Il en va de même pour Nissan sur de nombreux modèles, y compris une offre annoncée de 0 % pendant 84 mois sur le pick-up Nissan Titan.
« De nombreuses offres sont centrées sur le TAP », a déclaré Jominy, abréviation de taux annuel en pourcentage. « Ce qui est soutenu par les coûts d’emprunt bon marché pour les constructeurs automobiles. »