Il sistema turbo della tua auto – ammesso che ne abbia uno – aumenta la potenza e l’accelerazione su strada. I turbocompressori possono far sì che motori relativamente piccoli forniscano prestazioni più comunemente associate a motori più grandi. I turbo sono popolari perché ti danno più potenza senza i costi finanziari e ambientali che derivano dalle auto più grandi (e dai loro motori più grandi).
Aria e carburante si mescolano nel tuo motore per produrre potenza. Il turbo inietta più aria nella miscela, il che rende il motore più potente. Il turbo sfrutta il sistema di scarico per far girare una pompa dell’aria, che spinge l’aria in più nei cilindri del motore.
Se notate che la vostra auto non accelera con la stessa potenza di una volta, il turbo potrebbe essere guasto.
Il turbo potrebbe essere guasto se l’auto brucia troppo olio. Per controllare, avrete bisogno di un endoscopio. Trova il pluviale di fronte al turbo, poi scollegalo. Usate l’endoscopio per guardare all’interno. Se vedete dell’olio, potreste avere un problema. È prudente portare l’auto in officina il prima possibile, poiché è probabile che il turbo si guasti relativamente presto.
L’olio può entrare nello scarico se il turbo presenta delle crepe o dei danni alle guarnizioni interne. L’olio extra brucerà in una tonalità blu o grigia. È più probabile che tu veda questi fumi pesanti quando usi il turbo. Fai girare il motore e vedi se viene emesso fumo eccessivo.
L’avviso Check Engine Light può accendersi per vari motivi, uno dei quali è un turbocompressore difettoso. Per qualsiasi motivo si accenda la CEL, è importante recarsi in un’officina locale e farla controllare.
I turbocompressori hanno la tendenza a fischiare molto forte se non funzionano bene. Questo rumore peggiora man mano che il guasto diventa più grave. Se notate un fischio insieme a uno o più sintomi elencati sopra, dovreste far controllare il vostro veicolo da un professionista.
Ragioni comuni per cui il vostro turbocompressore è guasto
Ci sono varie ragioni per cui i turbocompressori falliscono. Ecco i più comuni:
I turbocompressori sono progettati e costruiti per durare molti anni, ma come tutti i componenti dell’auto alla fine si guastano. Puoi aspettarti che il tuo turbo duri fino a circa 150.000 miglia – o anche di più se viene usato raramente.
I turbo forzano l’aria supplementare nei cilindri della tua auto. La pressione necessaria si riduce se ci sono crepe nel turbo. Di conseguenza, il turbo potrebbe dover lavorare di più per fornire la spinta necessaria.
I depositi di carbonio possono accumularsi se non si cambia l’olio regolarmente. È importante cambiare l’olio ogni volta che si fa la manutenzione dell’auto. Oltre a preservare il vostro turbo, offre numerosi vantaggi per la salute generale del vostro veicolo. Anche livelli relativamente bassi di contaminanti possono portare a problemi meccanici costosi e scomodi.