Un manual è molto simile a un’impennata, ma invece di pedalare per spingere la ruota anteriore verso l’alto, si inizia spostando il peso del corpo verso la parte posteriore della bici.
Abbiamo tutti visto il video sul web in cui un rider sembra fare il manual senza sforzo su una strada/trail/roccia/ledge per secoli, e tutti abbiamo provato a emularlo con diversi gradi di successo. I manuali non sono facili e non c’è dubbio che ci vuole un sacco di tempo e pratica per perfezionarli. Ecco alcuni trucchi e consigli che ti aiuteranno a padroneggiare questa fantastica tecnica.
Tutto sta nei fianchi
Quando si impara il manuale per la prima volta, molti piloti lottano per trovare il punto di equilibrio iniziale; sollevano la ruota anteriore più forte e più in alto ma non riescono mai a farla stare su. Questo è molto probabilmente dovuto al fatto che una buona tecnica manuale inizia con i fianchi e il sedere, non con le braccia.
La prossima volta che lavorate su questi manuali, non pensate a tirare troppo forte con le braccia, ma pensate invece a far scivolare il sedere dalla parte posteriore della sella e a mettere i fianchi in linea con il mozzo posteriore in un movimento fluido. Se lo fai bene, toglierà il peso dalla ruota anteriore e non dovrebbe richiedere troppo sforzo dalle tue braccia per alzarla da terra e portarla nell’importantissimo punto di equilibrio.
Braccia dritta, gambe piegate
Ora che hai trovato il punto di equilibrio, si tratta solo di lavorare sulla tecnica per mantenerti lì – ancora una volta, è tutto nelle anche e nelle gambe. Le tue braccia dovrebbero rimanere più o meno dritte e dovresti avere una flessione nelle gambe.
Se la ruota anteriore inizia a cadere, estendi un po’ le gambe e lascia cadere le anche indietro. Se la ruota anteriore comincia a sollevarsi, piegate ulteriormente le gambe e spostate i fianchi in avanti. Questi spostamenti di peso sono sottili, ma costituiscono la pietra angolare per mantenere la ruota anteriore in aria.
Copri il freno posteriore
Quando hai imparato a usare il manuale non dovresti aver bisogno di usare il freno posteriore, poiché tutto l’equilibrio viene dagli spostamenti del tuo peso corporeo. Ma quando stai imparando, la paura di fare un looping e venire giù pesantemente sul tuo didietro è molto reale e può fare male! Ricorda che il freno posteriore è tuo amico e un rapido tocco porterà l’anteriore dritto verso il basso se ti senti andare, salvando così il tuo sedere da un incontro improvviso con il terreno.
Abbassa il sellino
Se hai un sellino particolarmente alto, questo può ostacolare i tuoi progressi quando impari il manuale. Non stiamo dicendo che è impossibile fare il manuale con una sella alta, ma abbassarla renderà il lavoro di trovare quel punto di equilibrio molto più facile.
Alcune moto sono più facili di altre
Quando tutto il resto fallisce, ricordati che puoi sempre dare la colpa ai tuoi attrezzi. Puoi imparare a fare il manuale su qualsiasi bicicletta, ma alcune saranno più facili di altre. Le bici con i riser bar e l’avantreno alto dovrebbero essere più facili perché meno peso è nelle tue braccia. Le bici con foderi corti che tengono la ruota posteriore più vicina al movimento centrale saranno anche leggermente più facili. Infine, i pedali piatti aiutano normalmente i ciclisti a sviluppare fiducia all’inizio, in quanto è più facile saltare giù dalla parte posteriore se si finisce per fare un looping.
Ricorda solo che il duro lavoro e un sacco di pratica sono l’unico modo per ottenere questa tecnica, buona fortuna!
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