Se state cercando di diagnosticare il rumore di molatura che sembra persistere nella vostra auto mentre girate, questo articolo sarà una lettura utile. Qui vengono discusse le probabili cause.
Un’auto può essere una strana bestia da controllare a volte. Come ogni persona, un’auto sviluppa le proprie stranezze e idiosincrasie nel tempo. Dopo aver trascorso molto tempo con una, qualsiasi guidatore capisce che ha una personalità unica nel modo in cui risponde al vostro controllo. Mentre alcuni rumori che si verificano in un’auto durante il normale funzionamento possono essere sistematici, ce ne sono alcuni che indicano anomalie, che devono essere rettificate il prima possibile. I rumori di qualsiasi tipo, diversi da quelli normali, sono il risultato di un attrito di qualche tipo, nel meccanismo interno dell’auto.
Diagnosi
Ho osservato personalmente meccanici esperti diagnosticare problemi all’auto, semplicemente ascoltando i mormorii del motore che si mette al minimo o che ronza in prima, seconda e terza marcia. Per isolare ciò che può causare il rumore stridente o sferragliante quando si gira, è necessario identificare la fonte del suono. Quando girate e sentite il suono, cercate di valutare se viene dalla parte posteriore o anteriore. È a destra o a sinistra? Secondo la direzione della fonte del suono, la causa può essere identificata.
Cause probabili
Vuoi scrivere per noi? Beh, stiamo cercando bravi scrittori che vogliano diffondere la notizia. Mettiti in contatto con noi e ne parleremo…
Lavoriamo insieme!
Ho fatto ampie ricerche e consultato alcuni esperti meccanici d’auto su ciò che potrebbe causare l’inquietante rumore di stridio in accelerazione o in curva. I risultati della mia ricerca sono presentati nella sezione seguente, per la vostra attenzione. Considerando che ogni modello di auto ha i suoi problemi unici, non garantisco che la causa possa essere una delle tre elencate di seguito, ma sono le più probabili.
Cuscinetti delle ruote difettosi
Se la vostra auto fa rumore quando si gira ed è del tipo che macina, la causa più probabile sono i cuscinetti delle ruote difettosi o usurati. Sono progettati per essere il cuscinetto tra l’asse e la ruota stessa, che impedisce l’attrito tra le due parti in movimento. Tuttavia, i cuscinetti delle ruote usurati possono portare all’attrito, causando il rumore di rettifica mentre si gira l’auto in curva. Questo rumore persiste quando l’auto sta accelerando. La sostituzione dei cuscinetti delle ruote dovrebbe fermare il rumore.
Problemi ai freni
Un’altra fonte più probabile del rumore può essere un problema con il gruppo dei freni. Può trattarsi di uno scudo dei freni allentato, di pinze e pastiglie dei freni usurate o anche di un disallineamento del rotore. In ogni caso, si raccomanda di far controllare l’intero sistema frenante.
Problemi relativi al giunto CV
Problemi con l’asse o il giunto CV possono causare questo tipo di rumore quando si gira. È una parte dell’albero di trasmissione, che entra in gioco quando si gira. Fate controllare l’asse CV per confermare se questa è la fonte del problema.
Il rumore di qualsiasi tipo indica l’attrito, che è una forza dirompente, che strappa qualsiasi auto. Quindi, è essenziale che qualsiasi rumore anomalo proveniente dal meccanismo interno dell’auto non sia ignorato. Get all the possible causes checked as soon as possible, to get things back to normal.
Like it? Share it!
- Share
- Tweet
- Pin