Santa Cruz Bronson

Il Laboratorio

Parliamo subito dell’elefante nella stanza: questa bici costa la parte migliore di 10.000 dollari come testato, sì, questo è un casino di dollari. Per metterlo in prospettiva, per altri 2.855 dollari in più, si potrebbe guidare via dalla concessionaria in un nuovissimo 2017 Nissan Versa, ma non abbiamo mai visto nessuno sbavare su una Nissan Versa. Con il pesante cartellino del prezzo vengono le ruote in carbonio M60 di ENVE legate ai mozzi Industry Nine Torch, una forcella Rock Shox Pike RCT3 Solo Air e un ammortizzatore posteriore Rock Shox Monarch Plus RC3. SRAM fornisce la trasmissione con un set up XX1 Eagle, post Rock Shox Reverb e freni Avid Guide Ultimate. Tutte le prestazioni sono state di alto livello, anche se non ho potuto fare a meno di vedere i freni Guide Ultimate come l’anello debole. Non hanno la modulazione, la potenza e la sensazione della leva delle loro controparti Shimano, specialmente per la guida ripida e tecnica nella mia zona. Li ho sostituiti con un set provato e vero di freni Shimano XTR trail e da allora non mi sono più voltato indietro.

A parte questa lamentela, il telaio e le specifiche sono tutte molto ben pensate. Piccoli dettagli come il passaggio dei cavi, le guarnizioni antipolvere e i cuscinetti a contatto di alta qualità nei perni rendono la Bronson una macchina suprema. La rimozione del triangolo posteriore rivela anche un design ben progettato del leveraggio che protegge i perni dai detriti e dalla sporcizia sul sentiero e il leveraggio VPP rivisto è ben confezionato sopra il movimento centrale, pur mantenendo una porta di grasso per una facile manutenzione. Ci piace anche che il triangolo anteriore abbia uno spazio più che sufficiente per un portaborraccia, nonostante l’ammortizzatore posteriore piggyback.

Per tutti coloro che non sono in grado di spendere 10.000 dollari per una Bronson CC top di gamma, Santa Cruz offre anche costruzioni più economiche, come quelle che si trovano sulla Bronson C, che è un telaio in carbonio più accessibile (ma più pesante di 280 grammi) e parte da soli 3.599 dollari e mantiene ancora la stessa geometria e il design ben progettato. Mentre l’etichetta del prezzo del modello CC completamente caricato mi dà un po’ di shock da bastone, devo dare il giusto credito a Santa Cruz per offrire una vasta gamma di modelli Bronson per soddisfare quasi ogni budget, compresa la versione in alluminio che è solo $2.999.

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