L’unica domanda è: come si controlla un convertitore catalitico guasto? Ecco cinque sintomi di un convertitore catalitico intasato:
Sintomo #1: Hai problemi ad avviare l’auto.
Un sintomo di insufficienza epatica è la sonnolenza, o la difficoltà ad alzarsi e andare al mattino. Un convertitore catalitico intasato può avere lo stesso effetto sulla vostra auto, rendendo difficile avviare l’auto facilmente – o per niente.
Perché succede questo?
Un convertitore catalitico intasato trattiene i gas di scarico nella vostra auto, causando lo stallo del motore a causa dell’aumento della pressione di scarico. Se la tua auto sembra a posto all’inizio, ma poi inizia a balbettare o a stallare, potrebbe essere un segno di un problema al convertitore catalitico.
Sintomo #2: Non stai ottenendo una buona efficienza del carburante.
Hai notato che il tuo consumo di carburante non è più buono come prima? È successo improvvisamente? Questo potrebbe essere un altro sintomo di guasto del convertitore catalitico. Meno ossigeno riceve il tuo motore, più duramente deve lavorare. Più deve lavorare, più carburante consuma. Più carburante consuma, meno miglia al gallone otterrete dal vostro carburante. Ha senso?
(Un fegato intasato è simile, tra l’altro, in quanto provoca stanchezza e scarso appetito.)
Sintomo #3: La spia del tuo motore è accesa.
Il tuo corpo ti dirà quando il tuo fegato mostra segni di cedimento, e la spia della tua auto ti farà sapere quando c’è un problema. Se la vostra auto è stata prodotta nel 1996 o dopo – e ci sono buone probabilità che lo sia – avrà un sistema diagnostico di bordo che testa automaticamente il convertitore catalitico. La spia del motore di controllo può essere attivata dai sensori del rapporto aria-carburante che determinano se il vostro tubo di scappamento sta emettendo troppo inquinamento.
A volte, un convertitore catalitico difettoso fallisce perché un altro componente dell’auto fallisce, come una candela. Quindi assicuratevi di sostituire le candele difettose e programmate un’ispezione se pensate che ci sia un potenziale problema.
Sintomo #4: Non superate il test delle emissioni del veicolo.
Siccome il convertitore catalitico fa parte del sistema delle emissioni del vostro veicolo, avrebbe senso che un test delle emissioni del veicolo fallito fosse un segno di un convertitore catalitico difettoso. Proprio come avrebbe senso che se i vostri enzimi del fegato sono fuori fase su un esame del sangue somministrato da un medico, è un segno di un fegato fallito.
In Ohio, è necessario ottenere il vostro test delle emissioni del veicolo ogni anno. Poiché il convertitore catalitico è il principale componente responsabile delle emissioni di un veicolo sano, il test vi farà sapere se funziona correttamente. I problemi che possono farvi fallire il test includono un livello aumentato di emissioni di carbonio, antigelo o olio motore contaminato o uno qualsiasi degli altri sintomi menzionati sopra.
Sintomo #5: Sperimentate una scarsa accelerazione.
Infine, se il vostro veicolo non accelera correttamente quando mettete il piede sul pedale del gas, potrebbe essere un altro segno che il vostro catalizzatore è intasato. La riduzione delle prestazioni o dell’efficienza del motore è una bandiera rossa, in quanto è un altro segno che lo scarico è intrappolato davanti al convertitore catalitico.
Se il vostro veicolo va a scatti o si blocca completamente quando cercate di accelerare, è probabile che non ci sia carburante che raggiunge il motore. La causa di questo potrebbe essere un convertitore catalitico intasato. La buona notizia è che, proprio come si può curare l’insufficienza epatica se la si prende abbastanza presto, si può potenzialmente pulire un convertitore catalitico intasato se lo si affronta prima che danneggi gli altri componenti dell’auto.
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