同様に1961年に、Johnnie Bryan HuntはArk州ローウェルの自宅近くの養鶏場に米殻を運搬しはじめました。
名前は時として、元のビジネスを超えた影響を持つことがあります。
実際に女性によって始められた Two Men and a Truck という会社は、その古風な名前とファンキーなロゴを、全国規模の引越しフランチャイズに利用し、その過程で Starving Students Moving や Two Marines Moving など、似たような名前の会社の爆発的増加に寄与しています。
動物の名前は、特に Panther Expedited や Roadrunner Transportation Systems のように、スピードで知られている場合に人気があります。
また、ミネソタ州には、自分の会社を Semi Crazy Trucking と名付けた人がいますが、考えてみれば、それほどおかしなことではありません。
1983年、ニュージャージーに「ギャランティード・オーバーナイト・デリバリー」という会社が登場し、トレーラーの側面に大きなタイトル付きのブロック文字でG.O.D.というイニシャルを使用し、注目を集めました。
トラック運送サービスが特定の交通レーンや地域に厳しく制限されていた時代を反映し、地理は常に会社名の重要な要素となっています。
テネシー州メンフィスの Western Express や、New England Motor Freight を含むトラック運送グループの一部であった、今はなき Eastern FreightWays があります。
Old Dominion Freight Line は、その名前がバージニア州に由来していますが、トラックロード以外の運送を行う全米規模の会社の本部は現在ノースカロライナ州にあります。 ピッツバーグを拠点とする Pitt Ohio Express も同様に、ペンシルバニア州とオハイオ州の当初のサービス地域をはるかに超えて成長しました。また、アーカンソー州リトルロックに拠点を置く CalArk International は、カリフォルニア州と南東部の間で商品を運ぶ長距離トラックロード輸送業者としてスタートしましたが、現在は北米全体をカバーしています。
頭文字だけで知られることを好む企業もあります。たとえば、アイオワ州に拠点を置くCRSTインターナショナルは、1955年にシダーラピッズ・スチール・トランスポートとして発足しました。 NFIは、1932年にブラウン家によって設立されたNational Freight Inc.の現代版です。 YRCワールドワイドは、イエロー・トランスポーテーションとロードウェイ・エクスプレスが合併してできた会社である。 XPO Logistics は、2011 年に Bradley Jacobs 氏率いる金融投資家グループが買収した Express-1 Expedited Solutions のティッカーシンボルから取った名前です。
米国運輸省のトラック登録データベースには 77 万以上の傭車業者が登録されており、どの名前が最も人気があるかはわかりません。
しかし、非科学的ランダム検索に基づいて、「トラック運送」を名前に含む 207000 社以上の会社があることがわかりました。
最も一般的な姓は、Smith で 6,578 件、次いで Johnson で 5,269 件、Brown で 3,722 件、Thompson で 2,041 件となっています。