Pollution de l’air
La pollution atmosphérique de Hong Kong est principalement due aux véhicules à moteur, aux navires et aux centrales électriques. Les deux plus grands défis sont la pollution locale au niveau des rues et le smog régional. Les véhicules diesel, notamment les camions, les bus et les autobus légers, sont la principale source de pollution au niveau des rues. Le smog est causé par une combinaison de polluants provenant principalement des véhicules à moteur, de l’industrie et des centrales électriques de Hong Kong et du delta de la rivière des Perles. Le Bureau de l’environnement a publié en mars 2013 « Un plan d’air pur pour Hong Kong » qui expose en détail les différentes mesures visant à lutter contre la pollution atmosphérique provenant des centrales électriques, des transports terrestres et maritimes et des engins mobiles non routiers, et à renforcer la collaboration avec le Guangdong pour lutter contre la pollution régionale. Un rapport d’étape a été publié en juin 2017, qui rendait compte de sa mise en œuvre et de ses réalisations.
Le gouvernement n’a pas ménagé ses efforts pour réduire les émissions. En 2018, un programme complet visant à réduire la pollution au niveau des rues a permis de faire baisser les niveaux de dioxyde d’azote, de particules respirables en suspension, de particules fines en suspension et de dioxyde de soufre en bordure de route de 17 %, 57 %, 54 % et 74 % respectivement par rapport à 1999. Les objectifs de qualité de l’air (OQA) en vigueur à Hong Kong, qui sont évalués en fonction d’une combinaison d’objectifs intermédiaires et finaux dans le cadre des directives sur la qualité de l’air de l’Organisation mondiale de la santé, sont entrés en vigueur le 1er janvier 2014. Pour atteindre les OQA, le gouvernement a mis en place un large éventail de mesures d’amélioration de la qualité de l’air. Le Bureau de l’environnement/département de la protection de l’environnement a achevé l’examen des OQA à la fin de 2018. Sous réserve des résultats de la consultation publique et si les OQA en vigueur doivent être renforcés, le Bureau de l’environnement lancera les procédures législatives. En outre, les gouvernements de la région administrative spéciale de Hong Kong (RASHK) et de la province du Guangdong ont approuvé en novembre 2012 un ensemble d’objectifs/plages de réduction des émissions régionales pour 2015 et 2020 respectivement, en vue d’améliorer la qualité de l’air régional.
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