Image captionKiindulunk rozmárra vadászni Az évek során tovább folytatódott a remény, hogy az Oroszország és a Nyugat közötti egyre szorosabb kapcsolat fellazítja a határt. Ám az ukrajnai válság és Oroszország haderő-felépítése miatt ezek szertefoszlottak.
“Létrehoztak egy új sarkvidéki parancsnokságot. Újra megnyitják itt a hidegháborús bázisokat” – mondja Patrick Carpentier ezredes az Észak-amerikai Légvédelmi Parancsnokság (Norad), a határ védelmével megbízott közös amerikai-kanadai művelet vezetője. “Mindezek a dolgok mindenképpen aggodalomra adnak okot.”
De Oroszország és az Európai Unió határához képest ez a határ viszonylag nyugodt. Maga a határ jelöletlen, egyik oldalon sem lobog nemzeti zászló. Az orosz repülőgépek elfogásainak száma, bár az utóbbi időben emelkedett, évtizedek óta ugyanazon az átlagon, évi 10-en áll. A repülőszemélyzet nem minősíti ellenségesnek a határt, és nem tapasztaltak olyan agressziót, mint európai kollégáik.
“Az orosz repülőszemélyzet teljesen professzionálisan viselkedik” – mondja Charles Butler ezredes, F-22-es vadászpilóta és Norad műveleti parancsnok. “Mindig a mi szuverén légterünkön kívül vannak, így teljesen legálisak.”
Ez korántsem biztos, hogy ez a nyugodt légkör folytatódni fog. A Diomede-szigetek közvetlenül a sarkkör alatt fekszenek, ahol a klímaváltozásnak és a jég olvadásának köszönhetően hatalmas mennyiségű természeti erőforrás válik hozzáférhetővé. Amerikai geológiai felmérések szerint az Északi-sarkvidéken található a világ feltáratlan kőolajának 13%-a és földgázának 30%-a.
A Bering-szoroson át vezető, sokkal rövidebb északi hajózási útvonalak is megnyílnak. Öt évvel ezelőtt mindössze négy hajó használta az Európába vezető sarkvidéki útvonalat a Panama-csatornán keresztül vezető, sokkal hosszabb út helyett. Három évvel később 71 hajó 1,3 millió tonnát szállított ugyanezen az útvonalon, 2020-ra pedig várhatóan 30 millió tonna lesz az éves rakomány.
Ezzel egyidejűleg régóta léteznek ambiciózus tervek a határokon átnyúló kapcsolatok javítására, beleértve egy 64 mérföld hosszú alagút építését a Bering-szoros alatt. A Kreml 2011-ben hivatalosan jóváhagyta ezt, és az amerikai fél is támogatja. “Tetszik nekünk az ötlet” – mondja Craig Fleener, az alaszkai állam kormányának sarkvidéki tanácsadója. “Alig vagyunk összeköttetésben a világ többi részével, és az infrastruktúránk korlátozott. Ez közvetlen hozzáférést biztosítana számunkra az ázsiai piacokhoz.”
De eddig kevés történt, és nincsenek új kezdeményezések a Diomede-szigeteken élők és oroszországi rokonaik újraegyesítésére.
“Amikor Putyin és Obama összeveszik, annak cseppfolyós hatása van arra, amit mi itt próbálunk tenni” – mondja Tandy Wallack, aki a megosztott családokat összehozó projektet vezeti. “Folyton azt gondoljuk, hogy teljesen le fognak állítani minket, de sikerül tovább folytatnunk”.
Technikailag a falusiak vízummentesen utazhatnak. De további engedélyt kell szerezniük, mert Csukotka, ahol a rokonaik élnek, biztonsági okokból továbbra is szigorúan korlátozott terület.