Importare un’auto dagli Stati Uniti

Importare un’auto dagli Stati Uniti al Canada

Si dovrebbe importare un’auto dagli Stati Uniti? Finanziariamente, la risposta è molto spesso – no. La spesa e il lavoro necessari per importare un veicolo sono sostanziali. Tuttavia, se state facendo un acquisto di un’auto d’epoca o un altro veicolo con un valore sentimentale, allora continuate a leggere. Assicurati di leggere anche la nostra pagina più generale sull’importazione di un veicolo che ha altri consigli su come completare con successo questo processo.

Di seguito descriviamo i passi per importare un veicolo personale con meno di 15 anni che viene acquistato negli Stati Uniti e portato in Canada. Se state portando il veicolo per la rivendita, l’uso commerciale, le parti o il recupero, si applica una serie completamente diversa di regole e dovreste rivedere attentamente il sito web del Registrar of Imported Vehicles (RIV). Ci sono anche alcune differenze nelle regole per autobus, motociclette e altri tipi di veicoli. Se il tuo veicolo è un’auto d’epoca o comunque esente dal processo RIV dovrai comunque presentare il modulo 1 descritto di seguito.

Importare un veicolo in Canada è un processo strettamente regolamentato dal RIV. Non appena si decide di acquistare un’auto negli Stati Uniti è necessario chiamare ciascuna delle seguenti agenzie o rivedere attentamente i loro siti web per confermare la documentazione richiesta e il processo in corso.

• Canadian Border Services Agency (CBSA)
• Transport Canada
• The Registrar of Imported Vehicles (RIV)
• U.S. Customs per i porti che utilizzerai – vedi la nostra pagina per quello specifico valico di frontiera.

Abbiamo le informazioni di contatto per ciascuna di queste agenzie sulla nostra pagina di informazioni sul governo.

Quale auto dovresti comprare per importare dagli Stati Uniti?

Non tutti i veicoli possono essere importati in Canada. Il veicolo deve essere sulla lista di Transport Canada di marche e modelli consentiti. Se non ci sono informazioni sul tuo particolare veicolo, dovrai contattare il produttore per determinare lo stato di ammissibilità o contattare Transport Canada per ottenere una lettera di non obiezione.

Il tuo prossimo passo è confermare con RIV e Transport Canada quali modifiche al veicolo saranno necessarie. Molto probabilmente ci saranno almeno alcuni elementi. È meglio fare le modifiche mentre il veicolo è ancora negli Stati Uniti.

Assicurarsi che il veicolo non sia stato modificato dalla condizione originale dal venditore. Qualsiasi modifica complicherà notevolmente l’intero processo.

È inoltre necessario ottenere una “prova di autorizzazione al ritiro” per registrare il veicolo. Questo documento afferma che il vostro veicolo non è stato ritenuto pericoloso dal suo produttore e che non ci sono richiami in sospeso per questo veicolo. Potete ottenere questa autorizzazione in diversi modi:

• Una lettera dalla sede centrale del produttore in uno dei due paesi. Alcuni produttori ora si fanno pagare per fornire questa lettera.
• Se state acquistando l’auto da un rivenditore di auto nuove o usate dovrebbero fornirvi un documento stampato per il vostro veicolo.
• Se il produttore ha informazioni sullo stato di richiamo dei loro veicoli sul loro sito web, potete stamparlo.
• Si dovrebbe assolutamente controllare la storia del veicolo usando un servizio come Carfax prima di fare qualsiasi acquisto. Questo rapporto vi mostrerà la storia dell’auto, compresi eventuali incidenti abbastanza gravi da bloccare l’ingresso o richiedere ulteriori test.

Abbiamo sentito storie di acquirenti che i produttori sono a volte poco reattivi alle richieste di fornire questi tipi di lettere. Se stai acquistando il veicolo da un concessionario, potresti doverli spingere a fare la richiesta per tuo conto.

Assicurazione e targhe per importare il tuo veicolo in Canada

Assicurati di avere una valida assicurazione canadese per il tuo veicolo dal momento in cui fai l’acquisto. Ottenere un’assicurazione per un’auto importata può essere più difficile, e più costoso, che assicurare un veicolo originariamente acquistato in Canada. La tua prima chiamata dovrebbe essere alla tua attuale compagnia di assicurazione per vedere se puoi estendere la tua assicurazione auto per coprire il tuo nuovo acquisto. Porta il tuo certificato di assicurazione con te durante l’intero processo.

Se stai comprando un’auto nuova o usata da un rivenditore dovresti ricevere una targa temporanea che è valida sia negli Stati Uniti che in Canada per un mese. Se stai comprando da un privato, sappi che la dogana canadese potrebbe non permettere a un residente canadese di guidare un’auto con una targa statunitense in Canada, a meno che non sia soddisfatta della tua intenzione di concedere la licenza dell’auto in Canada. Questo non dovrebbe essere un problema se stai seguendo le procedure.

Affrontare la dogana statunitense

Almeno 72 ore lavorative – tre giorni lavorativi – prima del tuo passaggio di frontiera, devi contattare la stazione di frontiera statunitense esatta che userai, e inviare via fax o e-mail il certificato di proprietà della tua auto. Se non ricevete una mail di conferma da loro, dovreste chiamare per assicurarvi che abbiano ricevuto i vostri documenti. Se si salta questo passaggio si può essere girato via quando si raggiunge il confine. Vedi le nostre pagine per ogni passaggio di frontiera per ottenere le informazioni di contatto per il porto che stai per utilizzare. Prima di dirigerti al confine assicurati di controllare gli orari in cui accettano le importazioni di auto.

Quando raggiungi il porto degli Stati Uniti a cui hai inviato la tua documentazione controlleranno il certificato di titolo contro il veicolo e poi timbreranno il titolo. Poi andrai all’ufficio doganale canadese.

Superamento della dogana canadese

Quando raggiungi la dogana canadese devi avere ognuno dei seguenti documenti o non ti sarà permesso di portare l’auto in Canada.

• Certificato originale di titolo dal venditore
• Fattura di vendita dal venditore che dovrebbe mostrare il tuo nome, l’indirizzo canadese, il numero di telefono e l’importo pagato per il veicolo.
• Il tuo certificato di assicurazione
• Lettera di richiamo

Ti verrà poi dato il “Modulo 1” da compilare. Se tutto è in ordine, timbreranno questo modulo e vi faranno sapere quanto costerà. Se ti presenti senza la documentazione adeguata, la dogana canadese può multarti fino a 500 dollari. Un secondo modulo, abilmente chiamato “Modulo 2”, sarà spedito al tuo indirizzo di casa in circa una settimana.

Una nota: assicurati di pulire bene il tuo veicolo prima di arrivare al confine. Terra e altro materiale organico possono essere un problema se pensano che possa ospitare malattie ecc.

Quanto costerà importare il mio veicolo in Canada?

Ora arriva l’evento preferito da tutti: pagare le tasse di importazione. Questa è una cosa piuttosto complicata, quindi dovreste discuterne con RIV e con i funzionari doganali canadesi per essere sicuri di sapere esattamente cosa pagherete. Ecco le diverse tasse e imposte che puoi affrontare:

• Tassa canadese di registrazione del veicolo importato. Questa tassa si aggira intorno ai $200.
• Se il numero di identificazione del veicolo (VIN) inizia con un numero 1, 2, 3, 4, o 5, allora è stato fatto in Nord America e non c’è nessun dazio sotto NAFTA. Altrimenti si pagherà un dazio di circa il 6,1%.
• Tassa sui beni e servizi (GST) – 5%.
• Tassa sulle vendite armonizzata (HST) per la vostra particolare provincia.
• Se si entra in un posto di frontiera in Quebec si pagherà la tassa sui servizi del Quebec (QST).
• Se il vostro veicolo ha l’aria condizionata ci sarà un’accisa di circa $100.
• Gas Guzzler o Green Levy Tax – Se la vostra auto è prodotta dopo il 19 marzo 2007 e consuma 13 litri o più per 100 km può essere soggetta a un’accisa di $1,000 a $4,000. Per scoprire la valutazione del consumo di carburante sul tuo futuro veicolo controlla il sito web di Natural Resources Canada. .

Nota: se la dogana canadese sospetta che ci sia qualcosa che non va e ritiene che il valore del tuo veicolo debba essere superiore a quello da te dichiarato, ha la facoltà di usare il valore del libro rosso canadese invece dell’importo indicato sulla tua fattura di vendita.

Cosa fare quando arrivi a casa

Quando finalmente arrivi a casa, ecco cosa devi fare per completare il processo:

• compila il modulo 2 quando lo ricevi.
• Porta l’auto, il modulo 1 & 2, così come la lettera “Proof of Recall Clearance”, a un centro di ispezione veicoli certificato RIV il prima possibile. Puoi trovare il centro più vicino usando il sito web del RIV.
• Finché hai fatto la tua ricerca e hai fatto le tue modifiche canadesi in anticipo, la tua auto dovrebbe passare l’ispezione facilmente. Non dovreste pagare per i test, a meno che non siano richieste ulteriori modifiche. L’Ontario ha alcuni test aggiuntivi non richiesti in altre province.
• Una volta che l’agenzia di controllo ha approvato il vostro veicolo, timbrerà il modulo 1. Avete quindi 45 giorni per completare qualsiasi modifica aggiuntiva specificata.
• Portate i vostri moduli timbrati e tutta l’altra documentazione all’ufficio di rilascio della targa. Poi pagherai l’imposta provinciale sulle vendite per ottenere la tua targa e l’adesivo, che ti saranno spediti per posta in pochi giorni. Assicurati di pagare le tasse di registrazione entro e non oltre 45 giorni dalla data di importazione per evitare notifiche di non conformità alle forze dell’ordine.
• In pochi giorni, riceverai per posta la tua etichetta di certificazione canadese da apporre sull’auto.

E questo è quanto. Hai importato con successo il tuo veicolo in Canada. Semplice eh.