Az Amtrak tulajdonában lévő mind az 550 mozdony teljesen felszerelt és PTC-képes.
A chicagói terminál körülbelül egy mérföldnyi lassú pályáján történő telepítést követően az Amtrak mostanra bevezette a pozitív vonatbefolyásolást (PTC) az összes tulajdonában lévő vagy ellenőrzött pályán és mozdonyon.
Az Amtrak elmondta, hogy “folytatja a munkát az iparágban működő partnerekkel, hogy ezt a rendszert a fogadó infrastruktúrán továbbfejlessze. Az Amtrak az Amtrak infrastruktúráján keresztül közlekedő bérlő vasúttársaságokkal (mint például az NJ Transit) is együttműködik az átjárhatósági tesztek elvégzésében, és azt mondja, hogy “a szövetségi felhatalmazás előtt minden bérlő vonat PTC-vel fog működni”.”
Az Amtrak PTC bevezetése a számok tükrében
Az Amtrak eddig a PTC bevezetésében az általa ellenőrzött útvonalakon és berendezéseken a következők tekintetében tett előrelépést:
- Az Amtrak tulajdonában lévő mind az 550 mozdony teljesen felszerelt és PTC-képes.
- Mind a 11 telepítési/pályaszakasz befejeződött.
- Mind a 160 rádiótorony teljesen telepítve és felszerelve.
- Minden olyan alkalmazott, akinek képzésre van szüksége a PTC üzemeltetés támogatásához, elvégezte a képzést.
- A 898 útvonalmérföldből 898 útvonalon működik a PTC.
“A PTC telepítésének és bevezetésének befejezése kulcsfontosságú eleme az Amtrak átfogó elkötelezettségének a távolsági személyszállító vasúti közlekedés biztonsági teljesítménye iránt ügyfeleink, alkalmazottaink és az általunk kiszolgált közösségek számára” – mondta Steve Predmore, az Amtrak EVP biztonsági főigazgatója. “A PTC telepítésében élenjáróként az Amtrak örül, hogy elérte ezt a mérföldkövet, és továbbra is együtt fogunk dolgozni minden partnerünkkel a biztonság javítása érdekében az egész vasúti hálózaton.”