Depuis l’article:
Accident de cloche de plongéeLe 5 novembre 1983 à 4h00 du matin, alors qu’ils effectuent un forage dans le champ gazier de Frigg, dans le secteur norvégien de la mer du Nord, quatre plongeurs se trouvent dans un système de chambre de décompression relié par un tronc (un court passage) à une cloche à plongeur sur la plate-forme, assistés par deux annexes de plongée. Les quatre plongeurs étaient
Edwin Coward (britannique, 35 ans)Roy Lucas (britannique, 38 ans)Bjørn Giæver Bergersen (norvégien, 29 ans)Truls Hellevik (norvégien, 34 ans)Hellevik était sur le point de fermer la porte entre le système de chambre et le tronc lorsque la chambre s’est décompressée de manière explosive, passant d’une pression de neuf atmosphères à une atmosphère en une fraction de seconde. L’un des tenders, le Britannique William Crammond, 32 ans, et les quatre plongeurs ont été tués sur le coup ; l’autre tender, Saunders, a été gravement blessé.
La procédure normale aurait été
Fermer la porte de la cloche.
Le superviseur de la plongée aurait alors légèrement augmenté la pression de la cloche pour sceller hermétiquement cette porte.
Fermer la porte entre le coffre et la chambre 1.
Dépressuriser lentement le coffre à 1 atmosphère.
Ouvrir le clamp pour séparer la cloche du système de la chambre.
Les deux premières étapes avaient été réalisées lorsque, pour une raison inconnue, l’un des tenders (Crammond) a ouvert le clamp avant que le plongeur 4 (Hellevik) puisse fermer la porte de la chambre. Cela a entraîné une décompression explosive du caisson non scellé. L’air s’est précipité hors du caisson avec une force énorme, bloquant la porte intérieure du coffre et repoussant la cloche qui a heurté les deux plongeurs. Le tender qui a ouvert la pince a été tué tandis que l’autre a été gravement blessé.
Coward, Lucas et Bergersen ont été exposés aux effets de la décompression explosive et sont morts. L’enquête ultérieure des médecins légistes a déterminé que Hellevik, étant exposé au gradient de pression le plus élevé et en train de se déplacer pour sécuriser la porte intérieure, a été forcé par l’air qui s’échappait à travers l’ouverture de 60 centimètres (24 in) de diamètre créée par la porte intérieure du coffre bloquée et violemment démembré, y compris la bissection de la cavité thoraco-abdominale, ce qui a en outre entraîné l’expulsion de tous les organes internes du thorax et de l’abdomen, à l’exception de la trachée et d’une section de l’intestin grêle, ainsi que de la colonne vertébrale thoracique et leur projection sur une certaine distance, une section ayant été retrouvée plus tard à 10 mètres (30 pieds) verticalement au-dessus de la porte extérieure sous pression.
Il y avait une pression différentielle de 9 atmosphères, soit environ 132psi. L’ouverture de 24 pouces de diamètre aurait une surface de 452 pouces carrés, donc tout ce qui bloque serait exposé à une force pouvant atteindre environ 25 tonnes par l’air qui essaie de s’échapper. Il y a une photo sur internet des restes d’Hellevik, et ce n’est pas beau.