Si vous êtes un passionné de voitures, il y a peu de chance que vous n’ayez pas vu ou au moins entendu parler du film Smokey And The Bandit. Bert Reynolds a joué le rôle principal dans ce film sorti en 1977, celui du Bandit. Bien que Reynolds ait eu une longue carrière dans le cinéma, Smokey And The Bandit a été son apogée professionnelle. Ce film emblématique est la raison pour laquelle de nombreuses personnes se sont mises aux voitures et est maintenant un classique culte.
Dans le film, le Bandit conduisait une Pontiac Trans-Am noire de 1977, qu’il utilisait pour échapper à la police d’innombrables fois. C’est la seule année où la Trans-Am a dépassé les ventes de son homologue de GM, la Chevrolet Camaro, en raison de la popularité du film.
La Trans Am a fait ses derniers débuts en 2002, puis GM a tiré un trait sur Pontiac tous ensemble en 2009 avant la sortie de la nouvelle Camaro. En 2016, une entreprise de personnalisation automobile basée en Floride, appelée Trans Am Depot, a annoncé qu’elle construirait 77 Trans Am modelées sur la voiture de Reynolds qu’il conduisait dans le film Smokey And The Bandit. Avec la permission de GM, ces nouvelles voitures ont été construites à partir de la plateforme de la Camaro, y compris la tête de flèche Pontiac, l’oiseau flamboyant, les logos Bandit, les tableaux de bord, les consoles centrales et l’écope du capot. Burt Reynolds a même signé chaque voiture et le certificat d’origine.
Bien que ces nouvelles « Trans Ams » partagent certaines similitudes de conception avec leurs homologues plus anciennes, ses performances sont hors normes par rapport au modèle de 1977. La T/A de deuxième génération était disponible avec un V8 6,6 litres de 330 chevaux. La voiture de dépôt Trans Am est équipée d’un moteur Chevrolet LSX 454 de 7,4 litres suralimenté beaucoup plus robuste qui développe une puissance impressionnante de 840 chevaux. Associé à une boîte de vitesses à 6 rapports, le groupe motopropulseur a suffisamment de puissance pour pousser le véhicule vers un temps de 0 à 60 de 3 secondes et une vitesse de pointe de 200 mph.
Si le style et les performances constituent une différence significative entre les deux voitures, il en va de même pour le prix. Le modèle de base de la Firebird de 1977 commençait à 5456 $. L’unité n°74 du Dépôt Trans Am est disponible pour la somme faramineuse de 198 000 dollars. Avec la mort de Reynolds en 2018, nous nous attendons à ce que cette voiture continue à monter en prix au fil du temps.
Vous pouvez visiter Transamflorida.com pour plus d’informations sur cette voiture et d’autres.
.