3 Bad Idle Air Control Valve Symptoms (and Replacement Cost)

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Last Updated on January 13, 2021

In this article, we’re going to talk about one part in the engine system called the “Idle Air Control Valve” or in some country also known as idle speed control valve (ISCV) or idle speed stabilizer. I hope after read this article, you will know the basic function, bad symptoms, the average replacement cost and tips to clean. Here we go:

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Table of Contents

How an Idle Air Control Valve Works

The idle air control valve is a component of the internal combustion engine. La funzione di questa valvola è quella di gestire il minimo del motore in modo che rimanga all’interno di un normale RPM (giri al minuto).

Per esempio, ogni volta che ti fermi o parcheggi il tuo veicolo, il motore continuerà a funzionare. È importante che il motore funzioni a una velocità di circa 700 e 1.100 RPM quando è al minimo. Questo aiuta a prevenire che il motore si spenga o usi più carburante del necessario

Se il minimo del motore supera i 1.100 RPM o scende sotto i 700 RPM, la valvola di controllo dell’aria al minimo lavora per diminuire o aumentare la velocità, rispettivamente. In questo modo, la velocità può rimanere all’interno dell’intervallo corretto di RPM.

La valvola di controllo dell’aria al minimo è collegata al collettore di aspirazione del veicolo. Il modulo di controllo del motore gestisce la valvola di controllo del minimo in base alle informazioni che riceve da altri sensori del veicolo.

In pratica, una volta che l’unità di controllo del motore conosce il carico del sistema elettrico e la temperatura del motore, sarà in grado di gestire correttamente la valvola di controllo del minimo in modo che la velocità del minimo salga o scenda.

Relative: Codice P0507 (Sistema di controllo dell’aria al minimo RPM più alto del previsto)

Top 3 Sintomi di una valvola di controllo dell’aria al minimo difettosa

Quando la valvola di controllo dell’aria al minimo del vostro veicolo inizia ad andare male, sarete in grado di notare alcuni sintomi strani. Molti di questi sintomi avranno un impatto sulla vostra capacità di guidare e utilizzare il vostro veicolo. Ecco perché dovete prenderli sul serio e portare il vostro veicolo da un meccanico non appena li notate.

Di seguito sono riportati i 3 principali sintomi di una valvola di controllo dell’aria al minimo difettosa.

#1 – Check Engine Warning Light

check engine light

check engine light

Siccome la valvola di controllo dell’aria al minimo è un componente del motore, l’unità di controllo del motore monitora il suo stato su base regolare. Se la valvola di controllo dovesse funzionare male o andare in avaria per qualsiasi motivo, l’unità di controllo del motore attiverebbe la spia Check Engine sul cruscotto.

Ovviamente, probabilmente non saprete esattamente cosa non va nel vostro motore semplicemente vedendo quella spia illuminarsi. Qualsiasi parte associata al motore potrebbe essere difettosa, ma almeno saprete che qualche problema esiste.

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#2 – Stallo del motore

Ci sono molte cose che possono causare lo stallo del motore. Una di queste è una valvola di controllo dell’aria al minimo difettosa. Affinché il motore rimanga al minimo, deve ricevere una quantità costante di aria.

Se la valvola di controllo dell’aria al minimo non funziona correttamente, allora il motore non riceverà questa aria. Di conseguenza, il minimo sarà scombussolato e il motore andrà in stallo.

#3 – Velocità del minimo fluttuante

Il minimo continuo

Il minimo continuo

Quando si verifica una velocità del minimo irregolare o fluttuante, di solito significa che la valvola di controllo dell’aria al minimo è difettosa. Dopo tutto, questa valvola di controllo dovrebbe gestire il minimo del motore in modo che rimanga ad un tasso di giri normale.

Se la valvola è guasta, allora non sarà in grado di riuscire nel suo lavoro. Di conseguenza, il minimo del motore sarà dappertutto. Può saltare molto in alto sopra i 1.100 RPM o può saltare più in basso di 700 RPM. A volte andrà avanti e indietro da alto a basso. You can be sure the idle air control valve is to blame when this happens.

Replacement Cost

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idle air control valve replacement cost

idle air control valve replacement cost

The replacement cost of an idle control valve is anywhere from $120 to $500. The cost of the parts alone will be between $70 and $400+, depending on the make and model of your vehicle. The labor cost should only be around $50 to $100 because it doesn’t take that long to remove and replace the old idle control valve.

If you have auto mechanic skills, then you could save yourself $100 by doing this replacement job yourself. Ma se non avete la sicurezza di farlo, allora vale la pena spendere quei soldi in più per un professionista che sostituisca la valvola per voi.

In generale, il costo di sostituzione non è molto a lungo termine. Se doveste lasciare la valvola di controllo da sola e non sostituirla, allora il vostro motore potrebbe subire dei danni. Allora sareste di fronte a migliaia di dollari di costi di riparazione.

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Consigli per la Pulizia

Per aiutarvi a ottenere la maggior durata possibile dalla vostra valvola di controllo dell’aria al minimo, è necessario pulirla periodicamente. Questo compito di manutenzione non è così complicato come si potrebbe pensare. Non c’è nemmeno bisogno di essere un esperto di auto per capirlo. Tutto quello che devi fare è sapere dove si trova la valvola di controllo dell’aria al minimo dopo aver sollevato il cofano del tuo veicolo.

Se sai dove si trova il collettore di aspirazione dell’acceleratore, la valvola di controllo dell’aria al minimo dovrebbe essere proprio accanto ad esso. Naturalmente, dovrete scollegare il tubo del filtro dell’aria con un cacciavite. Questo ti aiuterà a vedere il corpo farfallato dove si trova la valvola.

Ora dovrai rimuovere la valvola di controllo dell’aria al minimo staccando i cavi della batteria e rimuovendo le viti dalla valvola. Assicuratevi che il vostro veicolo sia completamente spento, altrimenti potreste prendere una scossa elettrica. Quando hai rimosso la valvola, vorrai spruzzarla con un detergente per carburatori.

Trova un panno morbido e pulito o uno straccio e usalo per rimuovere i detriti di carbonio che si sono accumulati sulla valvola. Puoi anche andare avanti e pulire anche il corpo dell’acceleratore. Una volta terminata la pulizia, ricollegate la valvola e i cavi nelle loro posizioni originali.

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