Importer une voiture des États-Unis

Importer une voiture des États-Unis au Canada

Devriez-vous importer une voiture des États-Unis ? Sur le plan financier, la réponse est très souvent – non. Les dépenses et le travail nécessaires pour importer un véhicule sont considérables. Cependant, si vous faites l’achat d’une voiture ancienne ou d’un autre véhicule ayant une valeur sentimentale, alors continuez à lire. Assurez-vous de lire également notre page plus générale sur l’importation d’un véhicule, qui contient d’autres conseils sur la façon de mener à bien ce processus.

Vous trouverez ci-dessous les étapes de l’importation d’un véhicule personnel de moins de 15 ans acheté aux États-Unis et apporté au Canada. Si vous apportez le véhicule pour la revente, l’utilisation commerciale, les pièces ou la récupération, un ensemble de règles entièrement différent s’applique et vous devriez consulter attentivement le site Web du Registraire des véhicules importés (RVI). Il existe également des différences dans les règles applicables aux autobus, aux motocyclettes et à d’autres types de véhicules. Si votre véhicule est une voiture ancienne ou autrement exemptée du processus du RIV, vous devrez quand même remplir le formulaire 1 décrit ci-dessous.

L’importation d’un véhicule au Canada est un processus strictement réglementé géré par le RIV. Dès que vous décidez d’acheter une voiture aux États-Unis, vous devez appeler chacun des organismes suivants ou examiner attentivement leurs sites Web pour confirmer les documents requis et le processus en cours.

• Agence des services frontaliers du Canada (ASFC)
• Transport Canada
• Le Registraire des véhicules importés (RVI)
• U.Les douanes américaines pour les ports que vous utiliserez – voir notre page pour ce passage frontalier spécifique.

Nous avons les coordonnées de chacun de ces organismes sur notre page d’information gouvernementale.

Quelle voiture devriez-vous acheter pour l’importer des États-Unis ?

Tous les véhicules ne peuvent pas être importés au Canada. Le véhicule doit figurer sur la liste des marques et des modèles autorisés par Transports Canada. S’il n’y a pas d’information sur votre véhicule particulier, vous devrez contacter le fabricant pour déterminer le statut d’admissibilité ou contacter Transports Canada pour obtenir une lettre de non-objection.

Votre prochaine étape consiste à confirmer avec le RIV et Transports Canada les modifications à apporter au véhicule. Il y aura très probablement au moins quelques éléments. Il est préférable de faire effectuer les modifications pendant que le véhicule est encore aux États-Unis.

Vérifiez que votre véhicule n’a pas été modifié par rapport à son état d’origine par le vendeur. Toute modification compliquera grandement l’ensemble du processus.

Vous devez également obtenir une  » preuve d’autorisation de rappel  » afin d’enregistrer le véhicule. Ce document indique que votre véhicule n’a pas été jugé dangereux par son constructeur et qu’il n’y a pas de rappel en cours pour ce véhicule. Vous pouvez obtenir cette attestation de plusieurs façons :

• Une lettre du siège social du constructeur dans l’un ou l’autre pays. Certains constructeurs font maintenant payer pour fournir cette lettre.
• Si vous achetez la voiture chez un concessionnaire de voitures neuves ou d’occasion, il devrait vous fournir un document imprimé pour votre véhicule.
• Si le constructeur a des informations sur l’état de rappel de ses véhicules sur son site web, vous pouvez les imprimer.
• Vous devez absolument vérifier l’historique du véhicule en utilisant un service tel que Carfax avant tout achat. Ce rapport vous montrera l’historique de la voiture, y compris tout accident suffisamment grave pour bloquer l’entrée ou exiger des tests supplémentaires.

Nous avons entendu des histoires d’acheteurs selon lesquelles les constructeurs sont parfois peu réceptifs aux demandes de fournir ce type de lettres. Si vous achetez le véhicule auprès d’un concessionnaire, vous devrez peut-être le pousser à faire la demande en votre nom.

Assurance et plaques d’immatriculation pour l’importation de votre véhicule au Canada

Veuillez vous assurer que vous avez une assurance automobile canadienne valide pour votre véhicule dès l’achat. Obtenir une assurance pour une voiture importée peut être plus difficile, et plus coûteux, que d’assurer un véhicule acheté initialement au Canada. Votre premier appel devrait être adressé à votre compagnie d’assurance actuelle pour voir si vous pouvez prolonger votre assurance automobile pour couvrir votre nouvel achat. Gardez votre certificat d’assurance avec vous tout au long de ce processus.

Si vous achetez une automobile neuve ou d’occasion chez un concessionnaire, vous devriez recevoir une plaque d’immatriculation temporaire qui est valide à la fois aux États-Unis et au Canada pendant un mois. Si vous achetez auprès d’un particulier, sachez que les douanes canadiennes peuvent ne pas autoriser un résident canadien à conduire une voiture avec une plaque d’immatriculation américaine au Canada, à moins qu’elles ne soient convaincues que vous avez l’intention d’immatriculer la voiture au Canada. Cela ne devrait pas poser de problème si vous suivez les procédures.

Traiter avec les douanes américaines

Au moins 72 heures ouvrables – trois jours ouvrables – avant votre passage à la frontière, vous devez communiquer avec le poste frontalier américain exact que vous allez utiliser, et lui envoyer par télécopieur ou par courriel le certificat de titre de votre voiture. Si vous ne recevez pas d’e-mail de confirmation de leur part, vous devez les appeler pour vous assurer qu’ils ont bien reçu vos documents. Si vous sautez cette étape, vous risquez d’être refoulé à la frontière. Consultez nos pages consacrées à chaque poste frontière pour obtenir les coordonnées du port que vous allez emprunter. Avant de vous rendre à la frontière, assurez-vous de vérifier les heures auxquelles ils acceptent les importations de voitures.

Lorsque vous atteignez le port américain auquel vous avez envoyé vos documents, ils vérifieront le certificat de titre par rapport au véhicule, puis apposeront un tampon sur le titre. Vous vous rendrez ensuite au bureau des douanes canadiennes.

Dédouanement canadien

Lorsque vous atteignez les douanes canadiennes, vous devez avoir chacun des documents suivants, sinon vous ne serez pas autorisé à faire entrer la voiture au Canada.

• Certificat de titre original du vendeur
• Facture de vente du vendeur qui doit indiquer votre nom, votre adresse canadienne, votre numéro de téléphone et le montant payé pour le véhicule.
• Votre certificat d’assurance
• Lettre de rappel de dédouanement

On vous remettra ensuite le « formulaire 1″ à remplir. Si tout est en ordre, ils tamponneront ce formulaire et vous feront savoir combien cela coûtera. Si vous vous présentez sans les documents appropriés, les douanes canadiennes peuvent vous infliger une amende allant jusqu’à 500 dollars. Un deuxième formulaire, astucieusement nommé  » formulaire 2 « , sera envoyé par la poste à votre adresse personnelle dans environ une semaine.

Une remarque : assurez-vous de bien nettoyer votre véhicule avant d’arriver à la frontière. La terre et les autres matières organiques peuvent poser problème s’ils estiment qu’elles peuvent abriter des maladies, etc.

Combien cela coûtera-t-il d’importer mon véhicule au Canada ?

Vient maintenant l’événement préféré de tous – le paiement des taxes d’importation. C’est un sujet assez délicat, vous devriez donc en discuter avec le RIV et les agents des douanes canadiennes pour vous assurer que vous savez exactement ce que vous allez payer. Voici les différents frais et taxes auxquels vous pourriez faire face :

• Frais du Registraire canadien des véhicules importés. Cela tourne autour de 200 $.
• Si le numéro d’identification du véhicule (NIV) commence par un chiffre 1, 2, 3, 4 ou 5, alors il a été fabriqué en Amérique du Nord et il n’y a pas de droits de douane en vertu de l’ALENA. Sinon, vous paierez un droit d’environ 6,1 % .
• Taxe sur les produits et services (TPS) – 5 % .
• Taxe de vente harmonisée (TVH) pour votre province particulière.
• Si vous entrez dans un poste frontalier au Québec, vous paierez la taxe sur les services du Québec (TVQ).
• Si votre véhicule est équipé d’un système de climatisation, il y aura une taxe d’accise d’environ 100 $.
• Taxe sur les énergivores ou prélèvement vert – Si votre voiture est fabriquée après le 19 mars 2007 et consomme 13 litres ou plus par 100 km, elle pourra être soumise à une taxe d’accise de 1 000 à 4 000 $. Pour connaître la cote de consommation de carburant de votre futur véhicule, consultez le site Web de Ressources naturelles Canada. .

Note : si les douanes canadiennes soupçonnent que quelque chose ne va pas et estiment que la valeur de votre véhicule devrait être supérieure à celle que vous avez déclarée, elles ont le pouvoir discrétionnaire d’utiliser la valeur du livre rouge canadien au lieu du montant indiqué sur votre acte de vente.

Que faire lorsque vous arrivez à la maison

Lorsque vous arriverez enfin à la maison, voici ce que vous ferez pour terminer le processus :

• Remplir le formulaire 2 lorsque vous le recevrez.
• Porter la voiture, le formulaire 1 & 2, ainsi que la lettre  » Preuve d’autorisation de rappel « , à un centre d’inspection de véhicules certifié par le RIV dès que possible. Vous pouvez trouver le centre le plus proche en utilisant le site Web du RIV.
• Du moment que vous avez fait vos recherches et que vous avez apporté vos modifications canadiennes dès le départ, votre voiture devrait passer l’inspection facilement. Vous ne devriez pas avoir à payer pour les tests, sauf si des modifications supplémentaires sont nécessaires. L’Ontario a quelques tests supplémentaires qui ne sont pas requis dans les autres provinces.
• Une fois que l’agence d’inspection a approuvé votre véhicule, elle estampille le formulaire 1. Vous avez ensuite 45 jours pour effectuer les modifications supplémentaires qu’ils spécifient.
• Portez vos formulaires estampillés et tous vos autres documents au bureau d’émission des plaques d’immatriculation. Vous paierez alors la taxe de vente provinciale pour obtenir votre plaque d’immatriculation et votre autocollant, qui vous seront envoyés par la poste dans quelques jours. Assurez-vous de payer vos droits d’immatriculation dans un délai maximal de 45 jours après la date d’importation pour éviter les notifications de non-conformité aux forces de l’ordre.
• Dans quelques jours, vous recevrez par courrier votre étiquette de certification canadienne à apposer sur la voiture.

Et c’est tout. Vous avez réussi à importer votre véhicule au Canada. Simple hein.