La tanto attesa Green Line Extension raggiunge metà strada, dicono i funzionari

BOSTON MA. – 1 OTTOBRE: Il governatore Charlie Baker controlla il futuro percorso del progetto prima di parlare ai media del Coronavirus e del progetto di estensione della Green Line in quella che sarà la futura fermata Lechmere T il 1 ottobre 2020 a Boston, MA. (Staff Photo By Stuart Cahill/MediaNews Group/Boston Herald)

Gli ufficiali hanno segnato la pietra miliare di metà strada nel tanto atteso progetto Green Line Extension da 2,3 miliardi di dollari giovedì, promettendo di avere treni in funzione entro la fine del 2021.

Il progetto GLX “avrà un grande impatto sulla regione, migliorando l’accesso a praticamente tutto”, ha detto Baker dopo un tour di un cantiere a Cambridge.

Il progetto include una nuova stazione di Lechmere e pone 4,5 miglia di nuovi binari a nord del fiume Charles che porteranno il servizio a Union Square a Somerville e College Ave. vicino a Tufts a Medford.

Baker ha preso un momento per riflettere sulla storia “tormentata” del progetto che ha detto è stato parlato per quasi tre decenni prima di ottenere finalmente un falso inizio diversi anni fa. Uno sforzo iniziale per far decollare il progetto è fallito nel 2015 dopo che il progetto è stato trovato ad essere quasi 1 miliardo di dollari oltre il budget.

Lo stato è tornato al tavolo da disegno, eliminando due stazioni e sostituendo le esorbitanti stazioni interne con piattaforme esterne più economiche. La tanto attesa estensione della Green Line sarà finalmente aperta alla fine del prossimo anno, ha detto Baker.

“Tutti i media – assicuratevi di mettere nelle vostre storie che questo progetto deve essere fatto entro la fine del prossimo anno, così posso metterlo sul muro dietro di me e ricordare a tutti che sarà fatto alla fine del prossimo anno”, ha scherzato Baker.

Il segretario ai trasporti Stephanie Pollack ha detto che il progetto porta la T più vicino al “sistema di trasporto di classe mondiale che la Grande Boston vuole e di cui ha bisogno”

Ma mentre la T va avanti con i miglioramenti di capitale, i cani da guardia del bilancio hanno suonato l’allarme sulle finanze della T in disfacimento tra costi crescenti e ricavi in calo nell’era del coronavirus. Il direttore generale dell’MBTA Steve Poftak ha detto che l’agenzia sta spendendo 1 milione di dollari a settimana per disinfettare stazioni, autobus e treni e per i dispositivi di protezione personale dei dipendenti.

Poftak dice che l’MBTA sta esaminando le possibilità di risparmio interne, ma non ha tolto dal tavolo gli aumenti delle tariffe quando gli è stato chiesto giovedì.

Pivotando ad un aggiornamento sulla risposta del coronavirus dello stato, il governatore Charlie Baker ha detto che lo stato ha raggiunto un’altra pietra miliare mercoledì quando ha registrato più di 4 milioni di test molecolari. The state is one of the top testers in the nation, the Republican governor said.

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