Si vous vous êtes retrouvé au milieu de l’été sans eau chaude, ou pire, au milieu de l’hiver sans chauffage, vous êtes peut-être tombé en panne de mazout domestique. Pas de panique – il y a quelques étapes à suivre, et vous aurez à nouveau du chauffage ou de l’eau chaude avant même de vous en rendre compte.
Voici notre guide étape par étape pour savoir quoi faire si vous êtes à court de mazout domestique :
Étape 1 : Vérifiez que vous êtes effectivement à court de mazout domestique.
Étape 2 : Commandez du mazout ! Commandez du fioul domestique en ligne immédiatement. Appelez pour confirmer que le fioul est en route.
Étape 3 : Ajoutez 5 ou 10 gallons de diesel dans votre réservoir pour tenir le coup jusqu’à la livraison du fioul domestique.
Étape 4 : Redémarrez votre brûleur à fioul en appuyant sur le bouton de réinitialisation.
Etape 1 – Confirmez que vous êtes réellement en panne de mazout
Parce qu’il y a un certain nombre de composants qui peuvent tomber en panne dans le système de chauffage d’une maison, être en panne de mazout n’est pas toujours le coupable lorsqu’il n’y a pas de chaleur ou d’eau chaude. Si vous pensez être à court de mazout domestique, la première chose à faire est de descendre au réservoir de mazout et de confirmer qu’il n’y a pas de mazout dedans.
La plupart des réservoirs de mazout sont équipés d’une jauge de type flotteur. Ce type de jauge donne une indication générale du niveau de remplissage du réservoir de mazout. Regardez le disque rouge à l’intérieur de la fiole en plastique pour déterminer le niveau. Si le disque est au-dessus de la marque 1/8, il se peut qu’il y ait encore de l’huile dans le réservoir. Pour vérifier, dévissez la fiole en plastique à la main. Appuyez doucement sur le disque rouge avec votre doigt. S’il y a encore de l’huile dans le réservoir, vous verrez le disque remonter lentement. Cela indique que le flotteur remonte sur l’huile contenue dans le réservoir. Si c’est le cas, vous avez peut-être un autre problème avec votre système. Si vous constatez qu’il y a du fioul dans le réservoir, passez à l’étape 4. Apprenez à lire une jauge de réservoir de mazout si vous rencontrez des problèmes.
Étape 2 – Commander du fioul domestique en ligne
Une fois que vous avez déterminé qu’il n’y a en fait pas de fioul dans le réservoir, il est temps de commander du fioul domestique. Nous vous recommandons de commander du fioul domestique en ligne à cette fin. Les compagnies pétrolières locales sur FuelSnap ont des itinéraires de livraison prédéterminés, de sorte que vous pouvez voir exactement qui sera dans votre ville à quels jours. En recherchant les détaillants de mazout près de chez moi, vous obtiendrez probablement des dizaines d’options. Consultez FuelSnap pour éviter les frais de service d’urgence ou les primes scandaleuses le jour même que de nombreuses entreprises locales de mazout à service complet facturent si vous les informez que vous n’avez plus de mazout domestique.
Une fois que vous avez commandé votre fioul sur un site comme FuelSnap, vous recevrez un courriel de confirmation de commande avec la date de » livraison avant le « . N’hésitez pas à appeler tout de suite pour confirmer la date de passage du camion ou appelez FuelSnap à l’avance et ils confirmeront pour vous.
Etape 3 – Ajoutez 5 ou 10 gallons de diesel à votre réservoir de mazout
L’un des grands avantages d’avoir du mazout de chauffage est que lorsque vous en manquez, vous pouvez toujours aller à la station-service et ajouter du diesel au réservoir de mazout. Puisque le carburant diesel et le mazout sont presque identiques (sauf principalement pour un peu de colorant qui est ajouté au mazout), votre système brûlera le carburant diesel tout aussi bien que le mazout.
Enfin, nous vous recommandons d’acheter un bidon jaune à la station-service pour le remplir de carburant diesel. De cette façon, vous n’utiliserez pas accidentellement le même bidon pour l’essence ordinaire à l’avenir. S’ils n’ont pas les bidons jaunes disponibles, alors n’importe quel bidon d’essence suffira. 5 gallons vous permettront généralement de passer la nuit (en fonction de la taille de votre maison et du froid qu’il y fait), mais vous dormirez probablement mieux avec 10 gallons dans le réservoir.
Lorsque vous ajoutez le diesel à votre réservoir de mazout, vous n’avez pas besoin d’aller au sous-sol. Ouvrez plutôt le bouchon de remplissage à l’extérieur de la maison, là où le camion de mazout se raccorde. Ce bouchon est muni d’un hexagone et ne devrait pas être trop difficile à enlever. Il suffit de verser le diesel dans le tuyau de remplissage et il fera son chemin dans le réservoir de mazout.
Etape 4 – Redémarrez votre brûleur à mazout
Vérifiez que les interrupteurs d’urgence de votre brûleur à mazout rouge sont en position de marche et que le thermostat est réglé à la température désirée. Cela signifie que le système devrait dire au brûleur de s’allumer. Comme le système a été privé de mazout, vous devrez appuyer sur le bouton de réinitialisation. Cela indique au brûleur d’essayer de recommencer à brûler du combustible. Le bouton de réinitialisation se trouve sur le brûleur à fioul et est généralement un gros bouton rouge. Parfois, il est plus difficile à repérer, comme sur ce brûleur Becket de modèle récent illustré ci-dessous. Une fois que vous avez appuyé sur le bouton de réinitialisation, vous entendrez le système se mettre en marche. Après environ 15 secondes, il restera allumé (un bon signe) ou s’éteindra. S’il s’éteint, cela peut signifier que vous devez purger l’air des conduites. Appuyez une nouvelle fois sur le bouton de réinitialisation et voyez si cela fonctionne. N’appuyez pas sur le bouton de réinitialisation plus de 2 ou 3 fois. Si le système ne démarre pas à ce stade, vous avez peut-être d’autres problèmes et devez contacter un technicien en CVC.
Conclusion – Que faire si vous tombez en panne de mazout
En fin de compte, tomber en panne de mazout n’est pas une expérience agréable. Dans le meilleur des cas, vous pouvez simplement vous faire livrer du mazout le jour même grâce à un site comme FuelSnap. En appuyant sur le bouton de réinitialisation du brûleur, vous pourrez être de nouveau opérationnel en un rien de temps.
Si vous êtes moins chanceux cependant, votre système de chauffage a peut-être aspiré un peu de boue au fond de la cuve à fioul, bouchant le filtre à fioul ou les conduites de fioul. Dans ce cas, vous devrez peut-être faire appel à un service d’urgence coûteux pour remettre votre système de chauffage en état de marche.
Pour éviter tout cela, le meilleur investissement que vous puissiez faire est d’acheter une jauge de fioul intelligente. La jauge de pétrole intelligente vous alertera avant que votre réservoir ne devienne trop bas. Vous serez en mesure de suivre les gallons utilisés par jour, et les jours à 1/4 ou 1/8 de réservoir. Et même si vous oubliez de vérifier périodiquement l’application, celle-ci vous enverra des alertes par SMS et par e-mail lorsque le niveau du réservoir est bas. Vous pouvez choisir parmi les compagnies pétrolières locales et les concessionnaires réputés sur un site comme FuelSnap, et commander du mazout en ligne avant même d’être proche de manquer de mazout.
Bon chauffage,
Steve