Gondoskodjon a megfelelő motorolaj használatáról
A motorolaj hidegben besűrűsödik, így a motor nehezebben forog. A modern autók többféle súlyú olajat használnak, amely széles hőmérséklettartományban használható, de egyes gyártók bizonyos hőmérséklettartományokhoz speciális olajfajtákat ajánlanak. Nézze meg a használati útmutatót, és tervezze meg az olajcseréket úgy, hogy motorjában az évszaknak megfelelő minőségű olaj legyen.
Ha rendkívül alacsony hőmérsékletre számít, a motorba beépíthet egy motorblokkfűtést. A háztartási konnektorba csatlakoztatva megakadályozza, hogy a motorolaj kihűljön és besűrűsödjön.
Ellenőrizze a hűtőrendszert
A szélsőséges hideg miatt a gumi alkatrészek törékennyé válhatnak és meghibásodhatnak. Amikor a motor hideg, ellenőrizze a hűtő- és fűtőtömlőket, hogy nem repedeznek-e, nem szivárognak-e, vagy nem szennyeződtek-e olajjal vagy zsírral. A tömlőknek szilárdnak, mégis hajlékonynak kell lenniük, amikor összenyomja őket. Cserélje ki őket, ha törékenynek vagy túl puhának érzi őket.
A legtöbb jármű esetében a hűtőrendszert legalább kétévente át kell öblíteni (nézze meg a használati útmutatót). Ez segít megakadályozni a korrózió kialakulását a rendszerben. Ha az öblítés már majdnem esedékes, végeztesse el, mielőtt beköszönt a hideg időjárás. A rendszert fagyálló folyadék és víz keverékével kell feltölteni, általában 50/50 arányban. (A hűtőfolyadék megvásárolható teljes erősségű vagy előkevert formában; győződjön meg róla, hogy tudja, mit vásárol). Ez megakadályozza, hogy a hűtőfolyadék jóval nulla fok alá fagyjon. Hidegebb körülmények között azonban 60/40 vagy 70/30 arányú keverékre lehet szükség. Nézze meg a használati útmutatót vagy a fagyálló tartály hátulját. Semmiképpen ne használjon a gyártó által megadottnál nagyobb fagyálló/víz arányt.
Megelőzni a befagyásokat
A víz bejuthat az ajtó- és csomagtérzárakba, majd befagyhat, és kizárhatja Önt a járműből. Ennek megelőzése érdekében kenje be a zárakat szilikon spray-vel vagy ajtózár kenőanyaggal. Ha már befagytak, használjon zárfagyásgátlót a felolvasztáshoz.
Védelem kívül és belül
A téli szennyeződés és só megtámadhatja autója fényezését. Védelme érdekében a havazás előtt adjon az autónak egy friss viaszréteget, és a téli hónapokban rendszeresen mossa le. A modern járműveknél a rozsda nem jelent olyan nagy problémát, mint régen, de még mindig jó ötlet rendszeresen lemosni a kerékjáratokat és az alváz alatti részeket, hogy megakadályozza az útszóró só felhalmozódását. Ha járművének könnyűfém keréktárcsái vannak, vigyen fel rájuk egy réteg viaszt, hogy megelőzze a pattanásokat és a korróziót.
Ha még nincs úszógumi az autójában, érdemes beszereznie egy párat. Még az olcsóbbak is megvédik az autó szőnyegét a víztől és a sártól, amely hajlamos bejutni a járműbe. A maximális védelem érdekében a gumi padlószőnyegek megakadályozzák, hogy a sós hó átszivárogjon a szőnyegen keresztül az autó padlólemezébe. Ha utángyártott padlószőnyeget vásárol, győződjön meg róla, hogy nem akadályozza a pedálok működését.
Hagyja bemelegedni a motort
A korábbi években az autók köhögtek, akadoztak és leálltak, ha nem volt elég idejük bemelegedni. A modern autókat beindítás után azonnal sebességbe lehet tenni és el lehet hajtani, de ez nem jelenti azt, hogy teljesen ki kell hagyni a bemelegítést. A vezetés előtti rövid üresjárati idő lehetőséget ad az olajnak, hogy felmelegedjen, elvékonyodjon és egyenletesebben folyjon, és szeretné, ha ez megtörténne, mielőtt komolyabb munkát kérne a motorjától. Elég, ha hagyja üresjáratban járni az autót, amíg lesöpri róla a havat. (Egyébként nem kell felpörgetni a motort; alapjáraton is jól felmelegszik.) Ha autója első indításkor a normálisnál magasabb alapjáraton jár, várjon, amíg az alapjárat csökken, mielőtt sebességbe kapcsol, így megkíméli az automata sebességváltó kopását.
Vezessen óvatosan, amíg a hőmérséklet-mutató nem kezd elmozdulni az alsó fokozattól, vagy amíg a hideg motort jelző (általában kék) lámpa ki nem alszik. Ne feledje, az autók télen is túlmelegedhetnek, különösen, ha a hűtőrácsot eltömíti a hó.