1948-ban születtem, és karrierem nagy részét önálló számítógépes hibaelhárítóként töltöttem Unix rendszerekhez.
A magánutakon, ahol élünk, golfkocsival közlekedhetünk. Ez nagyszerű kényelem, ha le kell szaladnunk a postaközpontba vagy a klubházba.
Ez a kényelem egy nap hirtelen megszakadt. Behajtottam a kocsifelhajtóra, miután elmentem a postánkért, és észrevettem, hogy az akkumulátormérőm ki-be ingadozik, ahogy kisebb bukkanókba ütközöm.
Hát, ez egyszerű. Valami meglazult, igaz? Valószínűleg csak a klipszek a mérőhöz. Kihúztam az ülést, hogy megnézzem.
Megtapogattam az ujjammal, és azt találtam, hogy az egyik kapocs nagyon forró. Azt is éreztem, hogy az anya meglazult, ezért elmentem egy csavarkulcsért, és visszajöttem, hogy meghúzzam. Ezeket a dolgokat időnként ellenőriznem kell; általában nem lazulnak meg, de nem aggódtam. Egészen addig, amíg rá nem jöttem, hogy nem tudom meghúzni a csavarkulccsal. It just spun, because the thread it was attached to was spinning loose in the lead of the battery lug.
How to Repair Broken Terminal Post
• Remove battery (use strap if you have one).
• Disconnect battery cable.
• Drill pilot hole in battery post no deeper than 3/4 inch.
• Use appropriate size screw and washer to secure cable tight.
A normal battery post and cable.
You can see what a normal battery terminal looks like in the picture abovet. There is a threaded lug that sits in a lead tab. That is what had come loose.
In the table above you’ll find a summary of the steps I took to repair the loose lug. További részletekért és fényképekért itt találja az utasításokat. Nyilvánvaló volt, hogy ezek voltak a helyes lépések, de sietős voltam, és néhány rövidítést vettem. Hamarosan visszamegyek, és “helyesen fogom csinálni”, de sikerült elindítanom a kocsit.
A probléma az volt, hogy nem találtam a csapkészletemet. Ezt nem használom túl gyakran. Lehet, hogy kölcsönadtam valakinek, és elfelejtettem, vagy talán csak eltűnt, amikor elköltöztünk. Amennyire tudom, eladták a kirakodóvásáron más szerszámokkal együtt, amelyekről azt hittem, hogy soha többé nem lesz rá szükségem. Ki emlékszik rá? Én nem.
Titkos hím eltávolítási módszerek
Hívtam egy pókeres haveromat, aki az utcában lakik, és megkérdeztem, hogy van-e neki egy készlete. Ő is elkeverte a sajátját (a csapoló- és szerszámkészletet jelölöm, mint a leggyakrabban elveszett szerszámokat a közösségünkben), és azt javasolta, hogy csak egy csavart üssünk az ólomba.
Az ólom puha. Miért is ne? Fúrjon egy kis kísérleti lyukat, legfeljebb 3/4 hüvelyk mélyre (ennél mélyebbre, és máris a savba kerül), és csavarja be a csavart. Nem nagyszerű a karbantartáshoz, de úgy hangzott, mint egy terv. A pókeres haverom leautózott, hogy segítsen.
Vettem egy emelőpántot a Buggies Unlimitedtől. Szerintem nélküle szinte lehetetlen lett volna kiszedni az akkumulátort a kocsikból. Nagyon ajánlom, hogy vegyünk egy ilyet.
A kábelt persze nem tudtuk könnyen lecsatlakoztatni. Nem lehetett megfogni a csavart, hogy ne tudjon elfordulni, ezért inkább a másik akkumulátorról húztam le a kábelt, majd kihúztam az akkumulátort, hogy kivehessük, hogy dolgozhassunk rajta.
Fél órát babráltunk vele, különböző hiábavaló tervekkel próbálkozva. Még egy fémfűrésszel is megpróbáltam lefűrészelni. Nem jártunk szerencsével. Végül feladtuk, és én alkalmaztam az időtálló, hagyományos, titkos férfi eltávolítási technikát: a nyers erőt. Nagyon dühös puszta kezemmel téptem ki az átkozottat az ólomból.
Még több törött dolog
Most készen álltunk arra, hogy lyukat fúrjunk a csavarnak.
Mint mondtam, az ólom puha. Ragad, amikor fúrsz bele, és ez okozta, hogy letörtem az első fúrófejemet. Szerencsére nem pattant le síkban, így fogóval meg tudtuk fogni, és ki tudtuk húzni. Újra megpróbáltam egy kicsit nagyobb fúrófejjel, és szinte azonnal megint sikerült.
Sz. Jól indultunk!
Egy mérettel nagyobbat vettem, mivel így nehezebb lesz eltörni, és átadtam a fúrót a barátomnak, hogy ő is megpróbálkozhasson az akkumulátor végső megsemmisítésével. Sikerült kifúrnia a szükséges lyukat anélkül, hogy még egy bitet eltört volna. Később a héten, amikor pókereztünk, és rám került a sor, hogy osztogassak, határozottan nem osztottam olyan játékot, amit ő nem szeret. A visszavágási kísérletem kudarcot vallott; azt a leosztást úgyis elvesztette.
A javítás után.
Rögzítve!
Megtaláltuk a megfelelő csavart és egy megfelelő méretű sárgaréz alátétet, és jól lecsavaroztuk azt a kábelt.
Igen, tudom, hogy valószínűleg ki fog lazulni, de ez még eltarthat egy darabig. Ezek az elemek amúgy sem tartanak örökké. Azt mondják 2-7 év, a hosszabb élettartam akkor jön el, ha két töltés között elkerülöd a teljes lemerülést, és vallásosan karbantartod őket. Én ezt teszem, úgyhogy kis szerencsével még öt évig jó lehetek.
Ha mégis meglazul, akkor vagy egy kicsit nagyobb csavart teszek bele, vagy megpróbálok találni itt valakit, akinek még van csapkészlete. Nem veszíthetünk el mindent, amink valaha is volt, igaz?
Epilógus
Pár nappal később lementem a kertünkbe, hogy szedjek néhány tököt. Képzeljék el az örömömet, amikor visszaültem a kocsiba, és láttam, hogy az akkumulátormérő nullán áll. Persze átkoztam magam, amiért a könnyebb megoldást választottam, és hívtam a feleségemet, hogy jöjjön értem.
Míg vártam rá, és ingerülten rugdostam a földet, kinyitottam az ülést, hogy megnézzem, milyen rossz a helyzet. Meglepetésemre a csavaros javítás szilárdan tartotta magát. Nem ez volt a probléma. A kábelek tekergetése, miközben a mérőórát figyeltem, elvezetett a valódi forráshoz: a másik akkumulátorpólushoz!
Sietségünkben, hogy mindent visszategyünk, és örömömben, hogy ilyen könnyen megoldottam a problémát, csak kézzel húztam meg az ellenkező, pozitív pólust, és elraktam a csavarkulcsomat anélkül, hogy valaha is meghúztam volna. Ez meglazult a golfkocsi felfüggesztésének megnyugtató rázkódásaitól.
Nem volt nálam csavarkulcs, de ott voltak az ujjaim, így alkalmaztam a titkos férfi brutális erővel történő csupasz ujjfeszítés technikáját. Ez tulajdonképpen elég jól működött ahhoz, hogy hazajussak – a feleségem a biztonság kedvéért követett. Once home, I tightened it down, still cursing softly under my breath.
For some reason my poker buddy thought that was rather funny when I saw him again the following week. Guess which game I plan to deal every time it is my turn?
It’s been two weeks now and I have had no more problems. If I do, and can’t find anyone with a tap set, I’ll apply another Secret Male Technique that involves going to the store and buying an overpriced tool that I may never need again other than to lend to someone and then promptly forget all about it—until I do need it again, of course. But by then I won’t remember who I lent it to.
BANG!
New battery in place.
Update
I was driving back from picking some late tomatoes at our garden when a loud POP from under the seat startled me. A few feet later, the cart drifted to a halt.
The battery had blown, as seen in the picture to the right. No, not the post I repaired, the other post. I thought I must have been careless about pushing down on the cap after checking the water; bubbling hydrogen gas and a little spark paid me for my sloppiness.
Nope, that wasn’t it. See bad cable causes expensive battery replacement for the real story.
That was a $148.00 lesson in battery maintenance.
I’ll also have to get a new cable; the insulation burned away. I patched it with tape for now, but will need to pick up a new one.
This article is accurate and true to the best of the author’s knowledge. A tartalom kizárólag tájékoztató vagy szórakoztató célokat szolgál, és nem helyettesíti a személyes tanácsadást vagy szakmai tanácsadást üzleti, pénzügyi, jogi vagy műszaki kérdésekben.
Tony Lawrence (szerző) SE MA-ból 2014. március 03-án:
A helyi autóalkatrészbolt megrendeli nekem.
Shyron E Shenko Texasból 2014. március 02-án:
Tony (Pcunix) Hol találsz akkumulátorokat. Vettünk egy használt kocsit és hamarosan ki kell cserélni őket. Ez érdekes. Mivel egy szerelő bátyámmal nőttem fel, mindenféle trükköt megtanultam, mint amit most említettél.
Felszavaztam UAI-t, és megosztottam
Tony Lawrence (szerző) from SE MA on September 20, 2010:
Azután szeptemberben felrobbant. Lásd a fenti frissítést
Tony Lawrence (szerző) from SE MA on August 06, 2010:
És ma megint fellazult. I socked it down much harder this time.
Tony Lawrence (author) from SE MA on August 03, 2010:
And often get me in trouble too 🙂
SteveoMc from Pacific NorthWest on August 03, 2010:
Live and learn. LOL Your repairs are creative and unusual.