キャピタル・ホイールは2014年2月18日、シアンブロ社の台船2隻に押されてボルチモアからチェサピーク湾、ポトマック川を経てナショナルハーバーに到着した。 Smith’s Shipyardは、The Rising Sunと名付けられた長さ60フィート×幅22フィート（18.3m×6.7m）の1,300馬力のタグボートを提供しました。 一つは材料用のもので、幅50フィート（15.2m）、長さ140フィート（42.7m）、深さ7フィート（2.1m）、もう一つは部品を台船から埠頭に吊り上げるクレーン用で幅60フィート（18m）、長さ120フィート（35.6m）、深さ7フィート（2.1m）であった。 Cianbroのマニトロック4100シリーズ2クレーンは、最大吊上げ能力460,000ポンドです。
資材運搬船は、28万ポンド（127kg）の亜鉛メッキ鋼のベースとタワーの脚、および12万ポンド（54.4kg）のキャピタルホイール用の他の雑多な部品を運びました。
キャピタル・ホイールの重量は、140 トン (127,006kg) を追加する基部を除いて、およそ 320 トン (281,227kg) です。 この構造物の8本の脚は、95フィート（29m）の車軸を支えており、その設置に丸1日を要しました。 シアンブロ社は、スイス製の乗客用ゴンドラを4台ずつ車輪構造に取り付け、その後車輪を90度回転させ、車輪が完全に組み立てられるまで続けました。
4台の50馬力の可変ドライブユニットは、1分間に1.5回転の速度で車輪を回転させます。 1人の乗客が乗る時間は12～15分です。 キャピタル・ホイールには160万個のLEDライトがあり、16,387,064色のスペクトルを持っています。