Diversi tipi di ancora – pro e contro
Fisherman
Il Fisherman, con le sue piccole derive, trascina nella sabbia o nel fango
Il Fisherman tiene bene sulla roccia e sulle alghe, ma le sue minuscole scie possono trascinare su qualsiasi altro fondo, il che lo esclude nella maggior parte degli ancoraggi. I pescatori ancorano dove ci sono i pesci, sopra le scogliere e gli affioramenti rocciosi. Non è la fine del mondo se la loro ancora trascina. Semplicemente si riancorano, o fanno i bagagli e tornano a casa. Queste ancore sono difficili da maneggiare e devono essere estremamente pesanti per fornire una tenuta adeguata. La maggior parte di noi non ancorano durante la notte su rocce o erbacce, quindi non c’è davvero alcun vantaggio nel portarne una.
Plough
Le ancore a vomere, come questa Delta, possono essere all’altezza del loro nome
Come il loro omonimo agricolo, le ancore CQR, Delta e Kobra II trascinano se tirate abbastanza forte, dissodando il fondale. Il carico effettivo al quale si trascinano varia. La mia Delta una volta ha trascinato malamente nel fango molle, in effetti con raffiche di vento estreme. Il test di ancoraggio di Yachting Monthly del 2006 è ampiamente considerato come uno dei più realistici. Ha messo le ancore di nuova generazione saldamente in cima per la tenuta, la Delta nel mezzo, la CQR e la Bruce saldamente in fondo. Allora perché gli ultimi due sono così popolari? Quasi tutti i test confrontano ancore da 25 libbre (11 kg), mentre gli yacht che navigano in tutto il mondo portano CQR di 55 libbre (25 kg) o più. Le ancore il cui carico di punta non è massimizzato hanno bisogno di molto peso per essere calate. Il carico di punta della CQR è del 12-16% del peso totale. Le Delta (e presumibilmente la molto simile Kobra II) hanno un buon carico di punta, circa il 28%, che le aiuta a posizionarsi facilmente ma alla fine trascinano a carichi elevati.
Copie
Una copia può sembrare convincente, ma è più probabile che si rompa
Le copie CQR e Bruce sono state in giro per anni; ora ci sono anche le copie Delta. Le copie delle ancore di nuova generazione seguiranno sicuramente. In alcuni casi basta un’ispezione sommaria per vedere che le copie sono fatte in modo rozzo, saldate in modi di cui un dilettante si vergognerebbe e con una zincatura minima. I tipi fusi sono più difficili da valutare a occhio, ma probabilmente sono fatti di ghisa, che è fragile e ha una resistenza alla trazione molto bassa. Troverai foto di quelli schiodati su Internet. Ci sono versioni in ghisa del CQR autentico, riconoscibili dal peso segnato in lbs, che termina in ½. Anche queste tendono ad essere fragili e si rompono se l’impatto è abbastanza forte.
Ancore piatte
La Britany, come le altre ancore piatte, non è affidabile per riarmarsi quando la marea cambia
Danforth, Le ancore Britany, FOB, Fortress e Guardian hanno una grande superficie per il loro peso, quindi tengono molto bene nei fondali medio-morbidi. L’impostazione su questi fondi è anche buona, grazie alle punte affilate della coda, con un angolo ottimale per la penetrazione. Su fondi duri come la sabbia e la ghiaia imballata, possono tendere a scivolare senza incastrarsi. Il loro unico inconveniente: tendono a non resettare quando la marea o il vento cambia la direzione del tiro. Un’ancora piatta in alluminio leggero è quindi il kedge ideale, ma pochi li scelgono come ancore da bower.
Claw
Poche claws sono buone come l’originale Bruce
L’autentico Bruce non è stato prodotto per molti anni. Era fatto di acciaio fuso, un materiale forte e resistente. Un gran numero di copie sono state prodotte, spesso in materiali di bassa qualità, fragili e deboli. L’originale Bruce aveva angoli di flessione precisi, a differenza di molte copie. L’oggetto autentico si posiziona e tiene bene in fondi da morbidi a medi, si dice che tenga sulla roccia, ma il suo lungo bordo d’entrata fa fatica a tagliare le erbacce. Ancora una volta, quelle grandi e pesanti funzionano molto meglio di quelle piccole.
Nuova generazione
Le ancorette di nuova generazione hanno la cima piatta o concava e punte molto caricate. Questa Spade ha un carico di punta del 47%
Questa categoria comprende le Bügel, Manson Supreme, Rocna, Sarca e Spade. Il primo di questi, il Bügel, ha un fluke piatto e spesso con una superficie relativamente bassa, un gambo di piastra e un roll bar. Il design lo rende facile e relativamente economico da produrre, anche se alla fine, a velocità del vento probabilmente mai incontrato dalla stragrande maggioranza degli yacht, la sua tenuta può essere leggermente meno buona.
Il Manson e Rocna sono sostanzialmente simili, con carichi di punta intorno al 35% del peso totale, gambo di piastra e roll bar. Lo Spade non ha un roll bar. Il suo carico di punta è il più alto di tutti, al 47% del suo peso complessivo. Il design è complesso, con un gambo cavo che si separa dalla coda per lo stivaggio. Il posizionamento e la tenuta di tutti questi modelli sono eccellenti; la Spade in particolare ha vinto molti test di ancoraggio. La Sarca ha raggiunto una tenuta molto alta in test recenti, ma scarseggia nel Regno Unito.
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