“Gli equipaggi russi agiscono in modo assolutamente professionale”, dice il col. Charles Butler, un pilota di caccia F-22 e comandante delle operazioni del Norad. “Sono sempre fuori dal nostro spazio aereo sovrano, quindi sono perfettamente legali”
Non è certo che questa atmosfera rilassata continui. Le isole Diomede si trovano appena sotto il Circolo Polare Artico, dove grandi quantità di risorse naturali stanno diventando accessibili grazie al cambiamento climatico e allo scioglimento dei ghiacci. Secondo le indagini geologiche degli Stati Uniti, l’Artico rappresenta il 13% del petrolio non scoperto del mondo e il 30% del gas naturale.
Anche le rotte marittime settentrionali, molto più brevi, che passano attraverso lo stretto di Bering si stanno aprendo. Cinque anni fa, solo quattro navi hanno preso la rotta artica per l’Europa invece di quella molto più lunga attraverso il canale di Panama. Tre anni dopo, 71 navi hanno trasportato 1,3 milioni di tonnellate sulla stessa rotta ed entro il 2020 si prevede che il carico annuale sarà di 30 milioni di tonnellate.
Al tempo stesso ci sono piani ambiziosi e di lunga data per migliorare i collegamenti transfrontalieri, compresa la costruzione di un tunnel lungo 64 miglia sotto lo stretto di Bering. Il Cremlino lo ha approvato ufficialmente nel 2011 e ha il sostegno della parte americana. “Ci piace l’idea”, dice Craig Fleener, consigliere artico del governo statale dell’Alaska. “Siamo a malapena collegati al resto del mondo e le nostre infrastrutture sono limitate. Questo ci darebbe accesso diretto ai mercati asiatici”.
Ma finora è successo poco e non ci sono nuove iniziative per riunire gli abitanti delle isole Diomede con i loro parenti in Russia.
“Ogni volta che Putin e Obama sono in disaccordo, ha un effetto a cascata su quello che stiamo cercando di fare qui”, dice Tandy Wallack, che gestisce un progetto per far incontrare le famiglie divise. “Continuiamo a pensare che ci fermeranno del tutto, ma riusciamo ad andare avanti”.
Tecnicamente, gli abitanti del villaggio possono viaggiare senza visto. Ma devono ottenere un ulteriore livello di permesso perché la Chukotka, dove vivono i loro parenti, rimane una zona altamente limitata per motivi di sicurezza.
“Dai un’occhiata,” dice Soolook, tirando fuori un telescopio ad alta potenza e mettendolo sul davanzale fuori dalla sua casa. “Guarda lì. Come ci stanno guardando”. Indica attraverso l’acqua. “In cima a quella cresta su quella casa abbandonata e più a nord. Vedi quelli”.
Si vede chiaramente su una collina un piccolo posto di osservazione russo.
“Non dovrebbe essere così”, dice, chiudendo il telescopio e portandolo dentro. “Siamo qui da migliaia di anni, prima che arrivassero gli inglesi, gli americani, i russi, prima che qualsiasi governo e regolamento ci separasse dalle nostre famiglie. Questo confine ci sta spezzando il cuore”.
Image caption In inverno le isole sono talvolta collegate dal ghiaccio Tende su tutti i lati
Il termine “cortina di ferro” è usato per descrivere la barriera politica e ideologica che isolava l’alloraUnione Sovietica dall’Occidente durante la guerra fredda.
Il termine è stato poi applicato ad altri confini con paesi comunisti, come la cortina di bambù (Asia orientale), e la cortina di cactus (Cuba).
Nel 1988, il portavoce ufficiale di Mikhail Gorbaciov definì la frontiera Alaska-Siberia la “cortina di ghiaccio”.
Ora, mentre le relazioni USA-Russia si deteriorano di nuovo, si parla di una “Nuova cortina di ghiaccio”.
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