Perché la mia auto si surriscalda?

La tua auto si surriscalda regolarmente?

L’indicatore della temperatura raggiunge la zona rossa sul cruscotto. Il display informativo sul tuo cluster si accende, dicendoti che il motore è troppo caldo. Solo pochi istanti di guida dell’auto in questo modo porta al surriscaldamento dell’auto, se non l’ha già fatto.

Il vapore inizierà a fuoriuscire da sotto il cofano. Il refrigerante gocciola o si riversa a terra sotto il motore. Ci vuole molto tempo perché il motore si raffreddi abbastanza da poter guidare di nuovo, ma potrebbe non essere sicuro farlo.

Cosa fare se l’auto si surriscalda

Le cause del surriscaldamento sono molte, ma c’è solo una cosa da fare quando l’auto si surriscalda: lasciarla raffreddare! Nella maggior parte dei casi, questo significa accostare al lato della strada e spegnere il motore.

Nel momento in cui vedete un avviso che la temperatura del motore è molto più alta di quanto dovrebbe essere, affrontatelo. Una volta che la vostra auto si surriscalda, danni costosi e scomodi e comincia ad accadere. Più a lungo la vostra auto è permesso di surriscaldarsi, peggiore è il danno. Questo significa anche che i costi di riparazione salgono alle stelle.

A volte, il motore si raffredda rapidamente se si riesce a muoversi più velocemente. Se il vostro problema di surriscaldamento dell’auto è dovuto al fatto che siete nel traffico lento, andate sull’interstatale o sull’autostrada. Più aria si può spingere attraverso il radiatore a velocità autostradale, più velocemente il motore si raffredda. Ma se la temperatura sale nella zona rossa, spegnila.

Perché la mia auto si surriscalda?

Per lo più la tua auto si surriscalda perché c’è un problema reale. Non è solo l’ambiente o un problema occasionale – c’è una situazione che deve essere affrontata.

Cause di surriscaldamento dell’auto

Il surriscaldamento del motore dell’auto può essere causato da:

• Fallimento della pompa dell’acqua. La pompa dell’acqua non fa circolare il liquido di raffreddamento del motore per rimuovere il calore eccessivo dall’interno.

• Blocco del radiatore. Se l’antigelo non può fluire attraverso il radiatore, il calore non può disperdersi nell’aria come dovrebbe.

• Termostato bloccato. Il termostato regola la temperatura del motore. Una causa comune di surriscaldamento dell’auto è un termostato a basso costo bloccato, che limita il flusso di refrigerante.

• Livello basso del refrigerante del motore. Una perdita di refrigerante del motore internamente o esternamente riduce il livello nel sistema, impedendo il corretto raffreddamento.

• Guarnizione della testa saltata. Una guarnizione saltata può essere la causa o il risultato di problemi di surriscaldamento dell’auto. Il refrigerante può fuoriuscire, l’aria viene risucchiata, e l’ago della temperatura del motore si avvolge fino al massimo caldo.

• Cuore del riscaldatore otturato. Lo scambiatore di calore all’interno della vostra auto che vi tiene caldi nei giorni freddi può causare il surriscaldamento del motore. Se il nucleo del riscaldatore è tappato, il flusso del refrigerante si restringe.

Costo di riparazione del surriscaldamento dell’auto

Il costo per riparare il surriscaldamento dell’auto varia a seconda dell’entità del danno. Se siete stati attenti a spegnere il motore non appena avete notato la spia, potreste aver minimizzato il danno. Ma se avete visto il vapore dal motore o avete notato il refrigerante a terra, probabilmente è troppo tardi.

Alcune riparazioni minori includono la sostituzione del tubo del riscaldamento, la sostituzione del termostato, la riparazione del cablaggio della ventola di raffreddamento e il lavaggio dell’antigelo. Questi problemi spesso costano un paio di centinaia di dollari o meno.

Le riparazioni maggiori possono comportare un ampio lavoro sul motore. La sostituzione della pompa dell’acqua, il cambio del nucleo del riscaldatore, la sostituzione del radiatore e la sostituzione della guarnizione della testa costano comunemente da 500 a 1.500 dollari su molte auto. I motori speciali, compresi quelli diesel, possono essere molto più costosi, anche $5.000 o più.

Se il vostro motore si è surriscaldato gravemente, la testa del cilindro deve essere testata a pressione e ispezionata per la deformazione. Sotto il calore estremo o i cambiamenti di temperatura, il blocco motore si crepa, che è un’altra condizione che deve essere guardata. Se l’auto si surriscalda per molto tempo, il motore può grippare, richiedendo una completa ricostruzione o sostituzione. Questi problemi sono tutti diverse migliaia di dollari per risolvere e spesso non valgono il costo della riparazione.

Cosa succede se la mia auto puzza di caldo ma non si surriscalda?

Se la vostra auto puzza di caldo ma non si surriscalda sull’indicatore della temperatura, ha ancora bisogno di essere ispezionata. Potrebbe essere semplice come un sacchetto di plastica attaccato allo scarico o un po’ d’olio versato dal vostro ultimo cambio d’olio. Esistono anche problemi più seri che possono causare quell’odore di caldo. Potrebbe trattarsi di un cablaggio bruciato o di una pinza dei freni grippata, che surriscalda i freni.

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