Pourquoi ma voiture surchauffe-t-elle ?

Votre voiture surchauffe-t-elle régulièrement ?

La jauge de température monte en flèche vers la zone rouge sur votre tableau de bord. L’écran d’information de votre cluster s’allume, vous indiquant que le moteur est trop chaud. Le fait de conduire votre voiture quelques instants de la sorte entraîne une surchauffe de votre voiture, si ce n’est déjà fait.

De la vapeur commence à s’échapper de sous le capot. Le liquide de refroidissement s’égoutte ou se déverse sur le sol sous votre moteur. Il faut beaucoup de temps pour que votre moteur refroidisse suffisamment pour que vous puissiez conduire à nouveau, mais il se peut que vous ne soyez pas en sécurité.

Que faire si la voiture surchauffe

Les causes de la surchauffe des voitures sont nombreuses, mais il n’y a qu’une seule chose à faire lorsque votre voiture surchauffe : la laisser refroidir ! !! Dans la plupart des circonstances, cela signifie se ranger sur le côté de la route et couper le moteur.

Dès que vous voyez un avertissement indiquant que la température de votre moteur est beaucoup plus élevée qu’elle ne devrait l’être, traitez-le. Une fois que votre voiture surchauffe, des dommages coûteux et gênants et commence à se produire. Plus on laisse votre voiture surchauffer, plus les dommages s’aggravent. Cela signifie également que les coûts de réparation montent en flèche.

Parfois, le moteur se refroidit rapidement si vous pouvez vous déplacer plus rapidement. Si le problème de surchauffe de votre voiture est dû au fait que vous êtes dans un trafic lent, rendez-vous sur l’autoroute ou l’interstate. Plus vous pourrez faire passer d’air dans le radiateur à vitesse d’autoroute, plus le moteur se refroidira rapidement. Mais si la température grimpe dans la zone rouge, arrêtez-le.

Le saviez-vous ?

Si votre voiture surchauffe une seule fois, la probabilité qu’elle se reproduise est beaucoup plus élevée. Les coûts de réparation d’une voiture en surchauffe sont parmi les factures de réparation les plus élevées, dépassant parfois la valeur du véhicule.

Si vous avez une voiture en surchauffe, vendez-la à CarBrain et évitez les dépenses et l’aggravation des réparations coûteuses du système de refroidissement et du moteur.

Pourquoi ma voiture surchauffe-t-elle ?

Presque tout le temps, votre voiture surchauffe parce qu’il y a un vrai problème. Ce n’est pas seulement votre environnement ou un problème ponctuel – il y a une situation qui doit être abordée.

Causes de la surchauffe de la voiture

La surchauffe des moteurs de voiture peut être causée par :

  • Une défaillance de la pompe à eau. La pompe à eau ne fait pas circuler le liquide de refroidissement du moteur pour éliminer la chaleur excessive de l’intérieur.

  • Blocage du radiateur. Si l’antigel ne peut pas circuler dans votre radiateur, la chaleur ne peut pas se disperser dans l’air comme elle le devrait.

  • Thermostat bloqué. Le thermostat régule la température de votre moteur. Une cause fréquente de surchauffe de la voiture est un thermostat peu coûteux coincé en position fermée, ce qui restreint le débit du liquide de refroidissement.

  • Niveau bas du liquide de refroidissement du moteur. Une fuite de liquide de refroidissement du moteur, interne ou externe, réduit le niveau dans le système, empêchant un refroidissement correct.

  • Joint de culasse explosé. Un joint de culasse explosé peut être la cause ou le résultat de problèmes de surchauffe de la voiture. Le liquide de refroidissement peut fuir, l’air est aspiré et l’aiguille de température du moteur s’enroule jusqu’à la température maximale.

  • Cœur de chauffe bouché. L’échangeur de chaleur à l’intérieur de votre voiture qui vous garde au chaud les jours de grand froid peut faire surchauffer votre moteur. Si le radiateur est bouché, le débit du liquide de refroidissement se restreint.

Coût de réparation de la surchauffe de la voiture

Le coût de réparation de la surchauffe de la voiture varie en fonction de l’étendue des dommages. Si vous avez pris soin de couper le moteur dès que vous avez remarqué le voyant d’alerte, vous avez peut-être minimisé les dégâts. Mais si vous avez vu la vapeur du moteur ou remarqué du liquide de refroidissement sur le sol, il est probablement trop tard.

Certaines réparations mineures comprennent le remplacement du tuyau de chauffage, le remplacement du thermostat, la réparation du câblage du ventilateur de refroidissement et le rinçage de l’antigel. Ces problèmes coûtent souvent quelques centaines de dollars ou moins.

Les réparations majeures peuvent impliquer des travaux importants sur le moteur. Le remplacement de la pompe à eau, le changement du noyau de chauffage, le remplacement du radiateur et le remplacement du joint de culasse coûtent généralement entre 500 et 1 500 dollars sur de nombreuses voitures. Les moteurs spécialisés, y compris les moteurs diesel, peuvent être beaucoup plus chers, voire 5 000 $ ou plus.

Si votre moteur a fortement surchauffé, la culasse doit être testée sous pression et inspectée pour vérifier qu’elle n’est pas déformée. En cas de chaleur extrême ou de changements de température, le bloc moteur se fissure, ce qui est une autre condition qui doit être examinée. Si votre voiture surchauffe pendant une longue période, le moteur peut se gripper et nécessiter une reconstruction ou un remplacement complet. Ces problèmes représentent tous plusieurs milliers de dollars à réparer et ne valent souvent pas le coût de la réparation.

Que faire si ma voiture sent le chaud mais ne surchauffe pas ?

Si votre voiture sent le chaud mais ne surchauffe pas sur la jauge de température, elle doit quand même être inspectée. Il pourrait s’agir d’un simple sac en plastique collé à l’échappement ou d’un peu d’huile renversée lors de votre dernière vidange. Il existe aussi des problèmes plus graves qui peuvent provoquer cette odeur de chaleur. Il peut s’agir d’un câblage brûlé ou d’un étrier de frein grippé, faisant surchauffer vos freins.

Votre voiture surchauffe-t-elle ? Nous avons votre réponse.

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