第 16 代大統領になる前、若き日のエイブラハム・リンカーンは、工学や機械に興味があったことで知られています。 彼は、新しいもの、特に労働効率を改善したり改良したりする可能性のあるものを設計・発明する文化が好きだったのです。 後年、彼は「発明家は完成後一定期間、自分のデザインに対する独占的な権利を持つべきだ」という考えを示した。
それゆえ、エイブラハム・リンカーンは、特許を取得することによって発明家として公式に認められた最初の、そして今のところ唯一の、アメリカ大統領になったことは適切なことでした。
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10代の頃、リンカーンはオハイオ川とミシシッピ川を探索するために川のナビゲーションスキルを使用しました。 また、若いころは貨物船の乗組員として、ミシシッピ川をニューオーリンズに物資を運ぶ仕事をしました。 ある時、浅瀬で座礁した船が破損したとき、彼の技術と直感は不可欠なものとなりました。 リンカーンは、貨物を移動させ、水を抜き、転覆させることなく船を移動させる作業を素早く行いました。
大人になったリンカーンは、政治家としてのキャリアを追求することを決意しますが、何年もの政治的な経験と実績を積んでも、若い頃の冒険心を拭い去ることはできませんでした。
1848年、当時の下院議員エイブラハム・リンカーンは、中洲に座礁した川船に触発されました。
1848年、当時の下院議員エイブラハム・リンカーンは、中洲に座礁した川船に触発され、浮き上がろうと、船長は船員に物資（空の貨物コンテナのような、浮いて重さを支えられるもの）を船の下に置くよう命じ、船を浅い場所から浮かせようとしたのです。 リンカーンがこの船に実際に乗っていたのか、それとも目撃者だったのか、その証言はさまざまだが、リンカーンにとって、この船が切迫したブレインストームのきっかけになったことは、歴史家たちの共通認識となっている。
特許 6469 は、1849 年 5 月 22 日にエイブラハム・リンカーンに授与されました。 浅瀬に船を浮かせる」と名付けられたこの特許は、防水布製のブラダーを必要に応じて膨らませ、立ち往生した船をそのような障害物を乗り越えるのを助けるシステムを想定しています。 船が動かなくなったとき、あるいは浅瀬にぶつかりそうなとき、リンカーンの発明が作動し、船底の空気室を膨らませて船を水面上に浮かせ、災害を回避するのに十分な空間を確保することができるのである。 リンカーンは研究の一環として、この装置を搭載した船の縮尺模型を設計した。
リンカーンは、自分がボートと海運業に大きく貢献したと確信していました。
リンカーンは、自分がボートや海運業に大きな貢献をしたと確信していました。政治家として、また演説家として頻繁に移動する中で、彼は何度か自分の発明について言及したこともありました。 しかし、残念なことに「Buoying Vessels Over Shoals」が水上船に搭載された記録はなく（テストや開発目的であっても）、このシステムが製造されることはなかった。 Though “Buoying Vessels Over Shoals” was never built, and no profit was ever made, Lincoln made history as the only president to hold a patent for an invention.
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Originally Published: Jan 12, 2011
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