クルマにはなぜクランプルゾーンがあるのか
「クランプルゾーン」という言葉は、おそらく分かりにくいと思われます。 あたかも、衝撃を受けたときに陥没するように指定された場所がクルマにあるかのようです。 しかし、それは正確に言うと、そのような仕組みではありません。
クラッシャブル ゾーンの仕組み
すべての車には、車内の人々を保護するための安全シェルがあります。 衝撃を吸収し
乗員から遠ざけるために作られたクランプルゾーンは、フロントとリアに配置されています。 クラッシャブルにするのは、力を分散させるためです。 衝突時のエネルギーは、衝突部位に直接かかるのではなく、例えばフロントエンドに分散して送られます。
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一方、乗員用セルは、衝撃でつぶれないように硬く設計されており、乗員の安全をできる限り確保します。
インテリア全体がつぶれないということは、ペダルがつぶれないということと同じではありません。 というか、外れるんです。 足や脚は怪我をしやすいので、ペダルが硬い構造のままだと、足や脚がペダルに埋もれてしまうので、一定の力でペダルが外れるようになっています。
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ルーフがつぶれることを想定していないため、ロールオーバーバーシステムも重要な安全装備の1つです。
もうひとつの重要な安全機能であるロールオーバーバーシステムは、ルーフがつぶれることを想定していない部分のひとつです。