Last Updated on January 13, 2021
In this article, we’re going to talk about one part in the engine system called the “Idle Air Control Valve” or in some country also known as idle speed control valve (ISCV) or idle speed stabilizer. I hope after read this article, you will know the basic function, bad symptoms, the average replacement cost and tips to clean. Here we go:
Looking for a good online repair manual? Click Here for the 5 best options.
Table of Contents
How an Idle Air Control Valve Works
The idle air control valve is a component of the internal combustion engine. Ennek a szelepnek az a feladata, hogy a motor üresjárati fordulatszámát úgy szabályozza, hogy az egy normál fordulatszámon (percenkénti fordulatszám) belül maradjon.
Amikor például megáll vagy leparkol a járművével, a motor tovább jár. Fontos, hogy a motor üresjáratban valahol 700 és 1100 fordulatszám körül járjon. Ez segít megakadályozni, hogy a motor leálljon, vagy a szükségesnél több üzemanyagot használjon fel
Ha a motor üresjárati fordulatszáma 1.100 fordulat/percnél magasabbra vagy 700 fordulat/percnél alacsonyabbra emelkedik, az üresjárati levegő szabályozó szelep úgy működik, hogy vagy csökkenti, vagy növeli a fordulatszámot; illetve. Így a fordulatszám a megfelelő fordulatszám-tartományban maradhat.
Az üresjárati levegő vezérlőszelep a jármű szívócsövéhez csatlakozik. A motorvezérlő modul a jármű egyéb érzékelőitől kapott információk alapján kezeli az üresjárat-szabályozó szelepet.
Gyakorlatilag, ha a motorvezérlő egység ismeri az elektromos rendszer terhelését és a motor hőmérsékletét, akkor képes lesz megfelelően kezelni az üresjárat-szabályozó szelepet, hogy az üresjárati fordulatszám vagy felfelé, vagy lefelé menjen.
Related: P0507 kód (Az üresjárati levegő vezérlőrendszer fordulatszáma magasabb a vártnál)
A rossz üresjárati levegő vezérlőszelep 3 legfontosabb tünete
Amikor járművének üresjárati levegő vezérlőszelepe kezd meghibásodni, néhány furcsa tünetet vehet észre. E tünetek közül sok befolyásolja a jármű vezetési és üzemeltetési képességét. Éppen ezért komolyan kell vennie őket, és amint észreveszi őket, azonnal el kell vinnie járművét egy szerelőhöz.
Az alábbiakban a rossz üresjárati levegő vezérlőszelep 3 legfontosabb tünete következik.
#1 – Motorellenőrzés figyelmeztető lámpa
Mivel az üresjárati levegő vezérlőszelep a motor egyik alkatrésze, a motorvezérlő egység rendszeresen ellenőrzi az állapotát. Ha a vezérlőszelep bármilyen okból meghibásodna vagy meghibásodna, a motorvezérlő egység bekapcsolná a műszerfalon az Ellenőrizze a motort figyelmeztető lámpát.
Azzal persze valószínűleg nem fogja tudni, hogy pontosan mi a baj a motorjával pusztán a lámpa kigyulladását látva. Bármelyik, a motorral kapcsolatos alkatrész hibás lehet, de legalább tudni fogja, hogy valamilyen probléma van.
Related: Elektronikus gázpedálvezérlő lámpa világít? (Mit jelent)
#2 – Motorleállás
Motorleállást sok minden okozhat. Az egyik ilyen a rossz üresjárati levegő vezérlőszelep. Ahhoz, hogy a motor üresjáratban maradjon, egyenletes mennyiségű levegőt kell kapnia.
Ha az üresjárati levegő vezérlőszelep nem működik megfelelően, akkor a motor nem kapja meg ezt a levegőt. Ennek eredményeképpen az üresjárati fordulatszám kibillen az egyensúlyából, és a motor leáll.
#3 – Ingadozó üresjárati fordulatszám
Ha rendszertelen vagy ingadozó üresjárati fordulatszámot tapasztal, az általában azt jelenti, hogy az üresjárati levegő vezérlőszelepe rossz. Hiszen ennek a vezérlőszelepnek az a feladata, hogy úgy szabályozza a motor üresjárati fordulatszámát, hogy az egy normális fordulatszámon maradjon.
Ha a szelep rossz, akkor nem lesz képes sikeresen ellátni a feladatát. Ennek eredményeképpen a motor üresjárati fordulatszáma mindenhol ingadozni fog. Lehet, hogy nagyon magasra ugrik 1.100 fordulat/perc fölé, vagy lehet, hogy 700 fordulat/perc alá ugrik. Néha ide-oda ingadozik a magas és az alacsony fordulatszám között. You can be sure the idle air control valve is to blame when this happens.
Replacement Cost
Not sure where to order parts? See: 19 Best Online Auto Parts Stores
The replacement cost of an idle control valve is anywhere from $120 to $500. The cost of the parts alone will be between $70 and $400+, depending on the make and model of your vehicle. The labor cost should only be around $50 to $100 because it doesn’t take that long to remove and replace the old idle control valve.
If you have auto mechanic skills, then you could save yourself $100 by doing this replacement job yourself. De ha nincs elég önbizalma hozzá, akkor érdemes elköltenie ezt a plusz pénzt, hogy egy szakember kicserélje Önnek a szelepet.
A csere költsége összességében hosszú távon nem olyan sok. Ha magára hagyná a vezérlőszelepet, és nem cserélné ki, akkor a motorja károsodhatna. Akkor több ezer dolláros javítási költségekkel kell számolnia.
Lapozzon még: PCV szelep: Működés, rossz tünetek és a csere költsége
Tippek a tisztításhoz
Hogy a lehető legtöbbet hozza ki az üresjárati levegő vezérlőszelepéből, rendszeresen meg kell tisztítania azt. Ez a karbantartási feladat nem olyan bonyolult, mint gondolná. Még csak autószakértőnek sem kell lennie ahhoz, hogy rájöjjön. Mindössze annyit kell tennie, hogy tudja, hol található az üresjárati levegő vezérlőszelep, miután felemelte a jármű motorháztetejét.
Ha tudja, hol található a fojtószelep szívócsonkja, az üresjárati levegő vezérlőszelepnek közvetlenül mellette kell lennie. Természetesen a légszűrő tömlőjét egy csavarhúzóval ki kell csatlakoztatnia. Ez segít megnézni a fojtószelepet, ahol a szelep található.
Most ki kell vennie az üresjárati levegő vezérlőszelepet az akkumulátor kábeleinek leválasztásával és a szelep csavarjainak eltávolításával. Győződjön meg róla, hogy a jármű teljesen le van állítva, különben áramütést kaphat. Ha eltávolította a szelepet, fújja be karburátortisztítóval.
Kereszen egy puha, tiszta ruhát vagy rongyot, és törölje le vele a szelepen felgyülemlett széntörmeléket. A fojtószeleptestet is megtisztíthatja. A tisztítás végeztével csatlakoztassa vissza a szelepet és a kábeleket az eredeti helyükre.