Ha valaha is kíváncsi voltál, milyen egy modern rendőrautó az utakon, vagy szeretted volna megtudni, milyen különbségek vannak a normál sorozatgyártású társaikhoz képest, a The Straight Pipes itt van, hogy tájékoztasson.
A tesztautót itt a belépő szintű 3.6 literes Pentastar V6-os motorral van felszerelve, amely egy nagy teljesítményű, ötfokozatú automata sebességváltóhoz van csavarozva; annak ellenére, hogy tekintélyes 292 lóerős teljesítményt és 260 lóerős nyomatékot küld a hátsó kerekekre, az egyenes vonalú teljesítmény nem az, amit egy rendőrautótól elvárna.
Nem minden rendőri egység képes nagy sebességű üldözésre, de azok számára, akik képesek rá, a V8-as motorváltozat sokkal jobban megfelel a jármű céljának.
Szintén olvassa el: Szerencsétlen sofőr majdnem belerohant egy jelöletlen rendőrautóba
A Dodge a Charger rendőrautós változatát saját, teljesítményre hangolt felfüggesztéssel is felszerelte, amely terheléskiegyenlítő Nivomat lengéscsillapítókat, üldözésre alkalmas fékrendszert és a jellegzetes, speciális abroncsokkal borított 18 colos acélkerekeket tartalmaz.
A belső teret olyan dolgokkal alakították át, mint a vinilszőnyeg, a módosított ülések és a ballisztikus ajtópanelek, míg a pilótafülke egy speciális középkonzolt tartalmaz, amely integrálja a szükséges rendvédelmi rendszereket. Ide tartozik a fedélzeti számítógép billentyűzete is, amely az FCA UConnect rendszerének hatalmas, 12,1 hüvelykes érintőképernyős kijelzőjéhez csatlakoztatható.
A további különbségek közé tartozik az a hatalmas védőpanel az első ülések és a hátsó pad között, valamint egy speciális megfigyelőrendszer, amely hátrafelé néző kamerákkal védi a rendőröket az esetleges veszélyektől.
A jelek szerint a Dodge az egyetlen autógyártó, amely jelenleg rendőrségi szedánt kínál a rendvédelmi egységeknek Észak-Amerikában, mivel a Ford már nem árulja az Interceptor szedánjait.